Видеокаталог

(с) Телеканал Z 2021

Поездка на трамвае 71-414 (Pesa Fokstrot), Трамвайное управление, Краснопресненское депо, бортовой номер 3533, маршрута номер 15 от начальной остановки "Метро "Сокол" до конечной остановки "Таллинская улица".

На маршрут № 9 вышел отработавший несколько лет в Москве вагон чешской марки “Татра”. Гуманитарный транспорт отремонтирован, покрашен в жёлтый цвет и брендирован.
Напомним, всего в город должны прибыть из столицы 30 трамваев. Их доставка обойдется в 3,24 млн руб. Цвет был выбран по итогам опроса горожан.
Подробности — в сюжете “СарБК-ТВ”.

Dokument o vzniku T3 Coupé – vyhlídkové tramvaje pro Prahu. Tato tramvaj vznikla ve spolupráci Anna Marešová designers a Dopravního podniku hl. města Prahy.

Režie, střih: Klára Jakubová.
Kamera: Martin Bražina.
Produkce: Anna Marešová.

В первые дни апреля 2021 г. в Одессе завершили сборку третьего трёхсекционного трамвая Odissey-Max. Он будет обслуживать маршруты на поселок Котовского, а затем линию "Север-Юг".
https://traffic.od.ua/news/eltransua/1234213

DE: Die TMK2200, vom kroatischen Konsortium "CroTram" hergestellte Straßenbahn, ist die neueste und zugleich die schlechteste Straßenbahn die ZET (Zagreber Elektrische Straßenbahn) im Fuhrpark besitzt. Die rund 140 zwischen 2005 und 2010 hergestellte Einheiten sind auf allen Linien außer 1,3,9,13 und 15 unterwegs. Diese werden noch hauptsächlich von den Tatras T4YU und KT4YU bedient. Jedoch kommen in letzer Zeit öfters TMK 2200 und TMK 2100 als Verstärker zum Einsatz.
Im Video wird die Straßenbahn sehr detailiert "vorgestellt", auf nahezu gesammten Netz wo man leichter filmen kann und meistens bei höheren Geschwindigkeiten. Paar Mitfahrten sollen auch das schlechte Innendesign und den großen Lärm gut bezeugen können.
Interessant ist auch, dass trotz Interesse und paar Testfahrten, keine weitere Stadt eine Bestellung in Betracht nehmen wollte.

EN: The TMK2200, produced by the Croatian consortium "CroTram", is the newest, but also the worst tram that ZET (Zagreb Electric Tram) owns in the fleet. The 140 units, manufactured between 2005 and 2010, are operating all lines except 1,3,9,13 and 15. These are still mainly served by the Tatras T4YU and KT4YU. However, TMK 2200 and TMK 2100 are recently often being used as amplifiers.
In the video, the tram is "presented" in great detail, on almost full network where it is easier to film and usually at higher speeds. Couple of rides should also be able to testify well to the poor interior design and the great noise.
It is also interesting that despite interest and few test drives, no other city wanted to consider an possible order.

Поездка на трамвае 71-931М «Витязь-М», бортовой номер 31079, маршрута № 17 от начальной остановки "Медведково" до конечной остановки "Останкино".

Поездка на трамвае 71-931М «Витязь-М», бортовой номер 31280, маршрута № 9 от начальной остановки "Тверская Застава" до конечной остановки "МИИТ" и далее до остановки "Тверская Застава" (кольцевой).

Поездка на трамвае 71-931М «Витязь-М», бортовой номер 31188, маршрута № 7 от начальной остановки "Богородское" до конечной остановки "Тверская Застава".

Поездка на трамвае 71-931М «Витязь-М», бортовой номер 31018, маршрута № 7 от начальной остановки "Тверская Застава" до конечной остановки "Богородское".

Старые и новые вагоны, депо. Поездка на новом вагоне.

Трамвай с сюрпризом. Утро пассажиров одного из трамваев пятого маршрута сегодня началось с приятных моментов. Самарских блогер совместно с сотрудниками городского ТТУ оплачивал проезд пассажиров, дарил им сладости, маски и антисептики. Прокатиться бесплатно в трамвае удалось и нашему корреспонденту Михаилу Ермоленко. Сюжет "Самара-ГИС".

Скоростной трамвай на правом берегу Киева фактически заменяет метро на Борщаговку, и, безусловно, является одной из важнейших транспортных артерий города. Ремонты и реконструкция там продолжаются не один год. Но, правда, внешне вроде все красиво, комфортно и современно. Но на самом деле не для всех.

(с) Телеканал Z 2021

В этом видео мы с вами снова возвращаемся в Стамбул! В этом городе много десятилетий существовал трамвай, который полностью уничтожили, а спустя много лет вернули в более современной форме. Одновременно с этим все существующие трамвайные линии настолько разные, что сравнения ещё и поискать надо! Не зря Турция максимально контрастна, а Стамбул — самый контрастный!

Трамваи: были московскими, стали челнинскими. В Набережных Челнах начали ходить трамваи, которые привезли в город из Москвы. Хотя вагоны и не новые, но пробег у них небольшой. К тому же, перед тем, как выпустить их на маршруты, сотрудники предприятия "Электротранспорт" проводят полную ревизию каждой машины.
Репортаж ТК "Челны 24".

Музейный троллейбус Т открыт 4 сентября 2020 года, на маршрут выходит два троллейбуса марки СВАРЗ-МАЗ-6275. Музейный троллейбус Т последует от Новорязанской улицы до Комсомольской площади и обратно, 15 ноября 2020 года московскому троллейбусу исполнилось 87 лет.
Видео поездок на музейном троллейбусе Т:

Поездка на троллейбусе СВАРЗ-МАЗ-6275 № 9804 Новорязанская улица — метро "Комсомольская" — Новорязанская улица.
https://youtu.be/ypbtxa43kU4

Поездка на троллейбусе СВАРЗ-МАЗ-6275 № 9803 Новорязанская улица — метро "Комсомольская" — Новорязанская улица.
https://youtu.be/TgN5Z3mDhXM

Общее обзорное видео о существующем общественном транспорте Стамбула. В видео: покупка Истанбулкард, метро в аэропорты, платные пересадки в метро, Мармарай (городская электричка), фуникулёры и конечно же трамваи!

Здесь есть весь основной материал и вся основная информация о самых разных линиях метро Стамбула. Так уж получилось, что они ВСЕ разные! Различие порой больше, чем между некоторыми соседними метрополитенами в других странах. Мы посмотрим и на тюнель — самый старый транспорт, который некоторые относят к метро, но на самом деле это фуникулёр.

СМЕ 4045+4046. Внешний вид и салон.

Репортаж ВГТРК "Башкортостан".

В самарских трамваях установили 214 новых валидаторов. Аппараты для безналичного расчета появились в вагонах на 20-м и 22-м маршрутах.
Сюжет "Самара-ГИС".