Video Catalog

Stadtbahn и трамваи (Düsseldorf Straßenbahn) являются основой общественного транспорта в Дюссельдорфе. Они обслуживают разные части города. На некоторых линиях легкорельсовый транспорт курсирует за пределы города Дюссельдорфа до соседних городов Нойс, Меербуш, Крефельд, Дуйсбург и Ратинген. Первоначально планировалось строительство метро (Düsseldorf U Bahn) в Дюссельдорфе, но в 1970-х годах город решил построить вместо него систему Stadtbahn. На первой линии с несколькими ветками используются трамваи с высоким полом, а линия Wehrhahn, открывшаяся в 2016 году, обслуживается трамваями Stadtbahn с низким полом. Обе линии проходят через туннели в центре Дюссельдорфа.
В этом видео вы можете увидеть все эти типы трамваев — старые трамваи Duewag (например, Stadtbahnwagen B) все еще находятся в эксплуатации и еще не полностью заменены новыми трамваями Bombardier Flexity. Düsseldorf Stadtbahn и трамваи находятся в ведении компании Rheinbahn. Первая часть видео снята в Дюссельдорфе, заключительная – в Дуйсбурге. Это видео в разрешении 4K UHD было снято в августе 2023 года и показывает повседневную жизнь городской железной дороги и трамвая в Дюссельдорфе, Германия.

==========

Düsseldorf "Stadtbahn" and trams (Düsseldorf Straßenbahn) are backbone of public transport in Dusseldorf. They serve different parts of the city. On some lines, the light rail operates beyond the city limits of Düsseldorf to the neighboring cities of Neuss, Meerbusch, Krefeld, Duisburg and Ratingen. Initially, construction of metro (Düsseldorf U Bahn) in Dusseldorf was planned, but in 1970s, the city has decided to get a Stadtbahn system instead. First line with multiple branches have high-floor trams in use, and the Wehrhahn line which opened in 2016 is served by low-floor Stadtbahn trams. Both lines go through tunnels in the Dusseldorf city center.
In this video you can see all of these tram types — old Duewag trams (like Stadtbahnwagen B) are still in operation and are not fully replaced yet by the new Bombardier Flexity trams. Düsseldorf Stadtbahn and trams are operated by Rheinbahn. First part of the video has been filmed in Dusseldorf, the final part is from Duisburg.

Основой системы общественного транспорта Роттердама являются метро и трамваи. Мы ездим по всем линиям метро, видим, как поезда переходят с третьего рельса на контактную линию, исследуем станции метро Роттердама и многое другое! Метро Роттердама является прекрасным примером городского планирования, высококачественной системы общественного транспорта. Метро Роттердама соединяет разные части города, включая порт Роттердама, один из самых загруженных морских портов в мире! Системой метро Роттердама управляет компания RET — Rotterdamse Elektrische Tram. Подвижной состав состоит из поездов Bombardier Flexity Swift разных поколений: MG2/1, SG2/1, RSG3, SG3, HSG3.

==============================================================

The backbone of Rotterdam public transport system is metro and trams. We ride on all the metro lines, see how trains are switching from third rail to catenary, explore Rotterdam metro stations and more! Metro of Rotterdam is the perfect example of a sustainable city planning, high quality public transportation system that links places in a city that focuses on a transit oriented development. Metro Rotterdam links different parts of the city, including the Rotterdam port, one of the busiest sea ports in the world! Rotterdam Metro system is operated by RET — Rotterdamse Elektrische Tram. Rolling stock consists of different generations of Bombardier Flexity Swift type trains: MG2/1, SG2/1, RSG3, SG3, HSG3.

В этом видео мы наблюдаем за ежедневной работой метро в Хельсинки — единственную подобную систему в Финляндии. В Хельсинки используются классические поезда M100, а также современные поезда M200 и M300. Мы проезжаем по недавно открытому участку Länsimetro — последнем продлении линии метро в западном направлении. Метро Хельсинки находится в ведении HKL, но всей системой общественного транспорта управляет HSL.

In this video, we explore the Helsinki metro system, the only such rail system in Finland. We look at the M110, M200 and M300 type trains. We are also riding the newly opened Länsimetro portion of the line — the latest addition of this rail public transport system. Metro of Helsinki is operated by HKL, but the entire public transportation system is managed by HSL.

Трамваи в Будапеште, Венгрия – один из символов города! Трамвайная сеть Будапешта — одна из самых загруженных трамвайных систем в мире, где курсируют самые длинные трамваи в мире (трамваи CAF Urbos длиной 56 метров). Вместе с метро, трамваи составляют основу системы общественного транспорта Будапешта. Отдавая приоритет трамваю, Будапешту удалось увеличить популярность трамвайной системы. В этом видео мы рассмотрим трамвайную систему Будапешта в разных частях города, возле венгерского парламента, вдоль реки Дунай и в других частях города. Будапештскими трамваями управляет компания BKK (Budapesti Közlekedési Központ).

Trams in Budapest, Hungary are one of the symbols of the city! Budapest Tram network is one of the busiest tram systems in the world, where the longest trams in the world actually operate (CAF Urbos trams with length of 56 meters). Together with Budapest Metro, trams are a backbone of the Budapest public transport system. By giving a priority to tram Budapest has managed to increase the ridership of tram system. In this video, we look at tram system in different parts of Budapest: near Hungarian Parliament, along Danube river, and other parts of the city. Budapest trams are operated by BKK (Budapesti Közlekedési Központ).

Сюжет телеканала "Самара-ГИС".

Метро в Будапеште — одна из самых уникальных транспортных систем в мире! Это ключевой элемент сети общественного транспорта Будапешта — он связывает различные части, железнодорожные станции (например, Keleti palyaudvar и Deli palyaudvar) с центром Будапешта. Система метро в Будапеште, очень разнообразна и использует разные технологии. Например, линия метро Будапешта 1 (Budapest Földalatti) — первая линия метро в континентальной Европе (открыта в 1896 году!) и теперь является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО! Линия М3 использует российские поезда метро (поезда метро типа 81-717 и 81-714), а на линии 4 автоматизированные поезда метро без машинистов — поезда Alstom Metropolis.

Metro in Budapest is one of the most unique transport systems in the world! This is a key element of the Budapest public transportation network — it links different parts, railway stations (like, Keleti palyaudvar and Deli palyaudvar) with the Budapest city center. Metro system in Budapest Hungary is very diverse and has different technologies implemented. For example, Budapest Metro line 1 (Budapest Földalatti) is the first metro line on the continental Europe (opened in 1896!) and now is a UNESCO World Heritage Site! Line M3 uses russian metro trains (81-717 and 81-714 type metro trains) while Budapest Metro line 4 has automated metro trains without drivers — Alstom Metropolis trains! Metro of Budapest is operated by BKK ( Budapesti Közlekedési Központ ), this company oversees the public transport in Budapest.

Линия М7 была открыта 28 октября 2020 года. Последний участок был открыт 2 января 2023 года (Меджидийкёй — Йылдыз). Проходит на севере от линии М3 (Махмутбей) до района Бешикташ. Вторая полностью автоматизированная (беспилотная) линия метро в Турции.

Документальный фильм о строительстве метрополитена в Праге.

В самарском метрополитене машинисты-инструкторы обучают не только своих молодых коллег, но и более опытных сотрудников. Работа идет в рамках года педагога и наставника.
Сюжет телеканала "Самара-ГИС".

Сборник видео, снятых мной в харьковском метро в 2021 году.

О новых станциях московского метро рассказывает начальник метрополитена Евгений Дубченко. Автор сюжета — Г.Волгин.

Метро в Балтиморе, штат Мэриленд, 2022 г. (MTA)

Съёмка с квадрокоптера с комментированием автора видео.

Сюжет телеканала "Самара-ГИС".

Съёмка с квадрокоптера.
Автор — Евгений Щекин.

Сюжет телекомпании "Самара-ГИС".

Съёмка с квадрокоптера.
Автор — Сергей Бобин.

Съёмка с квадрокоптера.
Автор — Евгений Щекин.

Трамвайный тоннель в Сыромятническом проезде, построенный в 1865-м году с легендарным путевым сплетением. Через него следовали трамваи маршрутов Б и 24.

Афинская система метро уникальна — это видео 4K UHD показывает работу линий 1 и 3. Линия 1 соединяет Афины с городом Пирей, используя железнодорожную линию, построенную в 19 веке! Поезда массово покрыты граффити, я не видел ни одного поезда с фирменной ливреей.
Все линии используют третий рельс для токосъема. Линия 3 уникальна тем, что участок между Doukissis Plakentias объединен для поездов метро и железной дороги — используются контактная сеть. Поезда переключаются от одного источника энергии к другому, находясь возле станции Doukissis Plakentias.
Снято в августе 2022 года.

=========================================================================

Athens metro system is quite unique — this 4K UHD video covers operations on lines 1 and 3. Line 1 connects Athens with Piraeus city using the line built in the 19th century! Trains are massively covered by graffiti, I haven't seen any train that has the branded livery.
All lines are using third rail for power supply. Line 3 is unique as section between Doukissis Plakentias is combined for metro & railroad trains — overhead wires are used. Trains switch power supply near the Doukissis Plakentias station.
Filmed in August 2022.

7 января 1986 года Новосибирский метрополитен официально открыл свои двери для жителей и гостей города. За 35 лет своей работы Новосибирский метрополитен перевез уже более 3-х миллиардов пассажиров.

Это 4K UHD видео сети узкоколейных пригородных железных дорог Ferrovia Cirvumvesuviana, обслуживающая агломерацию Неаполя в Италии. Первые линии были открыты в 19 веке. Это видео содержит кадры во время поездки на поезде из района Sorrento в Pompei Scavi (историческое место города Помпеи) и обратно. Подвижной состав состоит из старых FE220 и более новых поездов ETR211 "Metrostar". Снято в июле 2022 года.

This is a 4K UHD video of a Ferrovia Cirvumvesuviana narrow-gauge suburban railway network serving the Naples area (Napoli) in Italy. First lines were opened in 19th century. This video contains footage while riding the trains from Sorrento area to Pompei Scavi (historical site for Pompei town) and back. Rolling stock consist from old FE220 and newer ETR211 "Metrostar" trainsets. Filmed in July 2022.

The Porto Metro (Portuguese: Metro do Porto), part of the public transport (mass transit) system of Porto, Portugal, is a light rail network that runs underground in central Porto and above ground into the city's suburbs. Metro do Porto S.A. was founded in 1993, and the first line of the system opened in 2002.
The network has 6 lines and reaches seven municipalities within the metropolitan Porto area: Porto, Gondomar, Maia, Matosinhos, Póvoa de Varzim, Vila do Conde and Vila Nova de Gaia. It currently has a total of 82 operational stations across 67 kilometres (42 mi) of double track commercial line. Most of the system is at ground level or elevated, but 8 kilometres (5.0 mi) of the network is underground. The system is run by ViaPORTO ~Wikipedia

Метро Порту (португальский: Metro do Porto), часть системы общественного транспорта Порту, Португалия, представляет собой сеть легкорельсового транспорта, которая проходит под землей в центре Порту и над землей в пригороды города. Metro do Porto S.A. была основана в 1993 году, а первая линия системы открылась в 2002 году.
Сеть состоит из 6 линий и охватывает семь муниципалитетов в столичном районе Порту: Порту, Гондомар, Майя, Матозиньюш, Повуа-де-Варзим, Вила-ду-Конде и Вила-Нова-де-Гайя. В настоящее время она имеет в общей сложности 82 действующие станции на 67 километрах (42 мили) двухпутной линии. Большая часть системы находится на уровне земли, но 8 километров (5,0 миль) сети находятся под землей. Системой управляет ViaPORTO. ~Wikipedia

The Market–Frankford Line (MFL) is one of two rapid transit lines in Philadelphia, operated by SEPTA. It runs from the 69th Street Transportation Center in Upper Darby, just outside of West Philadelphia, through Center City Philadelphia to the Frankford Transportation Center in Near Northeast Philadelphia. With more than 180,000 boardings on an average weekday, it is the busiest route in the SEPTA system. The line has both elevated and underground portions along its full length. Until February 21, 2020, rush hour trains operated skip stop operation. The "M4" type trains that run on the MFL have passenger-accessible front windows, which provide an incredible view of the tracks ahead.

Линия Маркет-Франкфорд (MFL) — одна из двух линий скоростного транспорта в Филадельфии, которыми управляет SEPTA. Она проходит от транспортного центра 69-й улицы в Аппер-Дарби, недалеко от Западной Филадельфии, через Центр-Сити Филадельфии до транспортного центра Франкфорда на северо-востоке Филадельфии. В среднем в будний день совершается более 180 000 посадок, это самый загруженный маршрут в системе SEPTA. Линия имеет как надземные, так и подземные участки по всей длине. До 21 февраля 2020 года поезда в час пик работали без остановок. Поезда типа «М4», которые курсируют по MFL, имеют передние окна, доступные для пассажиров, которые обеспечивают невероятный обзор путей впереди.

Die aus den frühen Achtzigern stammenden Duewag M8C prägten seit vielen Jahren das Stadtbild Essens. Eine Besonderheit dabei ist die 11xx-Serie, deren Fahrzeuge über Klapptrittstufen verfügen. Durch den so abgedeckten Treppenbereich war an den unterirdischen Hochbahnsteigen ein barrierefreier Zustieg in die Hochflurwagen möglich. An normalen Haltestellen klappte der gesamte Treppenbereich auf, sodass über normale Stufen der Zugang zum Wagen ermöglicht wurde.
Die M8C mit Klapptrittstufen kommen auf der Linie 108 (Bredeney — Altenessen Bf) und in der HVZ auch auf dem südlichen Abschnitt der Linie 107 (Bredeney — Abzweig Katernberg) zum Einsatz, da die Tunnelstationen südlich des Hauptbahnhofes bis zum Aufnahmezeitpunkt nur über Hochbahnsteige verfügen und der Einsatz von Niederflurwagen so noch nicht möglich ist.
Zur Zeit der aufgenommenen Szenen waren aber bereits Bauarbeiten auf dem Tunnelabschnitt nach Bredeney im Gange. Neben einem Hochbahnsteig für die Normalspur-Stadtbahn werden für die zukünftigen niederflurigen Meterspurlinien die Bahnsteige zum Teil abgesenkt.
Dieses Video zeigt die drei Streckenäste der Linien 107/108 nahezu lückenlos. Auf der Linie 108 kommen ganztägig M8C zum Einsatz, die Linie 107 wird nur in der Hauptverkehrszeit nach Bredeney verlängert und dann kommen auf den Verstärkerkursen auch zwangsweise M8C auf die Strecke.
Gelegentlich fanden sich vereinzelte M8C- Kurse aber auch auf den anderen Linien wie z.B. 103, 105 oder 109.