Киев, Tatra T3SUCS № 5966, PESA 71-414К (Fokstrot) № 752, PESA 71-414К (Fokstrot) № 755, К1М8 № 501 , Богдан Т70110 № 3392, Богдан Т70110 № 2352, 81-7022 № 22009
Метро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси».
800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок.
• Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века?
• Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор?
• Что известно о минском «Метро-2»?
• Самые интересные находки археологов в минском метро
• Как психологи работают с машинистами?
• Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир?
• О чём машинисты не любят говорить на камеру?
Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси».
Вид из кабины на участке "De Ferrari" — "Brignole", также видна недостроенная станция "Piazza Corvetto".
Генуя, AMT-1985 № 06, AMT-1985 № 01, Firema T67 № 15, Firema T67 № 16, Firema T67 № 17, Firema T67 № 21
Чикагское метро ("The L") — центральное кольцо на эстакаде (The Loop).
Чикаго, Bombardier CTA 5000 series № 5011, Bombardier CTA 5000 series № 5012, Budd CTA 2600 series № 2673, Budd CTA 2600 series № 2926, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series № 3408, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series № 3253, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series № 3254, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series № 3265, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series № 3295, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series № 3296, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series № 3382, Morrison-Knudsen CTA 3200 Series № 3390, Bombardier CTA 5000 series № 5029, Bombardier CTA 5000 series № 5039, Bombardier CTA 5000 series № 5040, Bombardier CTA 5000 series № 5116, Bombardier CTA 5000 series № 5061, Bombardier CTA 5000 series № 5081, Bombardier CTA 5000 series № 5085, Bombardier CTA 5000 series № 5097, Bombardier CTA 5000 series № 5125, Bombardier CTA 5000 series № 5126, Bombardier CTA 5000 series № 5165, Bombardier CTA 5000 series № 5177, Bombardier CTA 5000 series № 5179, Bombardier CTA 5000 series № 5187, Bombardier CTA 5000 series № 5188
Метро в Глазго, Шотландия, 2017 г.
Комментариев: 2
Метро в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, 2018 г.
Ньюкасл-апон-Тайн, Metro-Cammell Class 994 № 4003 , Metro-Cammell Class 994 № 4090, Metro-Cammell Class 994 № 4007 , Metro-Cammell Class 994 № 4008, Metro-Cammell Class 994 № 4009, Metro-Cammell Class 994 № 4010 , Metro-Cammell Class 994 № 4011, Metro-Cammell Class 994 № 4013 , Metro-Cammell Class 994 № 4017, Metro-Cammell Class 994 № 4019, Metro-Cammell Class 994 № 4020, Metro-Cammell Class 994 № 4026, Metro-Cammell Class 994 № 4038, Metro-Cammell Class 994 № 4044, Metro-Cammell Class 994 № 4055 , Metro-Cammell Class 994 № 4061, Metro-Cammell Class 994 № 4062 , Metro-Cammell Class 994 № 4065, Metro-Cammell Class 994 № 4067, Metro-Cammell Class 994 № 4073, Metro-Cammell Class 994 № 4076 , Metro-Cammell Class 994 № 4079, Metro-Cammell Class 994 № 4081
Линия С до недавнего времени была полностью отдельной, но 12.05.2018 ее продлили до станции San Giovanni и открыли пересадочный узел на линию А.
Линия полностью автоматическая, вид на новый перегон из переднего окна вагона № 12.
Дата съёмки: 16 июня 2018 г.
Вид из вагона № 5514.
Линия полностью автоматическая и из поездов можно смотреть вперед.
Дата съёмки: 14 июня 2018 г.
Небольшой обзор станций Flaminio и Euclide, а также подвижного состава.
Рим, Firema E84 № 101, Firema E84 № 102, Firema E84 № 111, Firema E84 № 112, Firema E84 № 201, Firema E84 № 206
Обзор новопостроенного соединения между подземным туннелем ж/д вокзала и станции метро.
От Каховской до Каширской. 1-й путь.
14 апреля 2017 года в Московском метрополитене началась пассажирская эксплуатация поездов серии 81-765/766/767 "Москва".
Дата съёмки: 16 апреля 2017 года.
Die U-Bahn in der Stadt Charkiw (Kharkiv) ist das zweitgrößte derartige System im Gebiet der Ukraine und wurde im Jahr 1975 eröffnet. Bis heute wuchs das Netz mit drei seperaten Linien auf 38 Kilometer an und liegt für "Ostblocksysteme" untypischerweise nahe unter der Oberfläche. Es wird durchweg in einem dichten Takt gefahren welcher zwischen 3-4 Minuten pendelt.
Станция "Печатники" Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена.
Москва, 81-714.5М (МВМ) № 1204, 81-714.5М (МВМ) № 1217, 81-714.5М (МВМ) № 1129, 81-714.5М (МВМ) № 1214, 81-714.5 (ММЗ/МВМ) № 0822 , 81-717.5М (МВМ) № 2549
Дата съёмки: 12 февраля 2017 г.
Комментариев: 2
Нюрнберг, AEG GT6N № 1006, Adtranz GT8N2 № 1115, Stadler Variobahn № 1201 , Stadler Variobahn № 1208 , VAG-Baureihe DT1 № 471 , VAG-Baureihe DT1 № 472 , VAG-Baureihe DT3 № 737
|
|
Города с этой страницы
Теги с этой страницы
|