Метро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси».
800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок.
• Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века?
• Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор?
• Что известно о минском «Метро-2»?
• Самые интересные находки археологов в минском метро
• Как психологи работают с машинистами?
• Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир?
• О чём машинисты не любят говорить на камеру?
Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси».
Миланские интерурбаны и трамваи.
Милан, ATM series "180–197" № 182 , ATM Bloccati series 500-B № 549 , ATM Bloccati series 500-B № 550 , ATM series "Desio" № 47 , ATM series "124–128" № 124 , ATM series "124–128" № 128 , ATM series "116–123" № 122 , ATM Bloccati series 800-B № 839 , ATM Bloccati series 800-B № 840 , ATM Bloccati series 500-B № 547 , ATM Bloccati series 500-B № 548 , ATM Bloccati series 800-A № 832 , ATM Bloccati series 800-A № 831 , ATM series "Desio" № 49 , ATM series "Reggio Emilia" № 85 , Четырёхосный прицепной Carovana № 179 , ATM series "Reggio Emilia" № 89 , ATM series "240–269" modernized № 240 , ATM Bloccati series 500-B № 552 , ATM Bloccati series 500-A № 554 , ATM Bloccati series 500-A № 544 , ATM Bloccati series 500-A № 543 , ATM Bloccati series 500-A № 539 , ATM Bloccati series 500-A № 540 , ATM Bloccati series 500-B № 532 , ATM Bloccati series 500-B № 534 , ATM Bloccati series 500-B № 545 , ATM series "124–128" № 125 , ATM series "180–197" № 191 , ATM series "Reggio Emilia" № 90
Дата съёмки: 31 июля 1997 г.
Вагоны Gotha на маршрутах №№ 2 и 3.
Евпатория, Gotha T57 № 9 , Gotha T57 № 18 , Gotha B57 № 51 , Gotha T57 № 3 , Gotha T57 № 12 , Gotha B57 № 62 , Gotha B57 № 63 , Gotha T57 № 7
Съемка депо Исани и трамвайной линии маршрута №7.
Тбилиси, 71-605 (КТМ-5М3) № 113 , 71-605 (КТМ-5М3) № 119 , 71-605 (КТМ-5М3) № 124 , 71-605 (КТМ-5М3) № 127 , 71-605 (КТМ-5М3) № 168 , 71-605 (КТМ-5М3) № 172 , 71-605 (КТМ-5М3) № 118 , 71-605 (КТМ-5М3) № 102
Киев, Tatra T3SU № 5448 , Tatra T3SU № 5449 , Tatra T3SU № 5450 , Tatra T3SU № 5451 , Tatra T3SU № 5456 , Tatra T3SU № 5548 , Tatra T3SU № 5559 , Tatra T3SU № 5662 , Tatra T3SU № 5769 , Tatra T3SU № 5808 , Tatra T3SU № 5848 , Tatra T3SU № 5832 , Tatra T3SU № 5717 , Tatra T3SU № 5963 , Tatra T3SU № 5971 , Tatra T3SU № 6013 , МТВ-82 № 1330 , КТП-55 № 1011 , КТП-55 № 1020 , МТВ-82 № 1506 , КТП-55 № 1078 , Tatra T3SU (двухдверная) № У-5, КТВ-57 № АВ-5, КТВ-57 № КСВ-2, КТВ-57 № КРВ-4 , МТВ-82 № ГМ-1, КТВ-57 № ХДМ-2, Tatra T3SU (двухдверная) № РШ-3, МТВ-82 № ПМ-2 , Tatra T3SU (двухдверная) № 5142
Троллейбусная остановка около строящейся станции метро "Госпром".
DAC-217E № 125 — маршрут 2.
ЗиУ-682Г [Г00] № 677 — маршрут 2.
ЮМЗ Т1 № 2010 — маршрут Р.
Комментариев: 3
Метро и трамвай Бухареста 20 лет назад.
Комментариев: 1
Трамваи и троллейбусы Днепропетровска в марте 1995 года.
Днепр, Tatra T3SU № 1319 , ЗиУ-682Г [Г00] № 2993 , Tatra T3SU (двухдверная) № 1082 , ЮМЗ Т1 № 2058, Tatra T3SU № 1302 , Tatra T3SU № 1359 , Tatra T3SU № 1317 , Tatra T3SU № 1360 , ЗиУ-682Г [Г00] № 2975 , ЗиУ-682В-012 [В0А] № 1961 , ЗиУ-682Г [Г00] № 1135 , 71-605 (КТМ-5М3) № 2055 , Tatra T3SU (двухдверная) № 1081 , ЮМЗ Т1 № 2049 , ЮМЗ Т1 № 2071 , КТГ-1 № Т-41 , 71-605 (КТМ-5М3) № 2165 , 71-608К № 2218
Разные кадры работы трамваев Boeing-Vertol в 1991 году.
Сан-Франциско, область залива, PCC № 1006, PCC № 1040, Jewett Muni Type B № 130, Boeing-Vertol № 1243 , Boeing-Vertol № 1228 , Boeing-Vertol № 1224 , Hiroshima 570 series № 578 , Boeing-Vertol № 1314 , UIW Muni Type A № 30
Ногинск, 71-608КМ № 1 , 71-608К № 3 , 71-608К № 6 , 71-608КМ № 11
Комментариев: 1
Фильм "Вагоны типа Д" представляет собой нарезку из видеороликов, снятых в 1994 и 1995 году на Арбатско-Покровской линии метро, в последний год эксплуатации вагонов Д в метрополитене.
Работа мобильного рельсосварочного комплекса по реконструкции трамвайного пути на ул. Плехановской в 1998 г. в Харькове. Трамвайный вагон МТВ-82 № 802.
Авторы Joachim Kaddatz, Dave Spencer.
Гюмри, Škoda 14Tr89/6 № 010 , Škoda 14Tr89/6 № 006 , Škoda 14Tr89/6 № 003 , Škoda 14Tr89/6 № 007 , Škoda 14Tr11/6 № 011 , Škoda 14Tr11/6 № 014
Трамвайная система города Тбилиси в сентябре 1999 года.
Авторы Joachim Kaddatz, Dave Spencer.
Тбилиси, 71-605А № 189 , 71-605 (КТМ-5М3) № 150 , 71-605А № 190 , 71-605 (КТМ-5М3) № 183 , 71-605 (КТМ-5М3) № 180 , 71-605 (КТМ-5М3) № 164 , 71-605 (КТМ-5М3) № 165 , 71-605 (КТМ-5М3) № 158 , 71-605 (КТМ-5М3) № 113 , 71-605 (КТМ-5М3) № 119 , 71-605 (КТМ-5М3) № 120 , 71-605 (КТМ-5М3) № 127 , 71-605 (КТМ-5М3) № 168 , 71-605 (КТМ-5М3) № 173 , 71-605 (КТМ-5М3) № 174 , 71-605 (КТМ-5М3) № 175 , 71-605 (КТМ-5М3) № 155 , 71-605 (КТМ-5М3) № 157 , 71-605 (КТМ-5М3) № 177 , 71-605 (КТМ-5М3) № 179 , КТМ-2 № 100 , РВЗ-6М2 № 599 , РВЗ-6М2 № 598 , РВЗ-6М2 № 592 , РВЗ-6М2 № 596 , РВЗ-6М2 № 583 , 71-605 (КТМ-5М3) № 171 , 71-605 (КТМ-5М3) № 169
Авторы Joachim Kaddatz, Dave Spencer.
Авторы Joachim Kaddatz, Dave Spencer.
Авторы Joachim Kaddatz, Dave Spencer.
Гори, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 41 , Škoda 14Tr89/6 № 41 , Škoda 9Tr № 29 , Škoda 9Tr № 27
Автор Joachim Kaddatz.
Комментариев: 1
Авторы Joachim Kaddatz, Dave Spencer.
Комментариев: 6
Трамвайно-троллейбусная система города Сумгаит в сентябре 1999 года.
Авторы Joachim Kaddatz, Dave Spencer.
Комментариев: 1
Видео о смене поколений троллейбусов и трамваев Киева в период с 1995 по 2014 годы.
Киев, ЮМЗ Т2 № 546 , Škoda 15Tr03/6 № 481 , Škoda 15Tr03/6 № 488 , Škoda 14Tr89/6 № 1000 , Tatra T3SU № 5848 , Škoda 14Tr02 № 348 , Škoda 14Tr02/6 № 409 , Škoda 9TrH29 № 1757 , Богдан Т90110 № 2316 , Tatra T3SU № 5815 , Tatra T3SU № 5951 , Škoda 9TrH25 № 1631 , Киев-12.04 № 2601 , Богдан Т90110 № 2332 , Богдан Т70110 № 2356, Богдан Т90110 № 2331
Два репортажа питерского телевидения от 21 октября 1996 года, посвящённых 60-летию открытия троллейбусного движения в Ленинграде.
Комментариев: 7
Документальный фильм.
Что мы знаем о трамвае? Он большой, железный, громкий... А еще — самый романтичный вид городского транспорта. Петербургский трамвай — это больше, чем вагон, мерно движущийся по рельсам. Он — герой. Он — легенда. Он — отражение городского темперамента и моды. История и современность, прошлое и будущее самого любимого вида транспорта жителей Северной столицы тесно переплетены в документальном фильме формата info entertainment, посвященном столетию пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге.
Санкт-Петербург, 71-147К (ЛВС-97К) № 8105 , ЛМ-68М № 8597 , 71-147К (ЛВС-97К) № 8107 , ЛВС-86К № 5108 , 71-605 (КТМ-5М3) № 0849 , 71-605 (КТМ-5М3) № 0864 , 71-605 (КТМ-5М3) № 0890 , ЛМ-57 № 5148 , ЛМ-33 № 4275, МС-4 № 2575, ЛВС-89 № 3076 , ЛМ-49 № 3691, ЛП-49 № 3990, ЛП-33 № 4454, ЛМ-68М № У2700 , ЛВС-86К № 8180, ЛВС-86К № 8039 , ЛВС-86К № 3423 , ЛВС-86К № 5052, 71-605 (КТМ-5М3) № 0856 , 71-605 (КТМ-5М3) № 0937 , 71-134К (ЛМ-99К) № 5301 , ЛМ-68М № 0334 , ЛМ-68М № 5428 , ЛМ-68М № 5430 , ЛВС-86К № 1028 , 71-605 (КТМ-5М3) № 0723 , 71-134А (ЛМ-99АВН) № 0532 , Двухосный моторный вагон № 1031 , 71-152 (ЛВС-2005) № 8334 , ЛМ-68М № 2421 , 71-605 (КТМ-5М3) № 0759
Тэги: Трамвай, Вид из кабины, Депо, Музейная техника, Салон, 1940-е, 1950-е, 1960-е, 1970-е, 1980-е, 1990-е, 2000-е
|
|
Города с этой страницы
Теги с этой страницы
|