TW6000 трамвай для водного поло в Будапеште — Wasserball Straßenbahn.
The Carmelit (Hebrew: כַּרְמְלִית) is an underground funicular railway in Haifa, Israel. Construction started in 1956 and ended in 1959. The Carmelit was closed in 1986 after showing signs of aging and reopened in September 1992 after extensive renovations.
Кармелит (иврит: כַּרְמְלִית) — подземная фуникулерная дорога в Хайфе, Израиль. Строительство началось в 1956 году и закончилось в 1959 году. Carmelit был закрыт в 1986 году после появления признаков старения и вновь открыт в сентябре 1992 года после масштабной реконструкции.
The Sydney Monorail (originally TNT Harbourlink and later Metro Monorail) was a single-loop monorail in Sydney, Australia, that connected Darling Harbour, Chinatown and the Sydney central business and shopping districts. It opened in July 1988 and closed in June 2013.
Сиднейская монорельсовая дорога (первоначально TNT Harbourlink, а затем — монорельсовая линия метро) была монорельсовой дорогой с одним линией в Сиднее, Австралия, которая соединяла Дарлинг-Харбор, Китайский квартал и центральные деловые и торговые районы Сиднея. Она была открыта в июле 1988 года и закрыта в июне 2013 года.
Alstom Citadis trams at the Central Bus Station in Jerusalem.
Трамваи Alstom Citadis на центральном автовокзале в Иерусалиме.
Ierusalim, Alstom Citadis 302 Nr. 43, Alstom Citadis 302 Nr. 39, Alstom Citadis 302 Nr. 23, Alstom Citadis 302 Nr. 06, Alstom Citadis 302 Nr. 42, Alstom Citadis 302 Nr. 37
Different Tatra trams in Bratislava.
Различные трамваи Татра в Братиславе.
Bratislava, Tatra T3SUCS Nr. 7811 , Tatra T3G Nr. 7837 , Tatra T3G Nr. 7838 , Tatra T3SUCS Nr. 7748 , Tatra T3SUCS Nr. 7739 , Tatra T3SUCS Nr. 7740 , Tatra T3SUCS Nr. 7831 , Tatra T3SUCS Nr. 7832 , Tatra T3SUCS Nr. 7773 , Tatra T3SUCS Nr. 7774 , Tatra T3SUCS Nr. 7807 , Tatra T3SUCS Nr. 7808 , Tatra T3SUCS Nr. 7825 , Tatra T3SUCS Nr. 7826 , Tatra K2S Nr. 7112 , Tatra T3P Nr. 7796, Tatra T3P Nr. 7795, Tatra T3P Nr. 7791, Tatra T3P Nr. 7792, Tatra K2S Nr. 7104 , Tatra T3R.PV Nr. 7718
The Sydney light rail network presently consists of a single 12.8 km (8 mi) line and a second line that is in the planning stages. The network's original rolling stock is the Variotram which was introduced with the opening of the system in 1997. To service the Dulwich Hill extension and increase service frequencies, ten additional trams are joining the fleet. The six new and four leased trams will be provided by Spanish company Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF).
Сеть скоростных трамвайных путей в Сиднее в настоящее время состоит из одной линии протяженностью 12,8 км и второй линии, которая находится на стадии планирования. Оригинальным подвижным составом сети является Variotram, который был представлен с открытием системы в 1997 году. Для обслуживания расширения Dulwich Hill и увеличения частоты обслуживания присоединяются десять дополнительных трамваев. Шесть новых и четыре арендованных трамвая будут предоставлены испанской компанией Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF).
Sydney, Adtranz Variotram Nr. 2103 , Adtranz Variotram Nr. 2102 , Adtranz Variotram Nr. 2107 , CAF Urbos 2 Nr. 2110
Трамваи Иерусалима вечером.
Трамваи Мюнхена вечером.
Munich, Stadler Variobahn S1.4 Nr. 2303 , Adtranz R2.2 Nr. 2144 , Rathgeber P3.16 Nr. 2010 , Rathgeber p3.17 Nr. 3037 , Rathgeber P3.16 Nr. 2031
In 2011, CAF signed a contract for the supply and maintenance of 18 trams for the city of Debrecen, in Hungary.These trams belong to the Urbos family and are 100% low floor, The units are made up of 5 modules.
В 2011 году CAF подписала контракт на поставку и техническое обслуживание 18 трамваев для города Дебрецен в Венгрии. Эти трамваи принадлежат к семейству Urbos и имеют 100% низкий пол. Вагоны состоят из 5 секций.
Trams in front of the main railway station — Straßenbahnen vor dem Hauptbahnhof.
Трамваи напротив главного железнодорожного вокзала — Straßenbahnen vor dem Hauptbahnhof.
Munich, Stadler Variobahn S1.4 Nr. 2303 , Adtranz R2.2 Nr. 2148 , Rathgeber P3.16 Nr. 2010 , Rathgeber p3.17 Nr. 3037 , Adtranz R2.2 Nr. 2149 , Adtranz R2.2 Nr. 2134 , Adtranz R2.2 Nr. 2162 , Bombardier R3.3 Nr. 2214, Stadler Variobahn S1.4 Nr. 2302 , Stadler Variobahn S1.5 Nr. 2311, Rathgeber P3.16 Nr. 2028 , Rathgeber p3.17 Nr. 3039 , Rathgeber P3.16 Nr. 2031 , AEG R2.2 Nr. 2129 , Adtranz R3.3 Nr. 2207
Tram tunnel under the castle in Bratislava.
Трамвайный тоннель под замком в Братиславе.
Bratislava, Tatra T6A5 Nr. 7919, Tatra T6A5 Nr. 7920, Tatra K2S Nr. 7122 , Tatra K2S Nr. 7119 , Tatra T6A5 Nr. 7901, Tatra T6A5 Nr. 7902, Tatra T6A5 Nr. 7915, Tatra T6A5 Nr. 7916, Tatra T3SUCS Nr. 7821 , Tatra T3SUCS Nr. 7822 , Tatra K2S Nr. 7131 , Tatra K2S Nr. 7112
Mit elf Linien, 154 Haltestellen und circa 100 Wagen besitzt Salzburg nach Athen/Piräus, San Francisco, Seattle und Vancouver das fünftgrößte Oberleitungsbusnetz der westlichen Welt.
С одиннадцатью линиями, 154 остановками и около 100 троллейбусами, Зальцбург имеет пятую по величине сеть троллейбусов в западном мире после Афин / Пирея, Сан-Франциско, Сиэтла и Ванкувера.
Salzburg, Gräf & Stift J13 NGT204 M16 Nr. 244 , Gräf & Stift 858 GE112 M16 Nr. 220 , Solaris Trollino III 18 AC MetroStyle Nr. 339, Solaris Trollino III 18 AC MetroStyle Nr. 329, Van Hool AG 300T Nr. 268 , Gräf & Stift 858 GE112 M16 Nr. 226 , Gräf & Stift 858 GE112 M16 Nr. 214 , Solaris Trollino III 18 AC Nr. 308, Van Hool AG 300T Nr. 273 , Gräf & Stift J13 NGT204 M16 Nr. 234 , Solaris Trollino III 18 AC MetroStyle Nr. 327, Solaris Trollino III 18 AC Nr. 302, Van Hool AG 300T Nr. 260 , Gräf & Stift 858 GE112 M16 Nr. 225 , Solaris Trollino III 18 AC Nr. 310, Gräf & Stift J13 NGT204 M16 Nr. 248 , Solaris Trollino III 18 AC MetroStyle Nr. 330, Solaris Trollino III 18 AC MetroStyle Nr. 321
Ierusalim, Alstom Citadis 302 Nr. 19, Alstom Citadis 302 Nr. 36, Alstom Citadis 302 Nr. 35, Alstom Citadis 302 Nr. 26, Alstom Citadis 302 Nr. 28, Alstom Citadis 302 Nr. 12, Alstom Citadis 302 Nr. 02, Alstom Citadis 302 Nr. 38, Alstom Citadis 302 Nr. 44, Alstom Citadis 302 Nr. 33, Alstom Citadis 302 Nr. 34
Старые трамваи Мюнхена.
Munich, Rathgeber P3.16 Nr. 2010 , Rathgeber p3.17 Nr. 3037 , Rathgeber P3.16 Nr. 2028 , Rathgeber p3.17 Nr. 3039
The Metro 4 (Officially: M4, South Buda--Rákospalota (DBR) Line, Unofficially: Green Line), is the fourth, or green line of Budapest Metro, and opened on 28 March 2014.
Метро 4 (официально: линия M4, линия Южная Буда — Ракоспалота (DBR), неофициально: зеленая линия), является четвертой или зеленой линией метро Будапешта и была открыта 28 марта 2014 года.
Budapesta, Alstom Metropolis AM4-M4 Nr. 560, Alstom Metropolis AM4-M4 Nr. 540, Alstom Metropolis AM4-M4 Nr. 544, Alstom Metropolis AM4-M4 Nr. 545, Alstom Metropolis AM4-M4 Nr. 546, Alstom Metropolis AM4-M4 Nr. 556
Egy év szünet után 2014. március 16-án megindult a villamos-közlekedés a 2-es teljes vonalán. Trams on route 2 after the renovation of Kossuth square in Budapest.
После годового перерыва 16 марта 2014 года трамвайное движение началось на всей линии 2. Трамваи на маршруте № 2 после реконструкции площади Коссута в Будапеште.
Budapesta, Ganz-Hunslet KCSV7 Nr. 1335, Ganz-Hunslet KCSV7 Nr. 1336, Ganz-Hunslet KCSV7 Nr. 1339, BVVV L (Schlick) Nr. 436
Pár nappal a budapesti Kossuth tér átadása előtt, 2014. március 9-én különféle típusú villamosok ismerkedtek az új pályával.
За несколько дней до открытия площади Коссута в Будапеште, 9 марта 2014 года, на новом пути проезжали различные типы трамваев.
Budapesta, Snow removal car Nr. 7141, Ganz-Hunslet KCSV7 Nr. 1370, Siemens Combino Supra NF12B Nr. 2013, BVVV L (Schlick) Nr. 436, Tatra T5C5 Nr. 4031 , Tatra T5C5 Nr. 4036 , CSM-4 Nr. 492
From Vanlose to Lergravsparken. The 20.5 km driverless light metro system opened between 2002 and 2007, and has two lines, M1 and M2. Through the city center and west to Frederiksberg, M1 and M2 share a common line. The metro has 22 stations, of which 9 are underground. In 2011, the metro carried 54.3 million passengers.
От Ванлозе до Лергравспаркена. Система метро без машиниста длиной 20,5 км, открытая в период с 2002 по 2007 год, имеет две линии, М1 и М2. Через центр города и на запад до Фредериксберга M1 и M2 имеют общую линию. В метро 22 станции, из которых 9 подземных. В 2011 году метро перевезло 54,3 млн пассажиров.
Оn board a tram 19 in Münich to the city center.
На трамвае № 19 в Мюнхене до центра города.
Debrecen új villamosvonala a 2-es, ahol új, CAF típusú, alacsonypadlós spanyol villamosok közlekednek.
Новая трамвайная линия Дебрецена 2, с новыми испанскими трамваями с низким полом CAF.
From Kongens Nytorv to Vanlose, The 20.5 km driverless light metro system opened between 2002 and 2007, and has two lines, M1 and M2. Through the city center and west to Frederiksberg, M1 and M2 share a common line. The metro has 22 stations, of which 9 are underground. In 2011, the metro carried 54.3 million passengers.
От Kongens Nytorv до Vanlose. Система легкого метро длиной 20,5 км открылась в период с 2002 по 2007 год и имеет две линии, М1 и М2. Через центр города и на запад до Фредериксберга M1 и M2 имеют общий маршрут. В метро 22 станции, из которых 9 подземных. В 2011 году метро перевезло 54,3 млн пассажиров.
Bombardier Flexity Swift and Alstom Citadis trams between Sirkeci and Sultanahmet on route 1.
Трамваи Bombardier Flexity Swift и Alstom Citadis между Сиркеджи и Султанахмет на маршруте № 1.
Istanbul, Bombardier Flexity Swift Nr. 718, Bombardier Flexity Swift Nr. 748, Bombardier Flexity Swift Nr. 737, Bombardier Flexity Swift Nr. 715, Bombardier Flexity Swift Nr. 712, Bombardier Flexity Swift Nr. 723, Alstom Citadis 304 Nr. 831, Alstom Citadis 304 Nr. 835, Alstom Citadis 304 Nr. 825, Alstom Citadis 304 Nr. 808, Alstom Citadis 304 Nr. 803, Alstom Citadis 304 Nr. 802
It runs between Taksim and Tunel via Istiklal Caddesi.
Он проходит между Таксимом и Тюнелем через улицу Истикляль.
Istanbul, Franco-Belge 2-axle motor car Nr. 410, Franco-Belge 2-axle motor car Nr. 47
Сюжет о венском метрополитене.
Debrecenben nosztalgiavillamos is közlekedik, forgalomban a 489-es FVV villamos.
Есть ностальгический трамвай в Дебрецене FVV № 489.
Le tramway de Bâle est un des systèmes de transport en commun desservant la ville de Bâle et certains villages de sa périphérie. Il comporte 13 lignes. Comme la cathédrale de la ville, le tramway est un des symboles de la ville. En raison de sa longévité (plus d'un siècle désormais), il fait partie du patrimoine bâlois.
Базельская трамвайная линия является одной из систем общественного транспорта, обслуживающей город Базель и некоторые посёлки на его периферии. Как и собор города, трамвай является одним из символов города. Из-за своей долговечности (более века назад) он является частью исторического наследия Базеля.
Basel, Siemens Combino Nr. 324, Bombardier Flexity 2 Nr. 6006
Hong Kong Tramways is a tram system in Hong Kong and one of the earliest forms of public transport in Hong Kong. Owned and operated by Veolia Transport, the tramway runs on Hong Kong Island between Shau Kei Wan and Kennedy Town, with a branch circulating Happy Valley. Trams in Hong Kong have not only been a form of transport for over 100 years, but also a major tourist attraction and one of the most environmentally friendly ways of travelling in Hong Kong. It is the only exclusively double-decker operated tram system in the world, and one of only three non-heritage tram systems in the world that use double-deck cars.
Трамваи Гонконга — это трамвайная система в Гонконге и одна из самых ранних форм общественного транспорта в Гонконге. Этот трамвай, принадлежащий и управляемый Veolia Transport, проходит на острове Гонконг между Шау Кей Ван и Кеннеди Таун, с ответвлением, соединяющим Happy Valley. Трамваи в Гонконге были не только видом транспорта на протяжении более 100 лет, но и главной туристической достопримечательностью и одним из самых экологически чистых способов передвижения в Гонконге. Это единственная в мире трамвайная система, работающая исключительно на двухэтажных вагонах, и одна из трех в мире трамвайных систем, не относящихся к наследию, которые используют двухэтажные вагоны.
Hong Kong, Hong Kong Tramways VI Nr. 157 , Hong Kong Tramways VI Nr. 160, Hong Kong Tramways VI Nr. 110, Hong Kong Tramways VI Nr. 7, Hong Kong Tramways VI Nr. 142, Hong Kong Tramways VI Nr. 10, Hong Kong Tramways VII Nr. 1, Hong Kong Tramways VII Nr. 32, Hong Kong Tramways VII Nr. 59, Hong Kong Tramways VII Nr. 58, Hong Kong Tramways VI Nr. 91, Hong Kong Tramways VI Nr. 121, Hong Kong Tramways VI Nr. 84, Hong Kong Tramways VI Nr. 8, Hong Kong Tramways VI Nr. 39, Hong Kong Tramways VI Nr. 17, Hong Kong Tramways VI Nr. 130, Hong Kong Tramways VII Nr. 19, Hong Kong Tramways VI Nr. 62, Hong Kong Tramways VI Nr. 149 , Hong Kong Tramways VII Nr. 56, Hong Kong Tramways VI Nr. 77 , Hong Kong Tramways VII Nr. 122, Hong Kong Tramways VI Nr. 119 , Hong Kong Tramways VII Nr. 70, Hong Kong Tramways VI Nr. 97, Hong Kong Tramways VI Nr. 103 , Hong Kong Tramways VI Nr. 4, Hong Kong Tramways Private Hire Nr. 128, Hong Kong Tramways V Nr. 120, Hong Kong Tramways VI Nr. 87
Низкопольный трамвай № 519 прибыл в Дебрецен. Испанский трамвай CAF был доставлен двумя частями на грузовиках из Сарагосы.
A KCSV-6 (Közúti Csuklós Villamos 6-os típusa) a budapesti Ganz Hunslet által a kilencvenes években gyártott villamostípus, a legutolsó magyar fejlesztés. Mindössze 11 darab készült belőle, ezek mindegyike Debrecenben fut.
KCSV-6 (дорожный сочлененный трамвай типа 6) — это модель трамвая, изготовленная Ganz Hunslet в Будапеште в 1990-х годах, последняя разработка в Венгрии. Было сделано всего 11 штук, все они работали в Дебрецене.
Debrețin, Ganz-Hunslet KCSV6-1s Nr. 507, Ganz-Hunslet KCSV6-1s Nr. 505, Ganz-Hunslet KCSV6-1s Nr. 510, Ganz-Hunslet KCSV6-1s Nr. 508, Ganz-Hunslet KCSV6-1s Nr. 503, Ganz-Hunslet KCSV6-1s Nr. 509 , CSM-4 Nr. 489
Рождественский трамвай Вены.
|
|
Cities from this page
Tags from this page
|