Tramwaje Warszawa 10.04.2019.
Трамваи Варшавы 10.04.2019.
Приветствуем, дорогие зрители! Мы сняли для вас видео об трамваях, которые можно было увидеть на линии в апреле 2019 года. Желаем приятного просмотра!
Vinnytsja, SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" # 315, SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" # 330, SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" # 312, SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" # 288, 2-axle motor car # 1 , T4UA “VinWay” # 136 , SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" # 290 , SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" # 332 , SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" # 309 , SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" # 275, SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" # 299 , SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" # 303, SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" # 321, Tatra KT4SU # 219, SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" # 343, SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" # 339, SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" # 263, SWS/SIG/BBC Be 4/6 "Mirage" # 320 , ZiU-682G [G00] # 313, ZiU-682G-016 (012) # 227
Транслор в Местре (Венеция), 2014-й год.
Venice, Translohr STE 4 # 02, Translohr STE 4 # 10, Translohr STE 4 # 11, Translohr STE 4 # 13, Translohr STE 4 # 14, Translohr STE 4 # 17, Translohr STE 4 # 18
В городе Витебске на центральной улице Ленина 06.05.2019 произошло небольшое ДТП, из-за которого его участники заняли 2 крайние полосы, в связи с чем остановилось троллейбусное движение (на третьей полосе троллейбусы уже не достают до контактной сети). Более старые машины застряли, однако более новые машины (201-220) смогли воспользоваться укороченным автономным ходом для объезда препятствия. На данном участке сложностью является уклон, однако троллейбус смог с ним справиться!
Kommentit: 11
Проект трамвайной линии в Косенце.
Последними троллейбусами-гармошками в Полтаве были ЮМЗ Т1 №№ 65, 69 и 70. Их не списывают, а переоборудуют в короткие. Благодаря этому видео Вы сможете вспомнить, какими они были — тройка последних полтавских гармошек. 2019-й стал последним годом эксплуатации троллейбусов этой модели в Полтаве.
Meine achte Reise nach Nordkorea habe ich diesmal privat unternommen, ohne eine Gruppe zu führen. Im Mittelpunkt dieser drei Tage vor Ort stand der besuch bei dortigen Freunden, sowie natürlich auch die Fotografie im Bereich Oberleitungsbus, da sich dort in den letzten Monaten mit zwei neuen O-Bustypen sehr viel im Fuhrpark getan hat, nebenbei wurde natürlich auch die Straßenbahn ansatzweise besucht...doch dort wird sich erst in den kommenden Monaten spürbar etwas im Fuhrpark ändern. Diese Videoszenen entstanden eher nebenbei auf meinen Spaziergängen mit der Fotokamera entlang der Strecken von Straßenbahn und Trolleybus. Es tut sich derzeit wirklich viel im städtischen Nahverkehr der Stadt Pyongyang — nach den Jahren ein sehr positiver Wandel!
Pyongyang, Tatra T6B5K # 1078, Tatra T6B5K # 078, Tatra KT8D5K # 1008 , Tatra T3SUCS # 1197, Tatra T3SUCS # 1203, Tatra KT8D5K # 1032, Tatra KT8D5K # 1004 , Tatra T6B5K # 1076, Tatra T6B5K # 1054, Tatra KT8D5K # 1044 , Tatra KT8D5K "Thongil-181" # 1003, Tatra KT8D5K # 1006 , Tatra KT8D5K # 1014, Chollima 091 # 203, Chollima 862 # 355 , Chollima 091 # 144 , Chollima 091 # 348, Chollima 091 # 140, Chollima 321 # 483, Chollima 091 # 524, Chollima 862 # 508 , Chollima 091 # 504, BVG D # 882, BVG D # 883, BVG D # 884, BVG D-K # 102, BVG D # 881, BVG D-K # 101
Kommentit: 1
Die tschechische Hauptstadt Praha verfügt seit 2017 wieder über eine O-Busstrecke — genauer handelt es sich dabei um einen Teil-Trolleybus mit dynamischer Aufladung der Batterien. Die als Linie 58 betitelte Strecke wird seit Eröffnung von verschiedenen Oberleitungsbussen mit Batterieaggregat zum dynamischen Aufladen befahren, um praxisnahe Erfahrungen zu sammeln. Das stationäre laden der Batterien an Endpunkten kann somit reduziert und die Wirtschaftlichkeit erhöht werden. Der elektrifizierte Abschnitt ist etwas über einen Kilometer lang und dient dem Aufladen der Batterien, sowie einer elektrisch unterstützen Bergfahrt ohne dass dies auf Lasten des Energiespeichers geht. In diesem Video zu sehen ist der weiße Škoda 30Tr, welcher ein Langzeittest in Praha seit April 2018absolviert, ebenso der grün-weiße Škoda 27Tr-Gelenkwagen, welcher nur für drei Wochen aus Plzeň ausgeliehen war — an diesem Tag zudem dessen letzter Einsatz! Die Tests auf sieser Strecke sind als Erfolg zu werten und eine Verlängerung der Oberleitungsanlagen wird in kommender Zeit stattfinden — angedacht ist die elektrische Komplettbedienung der Linie 140.
Ein kleiner Osterausflug führte erneut in die Hohe Tatra. Dies kleine slowakische Hochgebirge besitzt zwischen Štrba und Štrbské Pleso eine 4,5 km lange Zahnradbahn auf welcher noch die aus den 70ger Jahren stammenden EMU 29.0 im Einsatz stehen. Diese Bahn überwindet auf der 15 minütigen Fahrt ca. 440 Höhenmeter. Gefahren wird ein Stundentakt, welcher an beiden Endpunkten Anschlüsse zu weiteren Zügen bietet.
Kuvauspäivä: 20 huhtikuuta 2019 v.
Общественный транспорт украинских городов уже давно требует капитального обновления. Отечественные предприятия могут производить и автобусы, и троллейбусы, и трамваи. Однако местные власти не спешат их покупать. Например, на заводе в Днепре выпускают трамваи и для Украины, и за границу. Но даже столица медлит с заказом современного пассажирского транспорта.
Trasa linii tramwajowej 1 Annopol — Banacha w Warszawie, sfilmowana z kabiny motorniczego.
Трамвайный маршрут № 1 Аннополь — Банаха в Варшаве, снято из кабины водителя.
Varsova, PESA Swing 120Na # 3141 , Konstal 105Nf # 1442, PESA Swing 120Na # 3161 , PESA Swing 120Na # 3280, PESA Swing 120Na # 3194 , Konstal 105N2k # 2026, PESA Swing 120Na # 3169 , Konstal 105Nf # 1428, PESA Swing 120Na # 3255, Konstal 105Na # 1368, PESA Swing 120Na # 3178, Konstal 105Na # 1266 , Konstal 105Nf # 1414, PESA Swing 120Na # 3289 , PESA Swing 120Na # 3268 , Konstal 116Na # 3003, Konstal 105Na # 1352, PESA Swing 120Na # 3291 , PESA Swing 120Na # 3171, PESA Jazz 128N # 3642, PESA Swing 120Na # 3231 , Konstal 105Na # 1122 , PESA Jazz 134N # 3811, Konstal 105Nf # 1416, PESA Swing 120Na # 3254, PESA Swing 120Na # 3184, PESA Jazz 134N # 3818, PESA Swing 120Na # 3279 , PESA Swing 120Na # 3196
25 апреля 2019 года КП «Одесгорэлектротранс» стало площадкой для мини-конференции, которую организовали представители проекта Европейского Союза «Поддержка Представительства ЕС в его медиа-деятельности».
В видеосюжете можно посмотреть, как едет первый одесский электробус, посмотреть на сборку трамваев «Одиссей», на более старые трамваи «Татра», послушать экспертов и транспортников о нюансах европейского финансирования обновления электротранспорта.
Odessa, Škoda 21Tr # 4010 , T3 KVP Od «Odissey» # 4016, Tatra T3R.P # 4019 , T3 KVP Od «Odissey» # 4040 , T3 KVP Od «Odissey» # 4072 , T3 KVP Od «Odissey» # 3308, BKM 321 # 0001
Kommentit: 2
В этом видео собраны рабочие моменты за февраль 2017 года. В качестве бонуса, два коротких отрывка из января 2011 года и видео от подписчика из Бахмута...
Bah’mut, YMZ T2 # 208 Kramatorsk, YMZ T1 # 0189 , YMZ T1 # 0193 , YMZ T2 # 0194 , YMZ T2 # 0196 , ZiU-682V # 0187 , 71-605 (KTM-5M3) # 0053 , ZiU-682V-013 [V0V] # 0186 , ZiU-682V-012 [V0A] # 0181 , ZiU-682V [V00] # 0173 , ZiU-682V [V00] # 0172 , ZiU-682V [V00] # 0171 , ZiU-682G [G00] # 0166 , ZiU-682V # 0144 , ZiU-682V # 0138 , KTG-1 # ТГ-1 050344 , YMZ T2 # 0199 , ZiU-682G-016 (012) # 0142 , ZiU-682V-013 [V0V] # 0180 , ZiU-682G [G00] # 0182 , BKM 321 # 0203 , BKM 321 # 0204 , BKM 321 # 0205
Вечерние зарисовки в апреле 2019 года трамваев и троллейбусов города Челябинска.
Chelyabinsk, 71-619KT # 2064 , ZiU-682G [G00] # 2452 , LiAZ-5280 (VZTM) # 1152 , ZiU-682G-016 (017) # 1018 , ZiU-682G [G00] # 1075 , ZiU-682V-012 [V0A] # 2417 , ZiU-682G [G00] # 2472 , ZiU-682G-012 [G0A] # 2519 , 71-605 (KTM-5M3) # 1266 , 71-605 (KTM-5M3) # 1219 , 71-605 (KTM-5M3) # 1372 , 71-605 (KTM-5M3) # 1265 , 71-605 (KTM-5M3) # 1214 , 71-605 (KTM-5M3) # 1220 , 71-605 (KTM-5M3) # 1239 , 71-605 (KTM-5M3) # 1267, 71-605 (KTM-5M3) # 2012 , 71-605 (KTM-5M3) # 2090 , 71-605 (KTM-5M3) # 2105, 71-605 (KTM-5M3) # 2130 , 71-605 (KTM-5M3) # 2147 , 71-605 (KTM-5M3) # 2129, 71-605 (KTM-5M3) # 1241, 71-605A # 1212, LiAZ-5280 (VZTM) # 1039 , LiAZ-5280 (VZTM) # 1056 , ZiU-682G [G00] # 1088
Orsk, 71-605 (KTM-5M3) # 281 , 71-605 (KTM-5M3) # 238 , 71-605 (KTM-5M3) # 263 , 71-605 (KTM-5M3) # 208 , 71-605 (KTM-5M3) # 273, 71-605 (KTM-5M3) # 282 , 71-605 (KTM-5M3) # 284, 71-605 (KTM-5M3) # 040, 71-605 (KTM-5M3) # 010 , 71-605* mod. Chelyabinsk # 012 , 71-605 (KTM-5M3) # 318
Orsk, 71-605 (KTM-5M3) # 281 , 71-605 (KTM-5M3) # 308 , 71-605 (KTM-5M3) # 309, 71-605 (KTM-5M3) # 282
Украина, Харьков, троллейбус ЗиУ-682Г № 364 следует по 25-му маршруту по улице Танкопия.
В этом видео собраны рабочие моменты за январь 2017 года.
Также есть вставки видео от подписчика за 2011 и 2012 годы...
Kramatorsk, YMZ T1 # 0191 , YMZ T2 # 0195 , YMZ T2 # 0196 , YMZ T2 # 0197, YMZ T2 # 0198 , ZiU-682V # 0187 , 71-605 (KTM-5M3) # 0050 , 71-605 (KTM-5M3) # 0055 , 71-605A # 0059 , ZiU-682V-013 [V0V] # 0185 , ZiU-682V [V00] # 0172 , ZiU-682G [G00] # 0166 , YMZ T2 # 0199 , YMZ Т2 mod. 7 # 0200 , Mercedes-Benz O405GTZ # 0202 , Mercedes-Benz O405GTZ # 0201 , ZiU-682G-016 (012) # 0142 , ZiU-682G [G00] # 0145 , ZiU-682V-013 [V0V] # 0180 , ZiU-682G [G00] # 0182 , BKM 321 # 0205
Ассоциация по сохранению истории трамвайной линии Biella-Oropa, помимо реставрации вагона, приделала ему аккумулятор для АХ по сохранившимся ~80 метрам трамвайного полотна.
Kommentit: 2
В этом видео собраны рабочие моменты за декабрь 2016 года.
Kramatorsk, YMZ T2 # 0190 , YMZ T1 # 0193 , YMZ T2 # 0194 , YMZ T2 # 0195 , YMZ T2 # 0196 , ZiU-682V # 0187 , 71-605 (KTM-5M3) # 0050 , 71-605 (KTM-5M3) # 0053 , 71-605A # 0059 , VTK-24 # 0061 , ZiU-682V-013 [V0V] # 0186 , ZiU-682V-013 [V0V] # 0185 , ZiU-682V-012 [V0A] # 0181 , ZiU-682V [V00] # 0172 , ZiU-682V [V00] # 0171 , KTG-1 # ТГ-1 050344 , YMZ T2 # 0199 , YMZ Т2 mod. 7 # 0200 , Mercedes-Benz O405GTZ # 0201 , ZiU-682G-016 (012) # 0142 , ZiU-682G [G00] # 0182 , ZiU-682V # 0184 , BKM 321 # 0203
Pietari, LM-57 # 5148 , LM-33 # 4275, MSP # 2384, LM-47 # 3521 , LM-57 # 5733 , MS-4 # 2642, LVS-86K # 2004 , LVS-86T # 2208 , LM-68M # 2596 , LM-68M # 2700 , LVS-86K # 2007 , LVS-86K # 2020 , LVS-86K # 2026 , LVS-86K # 2027 , LVS-86K # 2040 , 71-147K (LVS-97K) # 2104 , LVS-86M # 2207 , LVS-86A # 2900 , 71-147A (LVS-97A) # 2902 , LM-68M # 2593 , LM-68M # 2614 , LM-68M # 2625 , GS-4 # ГС-239 , MS-2 # 2170 , 71-88G (23M0000) # 2125 , LM-68M # ГСВ-2
Pietari, ZiU-683B [B00] # 2105 , ZiU-683B [B00] # 3108 , ZiU-683B [B00] # 3110 , ZiU-683B [B00] # 3121 , ZiU-682V [V00] # 3694 , LM-68M # С-3857 , LVS-86K # 2003 , ZiU-682V [V00] # 3735 , ZiU-682V-012 [V0A] # 3752 , ZiU-682V-012 [V0A] # 3784 , ZiU-683B [B00] # 3102
Kuvauspäivä: toukokuu 2002 v. tai aiemmin
Kommentit: 4
Pietari, LVS-86K # 5018 , LVS-86K # 5030 , LVS-86K # 5031 , ZiU-620501 # 6006 , ZiU-682V [V00] # 6129 , LVS-86K # 5062 , LVS-86K # 5063 , ZiU-682V [V00] # 6154 , AKSM 101PS # 6701 , ZiU-682G-018 [G0P] # 6529 , VMZ-5298.00 (VMZ-375) # 6802 , ZiU-682G-018 [G0P] # 6530 , ZiU-682V [V00] # 6113 , ZiU-682V [V00] # 6114 , ZiU-682V-012 [V0A] # 6517
Kommentit: 5
Pietari, LVS-86K # 8157 , LVS-86K # 8181 , LVS-86K # 8159 , LVS-86K # 8180, LVS-86K # 8197, LM-68M # 1530 , ZiU-682V [V00] # 2724 , AKSM 101PS # 2827 , LM-68M # 1563 , LVS-86K # 4035 , ZiU-683B [B00] # 3124
Kommentit: 2
Pietari, LVS-86K # 8182 , LVS-86K # 8202 , LM-68M # 8646 , LVS-86K # 8207 , LVS-86K # 3079 , 71-605 (KTM-5M3) # 0849 , 71-605 (KTM-5M3) # 0864 , LVS-86K # 8170 , LM-68M # 1530 , ZiU-682V [V00] # 3711 , ZiU-683B [B00] # 1120 , LM-68M # 2569 , LM-68M # 2570 , LVS-86K # 9026 , LM-68M # 9565 , ZiU-682V-012 [V0A] # 2777
Kommentit: 1
Обзор новых метросоставов IK.
Berliini, BVG F92 # 2911, BVG IK 17 # 1027-4, BVG IK 17 # 1028-1, BVG IK 17 # 1029-4, BVG IK 17 # 1030-4, BVG IK 17 # 1031-1, BVG IK 17 # 1032-4, BVG IK 17 # 1033-4, BVG IK 17 # 1034-4, BVG IK 17 # 1035-4, BVG IK 17 # 1037-4, BVG IK 18 # 1041-1, BVG IK 18 # 1042-1, BVG IK 18 # 1045-4, BVG IK 18 # 1047-1, BVG IK 18 # 1048-1, BVG IK 18 # 1049-1, BVG IK 15U # 1026-4
Новые Solaris Urbino Elettrici нового маршрута C в Бергамо!
Bergamo, Solaris Urbino IV 12 Electric # 629, Solaris Urbino IV 12 Electric # 630, Solaris Urbino IV 12 Electric # 632
|
|
Tämän sivun kaupungit
Tämän sivun tunnisteet
|