Видеокаталог

A small documentary about Geneva's electric buses in French, subtitled in French and in English.

Небольшой документальный сюжет об электробусах Женевы. Субтитры на английском и французском языке.

Парк электробусов Москвы планируют увеличить вдвое. Репортаж телекомпании "Москва-24".

Зима. Электробус Skywell (маршрут № 25) и трамваи Be 4/6 Mirage № 305 (маршрут № 5), № 337 (маршрут № 6 из депо) на остановке «Площадь Гагарина». Винница, Украина, 28 января 2019 года.
Зима. Електробус Skywell (маршрут № 25) і трамваї Be 4/6 Mirage № 305 (маршрут № 5), № 337 (маршрут № 6 із депо) на зупинці «Площа Гагаріна». Вінниця, 28 січня 2019 року.
Winter. The electric bus Skywell (route No.25) and the trams Be 4/6 Mirage No.305 (route No.5), No.337 (route No.6 from the depot) on the stop “Ploshcha Gagarina (Yuri Gagarin Square)”. Vinnytsia city, Ukraine. January 28, 2019.

Сюжет "ГТРК "Владивосток".

В МУП "Горавтотранс" поступил электробус для испытаний.

Brand New Chinese Electric Buses Higer arriving at Iskar depot in Sofia, Bulgaria.

Краткий обзор всех этапов сборки российского электробуса "КамАЗ".

Поездка на электробусе по маршруту № 205к.
Конечные остановки:
Киевский вокзал — Улица Довженко.
Улица Довженко — Киевский вокзал.
Маршрут следования:
площадь Киевского Вокзала — Бережковская набережная — Воробьёвское шоссе — Мосфильмовская улица — улица Улофа Пальме — улица Довженко
Компания-перевозчик: ГУП "Мосгортранс" (филиал "Центральный").
Длина маршрута в прямом направлении: 5.87 км.
Остановок: 15.
Длина маршрута в обратном направлении: 5.81 км.
Остановок: 13.

С 5 ноября 2019 от Киевского вокзала два маршрута обслуживаются электробусами.
Это № т34к до улицы Кравченко и № 791 до 4-го Сетуньского проезда.
Электробусов у вокзала очень много.
Соперничать по количеству видимо может только конечная ВДНХ Южная, но там много места, а у Киевского все они собраны на очень ограниченном пространстве. Тесно!

5 ноября 2019 г. электробусы вышли ещё на 2 маршрута — №№ 791 и т34к. В этом ролике катаемся на КАМАЗе-6282 по маршруту № т34к в первый день работы электробусов. Приятного просмотра!

9 сентября 2019 г. на бывший троллейбусный маршрут № 14 вышли электробусы. Символично, что т14 стал 14-ым электробусным маршрутом города. На следующий день после пуска, отправляемся кататься на КАМАЗе-6282 от Комсомольской площади до Электрозаводского моста, и обратно до "Красносельской". Приятного просмотра!

10 августа 2019 г. на автобусный маршрут № 107 вышли электробусы. Новенькие КАМАЗы ездят от метро "Филёвский парк" до платф. "Матвеевская". В данном видео я сделал полный круг по маршруту № 107, из Матвеевки до "Филёвского парка" и обратно. Приятного просмотра!

15 июля — первый день работы электробусного маршрута Sk в Сколкове. В этом видео поездка на электробусе КАМАЗ-6282 от Сколтеха до Хаба и обратно. Приятного просмотра!

Поездка на электробусе КАМАЗ-6282 по территории ФАТПа в рамках бесплатной экскурсии в День Московского Транспорта. Приятного просмотра!

Поездка на электробусе КАМАЗ-6282 по маршруту № т47, метро "Новослободская" — Нижние Лихоборы. Приятного просмотра!

3 июня 2019 года на автобусный маршрут № т25 вышли электробусы. В сегодняшнем ролике электробусы на этом маршруте и поездка на КАМАЗе-6282. Приятного просмотра!

Электробусы подмосковного завода ЛиАЗ размещаются на территории бывшего 6-го троллейбусного парка. Такие автобусы, в первую очередь, заменяют на маршрутах троллейбусы. Но чтобы ими управлять, водители проходят дополнительное обучение. О конструкции кабины электробуса и особенностях управления рассказывает Виталий Дорошин, генеральный директор ООО "Сервисная Компания — Группа ГАЗ".

2016. április 30-ától a 16/A vonalán Modulo típusú elektromos buszok közlekednek.

По состоянию на 30 апреля 2016 года электрические автобусы работают на линии 16/А.

The new buses are powered by current collectors on their roofs. The collectors are automatically switched on and off at the charging stations, which are situated at the final stops on Schwarzenbergplatz and Schottenring. Charging takes 15 minutes. Additionally, the buses are recharged slowly in their garage at night. Every e-bus accommodates 44 passengers and can cover up to 150 kilometres before it needs to be recharged. The first of twelve new electric buses has taken up operation in Vienna's city centre. The modern microbuses will be used on lines 2A and 3A.

Новые автобусы питаются через токосъемники на крышах. Коллекторы автоматически включаются и выключаются на зарядных станциях, которые расположены на конечных остановках на Schwarzenbergplatz и Schottenring. Зарядка занимает 15 минут. Кроме того, автобусы заряжаются медленно в гараже ночью. Каждый электрический автобус вмещает 44 пассажира и может пройти до 150 километров, прежде чем его необходимо будет зарядить. Первый из двенадцати новых электрических автобусов начал работу в центре Вены. Современные электробусы будут использоваться на линиях 2А и 3А.

Один из первых в Украине электробусов и его характеристики уже в этом видео. Информация, использованная в видео, взята из сайта Авто Центр. Приятного просмотра.

Die tschechische Hauptstadt Praha verfügt seit 2017 wieder über eine O-Busstrecke — genauer handelt es sich dabei um einen Teil-Trolleybus mit dynamischer Aufladung der Batterien. Die als Linie 58 betitelte Strecke wird seit Eröffnung von verschiedenen Oberleitungsbussen mit Batterieaggregat zum dynamischen Aufladen befahren, um praxisnahe Erfahrungen zu sammeln. Das stationäre laden der Batterien an Endpunkten kann somit reduziert und die Wirtschaftlichkeit erhöht werden. Der elektrifizierte Abschnitt ist etwas über einen Kilometer lang und dient dem Aufladen der Batterien, sowie einer elektrisch unterstützen Bergfahrt ohne dass dies auf Lasten des Energiespeichers geht. In diesem Video zu sehen ist der weiße Škoda 30Tr, welcher ein Langzeittest in Praha seit April 2018absolviert, ebenso der grün-weiße Škoda 27Tr-Gelenkwagen, welcher nur für drei Wochen aus Plzeň ausgeliehen war — an diesem Tag zudem dessen letzter Einsatz! Die Tests auf sieser Strecke sind als Erfolg zu werten und eine Verlängerung der Oberleitungsanlagen wird in kommender Zeit stattfinden — angedacht ist die elektrische Komplettbedienung der Linie 140.

Новые Solaris Urbino Elettrici нового маршрута C в Бергамо!

Обзор первых российских электрических автобусов (электробусов) производства завода группы ГАЗ и завода КаМАЗ (Набережные Челны), которые запустили в Москве в 2018 году.

Благодарим за помощь в организации съемок пресс-службу ФГУП "Мосгортранс" города Москвы и лично Герасимову Светлану Владимировну!

В Милане, пусть и в небольшом количестве, уже работают электробусы. Они оснащены аккумуляторами, которые заряжаются от медленной ночной зарядки. При этом, в отличие от ультрабыстрого типа зарядки пистолетного типа (https://transphoto.ru/photo/1101255/?vid=465861), ресурс аккумулятора не уменьшается.

В Симферополе состоялась презентация автобуса будущего. Проехаться по улицам столицы, оценить качество транспорта смогли чиновники и сотрудники «Крымтроллейбуса».