Video Catalog

The Buenos Aires Underground (Spanish: Subterráneo de Buenos Aires), locally known as Subte is a rapid transit system that serves the area of the city of Buenos Aires, Argentina. The first section of this network (Plaza de Mayo-Plaza Miserere) opened in 1913, making it the 13th subway in the world, and first underground railway in Latin America, the Southern Hemisphere and the Spanish-speaking world, with the Madrid Metro opening five years later, in 1919. As of 2015, Buenos Aires is the only Argentine city with a metro system, but there is a proposal to build a metro in the city of Córdoba (the Córdoba Metro), while a proposal to build a metro in Rosario was shelved in favour of a tramway network.

Метро Буэнос-Айреса (на испанском языке: Subterráneo de Buenos Aires), в местном масштабе известное как Subte, — это система скоростного транспорта, которая обслуживает район города Буэнос-Айрес, Аргентина. Первый участок этой сети (Plaza de Mayo-Plaza Miserere) был открыт в 1913 году, что делает его 13-м метро в мире и первой подземной железной дорогой в Латинской Америке, Южном полушарии и испаноговорящем мире. По состоянию на 2015 год Буэнос-Айрес является единственным аргентинским городом с системой метро, ​​но есть предложение построить метро в городе Кордова (метро Córdoba), в то же время проект строительства метро в Росарио был отложен в пользу трамвайной сети.

The metro system in Santiago, Chile (the capital).

Система метро в Сантьяго, Чили.

The Red Line (formerly Route 66, also known as the Airport–Windermere Line) is a rapid transit line of the RTA Rapid Transit system in Cleveland, Ohio, running from Cleveland Hopkins International Airport northeast to Tower City in downtown Cleveland, then east and northeast to Windermere. 2.6 miles (4.2 km) of track, including two stations (Tri-C–Campus District and East 55th), are shared with the light rail Blue and Green Lines; the stations have high platforms for the Red Line and low platforms for the Blue and Green Lines. The whole Red Line is built next to former freight railroads. It follows former intercity passenger rail as well, using the pre-1930 right-of-way of the New York Central from Brookpark to West 117th, the Nickel Plate from West 98th to West 65th, and the post-1930 NYC right-of-way from West 25th to Windermere. The Red Line uses overhead lines and pantographs to draw power.

Красная линия (ранее маршрут 66, также известный как Линия Аэропорт-Уиндермир) является линией системы быстрого транспорта RTA в Кливленде, штат Огайо и проходит от международного аэропорта Кливленда Хопкинс на северо-восток до Тауэр-Сити в центре Кливленда, затем на восток и на северо-восток в Уиндермир. Трасса длиной 2,6 мили (4,2 км), включая две станции (район Tri-C – Campus District и East 55th), используется совместно со скоростной железной дорогой Blue и Green Lines; станции имеют высокие платформы для красной линии и низкие платформы для синей и зеленой линий. Вся красная линия построена рядом с бывшими грузовыми железными дорогами. Она следует также за бывшей междугородной пассажирской железной дорогой, используя путь Нью-Йорк Сентрал до 1930 года от Брукпарка до 117-й Западной, Никелевую плиту с 98-й Западной до 65-й и Нью-Йоркскую железную дорогу после 1930-х годов, путь с запада 25-го в Уиндермир. Красная линия использует воздушные линии электрификации и пантографы для получения электричества.

The metro system in Santiago, Chile (the capital city).

Система метро в Сантьяго, столице Чили.

Trams, buses, trains, and trolleybuses rule this capital of the small country of Bosnia & Herzegovina.
Sarajevo's electric tramways, in operation since 1885, are the oldest form of public transportation in the city. Sarajevo had the first full-time (dawn to dusk) tram line in Europe, and the second in the world. Opened on New Year's Day in 1885, it was the testing line for the tram in Vienna and the Austro-Hungarian Empire, and operated by horses. Originally built to 760 mm (2 ft 5 15⁄16 in) Bosnian gauge, the present system in 1960 was upgraded to 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standard gauge. The trams played a pivotal role in the growth of the city in the 20th century.
There are seven tramway lines supplemented by five trolleybus lines and numerous bus routes. The main railroad station in Sarajevo is in the north-central area of the city. From there, the tracks head west before branching off in different directions, including to industrial zones in the city. Sarajevo is undergoing a major infrastructure renewal; many highways and streets are being repaved, the tram system is undergoing modernization, and new bridges and roads are under construction.

Трамваи, автобусы, поезда и троллейбусы имеются в этой столице маленькой страны Босния и Герцеговина.
Электрические трамваи Сараево, работающие с 1885 года, являются старейшим видом общественного транспорта в городе. В Сараево была первая в Европе трамвайная линия с полной занятостью (от рассвета до заката) и вторая в мире. Открытая в Новый год в 1885 году, она была испытательной линией для трамвая в Вене и Австро-Венгерской империи и использовалась лошадиная тяга. Первоначально построенная размером 760 мм (2 фута 5 15⁄16 дюймов), существующая система в 1960 году была модернизирована до стандартных 1435 мм (4 фута 8 1⁄2 дюйма). Трамваи сыграли ключевую роль в росте города в ХХ веке.
Есть семь трамвайных маршрутов, дополненных пятью троллейбусными и многочисленными автобусными маршрутами. Главный железнодорожный вокзал в Сараево находится в северной части города. Оттуда пути направляются на запад, прежде чем разветвляются в разных направлениях, в том числе в промышленные зоны города. Сараево переживает серьезное обновление инфраструктуры; многие автомагистрали и улицы ремонтируются, трамвайная система подвергается модернизации, строятся новые мосты и дороги.

The Sarajevo tram network is one of Europe's oldest,having originally served as the test line for Vienna's trams. As of 2010, the Sarajevo tram system consists of seven lines, primarily running along a single track route. The system is 22.9 kilometres (14.2 mi) long; this includes a 0.4 kilometres (0.25 mi)-long branch to the city's main railway station (Željeznička Stanica). It primarily serves as an east-west link from the city centre (Baščaršija) to the western suburb of Ilidža.

Трамвайная сеть Сараево является одной из старейших в Европе, первоначально служившей испытательной линией для венских трамваев. По состоянию на 2010 год трамвайная система Сараево состоит из семи маршрутов, в основном однопутных. Система имеет длину 22,9 км (14,2 мили), это включает в себя 0,4-километровую (0,25 мили) длинную ветку до главного железнодорожного вокзала города (Железничка Станица). Линии служат связующим звеном от востока до запада, от центра города (Baščaršija) до западного пригорода Илиджи.

The Istanbul Metro (Turkish: İstanbul Metrosu) is a rapid transit railway network that serves the city of Istanbul, Turkey. It is operated by Metro Istanbul (known as Istanbul Ulaşım A.Ş. before 2016), a public enterprise, controlled by the Istanbul Metropolitan Municipality. The oldest section of the metro is M1 line, which opened in 1989; it now includes 89 stations in service, with 64 more under construction.
The system consists of six lines named M1, M2, M3, M4, M5 and the M6 Mini-Metro. More lines are under construction or planned: M8 (Bostancı-Dudullu) will be on the Asian side, while M7 (Kabataş-Mahmutbey), M9 (Ataköy-İkitelli) will be on the European side.
Istanbul Metro is connected with Marmaray and F1 Funicular underground systems and T1 modern tram ground system.
Метро Стамбула (İstanbul Metrosu) — это скоростная сеть, которая обслуживает город Стамбул, Турция. Он управляется Metro Istanbul (известной как Istanbul Ulaşım A.Ş. до 2016 года), государственным предприятием, контролируемым муниципалитетом Стамбула. Самым старым участком метро является линия М1, которая открылась в 1989 году, в настоящее время в него входят 89 станций, еще 64 находятся в стадии строительства.
Система состоит из шести линий с именами M1, M2, M3, M4, M5 и M6 Mini-Metro. Больше линий строится или планируется: M8 (Бостанджи-Дудуллу) будет на азиатской стороне, а M7 (Кабаташ-Махмутбей), M9 (Атакой-Икителли) будет на европейской стороне.
Метро Стамбула связано с подземными системами Мармарай и Фуникулер F1 и современной системой трамвайных остановок линии T1.

In the summer 2001, 55 Bombardier Flexity Swift low-floor tram vehicles were ordered for the T1 tramway. They went into service in 2004, after the platforms on the T1 stops had been lowered to allow the use of low-floor trams. All of these trams are low-floor, and fully air conditioned, and can run at high speeds on reserved tracks. Each tram train operates in a two-cars train set. In peak hours, such two-car trams can be coupled together to make a four-car long tram set.
Alstom Citadis X-04
In 2007, 37 new Alstom Citadis X-04 trams were ordered.The first Alstom Citadis tram entered service on the T1 line in 2011.

Летом 2001 года для трамвая T1 было заказано 55 низкопольных трамваев Bombardier Flexity Swift. Они были введены в эксплуатацию в 2004 году, после того как платформы на остановках линии Т1 были понижены, что позволило использовать трамваи с низким уровнем пола. Все эти трамваи имеют кондиционеры и могут ехать на высоких скоростях по выделенным путям. Все трамваи работают в составе поездов из двух вагонов. В часы пик такие системы могут быть соединены вместе, чтобы создать длинный трамвай с четырьмя вагонами.
В 2007 году было заказано 37 новых трамваев Alstom Citadis X-04. Первый трамвай Alstom Citadis введен в эксплуатацию на линии Т1 в 2011 году.

The Zagreb tram network, run by the Zagrebački električni tramvaj (ZET), consists of 15 day and 4 night lines in Zagreb, Croatia.Trams operate on 116.3 kilometers (72.3 mi) of meter gauge route. During the day every line runs on average every 5–10 minutes, but almost every station serves at least two routes. Nighttime lines have exact timetables averaging at about every 40 minutes. The first horsecar tram line was opened in 1891, and the first electric tram ran in 1910. Zagreb's tram system transported 204 million passengers in 2008.

Трамвайная сеть Загреба, которой управляет компания "Загребский электрический трамвай" (ZET), состоит из 15 дневных и 4 ночных маршрутов. Протяжённость сети 116,3 километра (72,3 мили). Ночные маршруты имеют точное расписание с интервалом в среднем примерно 40 минут. Первая конная трамвайная линия была открыта в 1891 году, а первый электрический трамвай — в 1910 году. В 2008 году трамвайная система Загреба перевезла 204 миллиона пассажиров.

All kinds of transit can be found in Philadelphia, from the mighty subway: elevated and underground, to trams, light rail, heavy rail, bus and trolleybuses and much more.

В Филадельфии можно найти все виды транспорта: метро надземное и подземное, трамваи, железная дорога, автобусы, троллейбусы и многое другое.

Access to the curve is by a 288-foot (88 m) funicular or a 194-step stairway. The funicular is single-tracked, with the cars passing each other halfway up the slope; the cars are painted to resemble Pennsylvania Railroad passenger cars.

Однопутный фуникулёр высотой 288 футов (88 м) или 194 шага для просмотра участка "Кривая Подкова" Южной железной дороги в Пенсильвании.

Сюжет о волгоградском скоростном трамвае (метротрам).

Сюжет о Ереванском метрополитене.

Сюжет о новой Некрасовой линии Московского метрополитена, которая открылась 03 июня 2019 года.

Сюжет о Казанском метрополитене.

Сюжет об Автозаводской линии Минского метрополитена.

Сюжет о Московской линии Минского метрополитена.

Сюжет о Самарском метрополитене.

Сюжет о Екатеринбургском метрополитене.

Украина, Харьков, проспект Петра Григоренко (в настоящее время переименован в проспект Маршала Жукова). Видео снято на трассе 1-го маршрута. Вы сможете увидеть следующие троллейбусы: ЛАЗ E301D1 № 2216, ЛАЗ E301D1 № 2219, ЛАЗ E301D1 № 2212, ЛАЗ E301D1 № 2214, ЛАЗ E301D1 № 2225, ЛАЗ E301D1 № 2221, ЛАЗ E301D1 № 2201, ЗиУ-682Г № 364 (25-й маршрут). Дата: 05.2019.
____
Ukraine, Kharkiv, Petra Grigorenko Ave. (when I make this video, now this street called Marshala Zhukova). Video from trolleybus route № 1. You can see next cars: LAZ E301D1 № 2216, LAZ E301D1 № 2219, LAZ E301D1 № 2212, LAZ E301D1 № 2214, LAZ E301D1 № 2225, LAZ E301D1 № 2221, LAZ E301D1 № 2201, ZiU-682G № 364 (Route № 25). Date: May 2019.

В 2019 году Белая Церковь впервые за 8 лет получила новый троллейбус. Им стал Днепр-Т103, получивший номер 023. 28 августа он вышел на маршрут № 1.
На видео он между остановками "Ул. Гризодубовой" и "ДК Росава".

Очередной видео сюжет местного телеканала с обещаниями заменить, реконструировать и, в общем, сделать конфетку.

Обзор станций Фрунзенско-Приморской линии Петербургского метрополитена.

Обзор станций Правобережной линии Петербургского метрополитена.

Обзор станций Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена.

Обзор станций Московско-Петроградской линии Петербургского метрополитена.

Обзор всех станций первой линии Петербургского метрополитена.

Звуки, конечно, не самые приятные, хоть я и закрепил камеру через резиновую прокладку, но это естественно — по металлу они распространяются гораздо лучше.