"100-річчю київського трамваю присвячується..." — старая кинохроника с электротранспортом.
Фильм к юбилейной дате (1991) о деятельности КТТУ.
Kiev, 2-axle motor car Nr. 1892 , Tatra T3SU (2-door) Nr. У-5, KTV-57 Nr. АВ-5, DAC 217E Nr. 041 , Tatra T3SU (2-door) Nr. 5142 , Tatra T3SU Nr. 5569 , MTV-82 Nr. ГМ-1, Tatra T3SU (2-door) Nr. РШ-3, 2-axle cargo car (KPET) Nr. В-6, KTV-57 Nr. КСВ-2, KTV-57 Nr. ХДМ-2, TK1-1 Nr. ХД-3 , MTV-82 Nr. ПМ-2 , Škoda 9TrH29 Nr. 1747 , YaTB-1 Nr. 10 , Horse car Nr. 12 , Škoda 9Tr3 Nr. 177 , Škoda 9Tr19 Nr. У-12 , Tatra T3SU Nr. 5450 , Škoda 15Tr02/6 Nr. 457 , MTB-82D Nr. 384 , Škoda 9Tr11 Nr. 864
Video date: about 1991 an
Comentarii: 5
Чи правда, що будівництво метро у 80-х було авантюрою через дружні стосунки з генском Брежнєвим? Насправді, перші проекти метрополітену з’явилися ще у 60-х, а у 1978 – незалежна експертиза довела, що треба будувати.
Планувалося побудувати три лінії метро, які б з’єднали центр міста з новими житловими масивами, а також з’єднали б право і лівобережну частини міста. Перша лінія мала бути уведена в експлуатацію у 1990 році. В неї було запроектовано депо, 9 станцій, а її довжина мала складати 12 кілометрів.
Этот получасовой документальный фильм состоит из нарезок кино- и фотохроники об истории развития Ленинградского (позже Петербургского) метрополитена.
|
|
Cities from this page
Tags from this page
|