Video Catalog

The Brno tramway network (Czech: Tramvajová doprava v Brně, simple Tramvaje v Brně) was the first network of its kind to be put into operation in what is now known as the Czech Republic, with its horse tram lines dating back to 1869.Today, Brno is the second largest city in the Czech Republic, after Prague, and its tram network is also the second largest in the country.

Сеть трамвайных путей в Брно (Чешская: Tramvajová doprava v Brně, просто Tramvaje v Brně) была первой сетью такого типа, введенной в эксплуатацию в том, что сейчас известно как Чешская Республика, с ее линиями конных трамваев, построенными в 1869 году. Сегодня Брно является вторым по величине городом в Чешской Республике после Праги, и его трамвайная сеть также является вторым по величине в стране.

Old trams in Sarajevo.

Старые трамваи в Сараево.

The New York City Subway is the largest rapid transit system in the world by number of stations, with 472 stations in operation (424 if stations connected by transfers are counted as single stations).Stations are located throughout the boroughs of Manhattan, Brooklyn, Queens, and the Bronx.

Метро Нью-Йорка является крупнейшей в мире системой скоростного транспорта по количеству станций, с 472 действующими станциями (424, если станции, соединенные пересадками, считаются как отдельные станции). Станции расположены по всему району Манхэттена, Бруклин, Квинс и Бронкс.

The Madrid Metro (Spanish: Metro de Madrid) is a rapid transit system serving the city of Madrid, capital of Spain. The system is the 12th longest rapid transit system in the world, with a total length of 293 km (182 mi), though Madrid is approximately the fiftieth most populous metropolitan area in the world.

Метро Мадрида (испанское: Metro de Madrid) — это система скоростного транспорта, обслуживающая город Мадрид, столицу Испании. Система является 12-й по длине системой скоростных перевозок в мире, ее общая длина составляет 293 км (182 мили), хотя Мадрид является примерно пятидесятой по численности населения столичной областью в мире.

The system is the 12th longest rapid transit system in the world, with a total length of 293 km (182 mi), though Madrid is approximately the fiftieth most populous metropolitan area in the world.

Система является 12-й по длине системой скоростных перевозок в мире, ее общая длина составляет 293 км (182 мили), хотя Мадрид является примерно пятидесятой по численности населения столичной областью в мире.

On board a Citadis tram from the Central Bus Station to Davidka station. The line is 13.9 kilometers (8.6 mi) long with 23 stops.

На трамвае Citadis от Центрального автовокзала до станции Давидка. Длина трассы составляет 13,9 км с 23 остановками.

Die Berliner Straßenbahn ist eines der ältesten und das drittgrößte Straßenbahnnetz der Welt (Stand: 2017), nach denen in Melbourne und Sankt Petersburg. Betreiber sind die 1929 gegründeten Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Das normalspurige Netz hat eine Streckenlänge von 193,6 Kilometern und 808 Richtungshaltestellen.

Берлинский трамвай — одна из старейших и третья по величине трамвайная сеть в мире (по состоянию на 2017 год), после Мельбурна и Санкт-Петербурга. Операторы 1929 года основали Берлинский общественный транспорт (BVG). Стандартная сеть колеи имеет длину пути 193,6 км и 808 остановок в направлении.

In 2004, the main north-south route was diverted in a tunnel via the main railway station, thus removing the need for a separate branch to that location. In 2011, a new branch diverging from this tunnel at the railway station was extended to Doblerholz.

В 2004 году основной маршрут с севера на юг был перенаправлен в туннель через главную железнодорожную станцию, что исключило необходимость в отдельной ветке к этому месту. В 2011 году новая ветка, отходящая от этого тоннеля на железнодорожной станции, была расширена до Доблерхольца.

Bombardier Flexity trams in Berlin.

Трамваи Bombardier Flexity в Берлине.

The line was built to the unusual tramway gauge of 900 mm (2 ft 11 7⁄16 in), which, outside the Linz area, is only used by the trams in Lisbon.

Линия была построена на необычном трамвайном пути шириной 900 мм (2 фута 11 7/16 дюйма), который за пределами района Линца используется только трамваями в Лиссабоне.

Port Authority Trans-Hudson (PATH) is a rapid transit system serving Newark, Harrison, Hoboken, and Jersey City in metropolitan northern New Jersey, as well as lower and midtown Manhattan in New York City.

Trans-Hudson (PATH) — это система скоростного транзита, обслуживающая Ньюарк, Харрисон, Хобокен и Джерси-Сити в северной части Нью-Джерси, а также в нижнем и центральном Манхэттене в Нью-Йорке.

Trams make an important contribution to public transport in the city of Zürich in Switzerland. The tram network serves most city neighbourhoods, and is the backbone of public transport within the city, albeit supplemented by the inner sections of the Zürich S-Bahn, along with urban trolleybus and bus routes as well as two funicular railways and one rack railway. The trams and other city transport modes operate within a fare regime provided by the cantonal public transport authority Zürcher Verkehrsverbund (ZVV), which also covers regional rail and bus services.

Трамваи вносят важный вклад в работу общественного транспорта в городе Цюрих в Швейцарии. Трамвайная сеть обслуживает большинство городских кварталов и является основой общественного транспорта в городе, хотя и дополняется внутренними участками городской железной дороги Цюриха, а также городскими троллейбусными и автобусными маршрутами, двумя фуникулерами и одной стеллажной железной дорогой. Трамваи и другие виды городского транспорта работают в рамках тарифного режима, установленного кантональным общественным транспортным управлением Zürcher Verkehrsverbund (ZVV), который также охватывает региональные железнодорожные и автобусные перевозки.

Double set Citadis trams in Jerusalem.

Двойной трамвай Citadis в Иерусалиме.

Its first metro line, Line 1, started construction in 1971 and opened in 1974, with through-operation to Korail suburban railways. Today, the network is one of the largest and most efficient urban railway systems in the world, with 331.5 km (206.0 mi) of track on lines 1–9 alone; wireless and internet service on all trains; and platform screen doors at all stations apart from a few.

Первая линия метро, ​​линия 1, была построена в 1971 году и открыта в 1974 году, и теперь она проходит до пригородных железных дорог Корайл. На сегодняшний день сеть является одной из крупнейших и наиболее эффективных городских железнодорожных систем в мире: 331,5 км (206,0 миль) пути только по линиям 1–9; беспроводной и интернет сервис на всех поездах; и двери экрана платформы на всех станциях, кроме нескольких.

From Jaffa Center to Damascus Gate on board a Citadis tram In Jerusalem.

От Яффского центра до Дамасских ворот на трамвае Citadis в Иерусалиме.

The Seoul Metropolitan Subway is a metropolitan railway system consisting of 22 rapid transit, light metro, commuter rail and people mover lines located in northwest South Korea.

Метро Сеула — это столичная железнодорожная сеть, состоящая из 22 скоростных скоростных поездов, легкого метро, ​​пригородной железной дороги и линий перемещения людей, расположенных на северо-западе Южной Кореи.

The system serves most of the Seoul Metropolitan Area including the Incheon metropolis and satellite cities in Gyeonggi province. Some regional lines in the network stretch out to rural areas in northern Chungnam province and western Gangwon province that lie over 100 km away from the capital as well as Suwon.

Система обслуживает большую часть столичного района Сеула, включая мегаполис Инчхон и города-спутники в провинции Кёнги. Некоторые региональные линии в сети простираются до сельских районов в северной провинции Чунгнам и западной провинции Канвондо, которые находятся на расстоянии более 100 км от столицы и Сувона.

The Oslo Metro (Norwegian: Oslo T-bane or Oslo Tunnelbane or simply T-banen) is the rapid transit system of Oslo, Norway, operated by Sporveien T-banen on contract from the transit authority Ruter. The network consists of five lines that all run through the city centre, with a total length of 85 kilometres (53 mi),serving 101 stations of which 17 are underground or indoors. In addition to serving 14 out of the 15 boroughs of Oslo (except St. Hanshaugen), two lines run to Kolsås and Østerås, in the neighboring municipality of Bærum. In 2016, the system had an annual ridership of 118 million.

Метро Осло (норвежский: Осло T-Bane или Oslo Tunnelbane или просто T-Banen) — это система скоростного транспорта Осло, Норвегия, эксплуатируемая компанией Sporveien T-Banen по контракту с транзитным органом Ruter. Сеть состоит из пяти линий, которые проходят через центр города, общей протяженностью 85 километров (53 мили), обслуживая 101 станцию, 17 из которых находятся под землей или в помещении. Метро обслуживает 14 из 15 районов Осло (кроме Санкт-Хансхаугена), также две линии пролегают до Кольсос и Остерос, в соседнем муниципалитете Берум. В 2016 году пассажиропоток составил 118 миллионов человек.

The Seoul Metropolitan Subway is a metropolitan railway system consisting of 22 rapid transit, light metro, commuter rail and people mover lines located in northwest South Korea.

Метро Сеула — это столичная железнодорожная сеть, состоящая из 22 скоростных скоростных поездов, легкого метро, ​​пригородной железной дороги и линий перемещения людей, расположенных на северо-западе Южной Кореи.

Trams is Sarajevo.

Трамваи Сараево.

Old Skoda trolleybus in Bratislava (Slovakia, 2018).

Старый троллейбус Skoda в Братиславе (Словакия, 2018).

The Oslo tram network (Norwegian: Trikken i Oslo, short from elektrikk, 'electric'), is the tram system in Oslo, Norway. It consists of six lines with 99 stops and has a daily ridership of 132,000. It is operated by Sporveien Trikken AS, a subsidiary of the municipally-owned Sporveien who maintain the track and 72 tram vehicles on contracts with the public transport authority Ruter. The system operates on standard gauge and uses 750 V DC overhead.

Трамвайная сеть Осло (норвежский язык: Trikken i Oslo, сокращение от elektrikk, «электрический») — это система рельсового транспорта в Осло, Норвегия. Она состоит из шести линий с 99 остановками и имеет ежедневный пассажиропоток 132 000 человек. Управляется Sporveien Trikken AS, дочерней компанией муниципального Sporveien, которая обслуживает 72 трамвайных транспортных средства по контрактам с администрацией общественного транспорта Ruter. Система работает по стандартной шкале и использует 750 В постоянного тока.

The Oslo Metro (Norwegian: Oslo T-bane or Oslo Tunnelbane or simply T-banen) is the rapid transit system of Oslo, Norway, operated by Sporveien T-banen on contract from the transit authority Ruter. The network consists of five lines that all run through the city centre, with a total length of 85 kilometres (53 mi), serving 101 stations of which 17 are underground or indoors.

Метро Осло (норвежский: Осло T-Bane или Oslo Tunnelbane или просто T-Banen) — это система скоростного транспорта Осло, Норвегия, эксплуатируемая компанией Sporveien T-Banen по контракту с транзитным органом Ruter. Сеть состоит из пяти линий, которые проходят через центр города, общей протяженностью 85 километров (53 мили), обслуживая 101 станцию, 17 из которых находятся под землей или в помещении.

BMEŽ 31 heritage tram in Bratislava.

BMEŽ 31 трамвай в Братиславе. Историческое наследие.

Die U-Bahn Frankfurt ist das Stadtbahnsystem der Stadt Frankfurt am Main und nach der S-Bahn Rhein-Main und vor der Straßenbahn Frankfurt am Main wichtigster Verkehrsträger des öffentlichen Personennahverkehrs in der Stadtregion Frankfurt.

Подземный трамвай Франкфурта является системой скоростного рельсового транспорта города Франкфурт-на-Майне, а после скоростной железной дороги Рейн-Майн, наиболее важным видом общественного пассажирского транспорта в городе.

Taipei Metro was the first metro system in Taiwan. The initial network was approved for construction in 1986 and work started two years later. The first line opened in 1996 and by 2000, 62 stations were in service on three main lines. Over the next 9 years the number of passengers had increased by 70%. Since 2008, the network has expanded to 117 stations and the passenger count has grown by another 66%.

Метро Тайбэя было первой системой метро на Тайване. Первоначальная сеть была утверждена для строительства в 1986 году, а работы начались два года спустя. Первая линия была открыта в 1996 году, и к 2000 году 62 станции работали на трех основных линиях. В течение следующих 9 лет количество пассажиров увеличилось на 70%. С 2008 года сеть расширилась до 117 станций, а количество пассажиров выросло еще на 66%.

Part 1 is film of the London day at the East Anglia Transport Museum, 6th May 2012 and Part 2 is film of the London day at the National Tramway Museum, Crich, 8th July 2012. Part 1 features 8 London trolleybuses plus 1 from Newcastle in action, including London no.1 which normally is at the London Transport Museum Acton depot. London tram 1858 also features in this chapter. Part 2 features London trams 1622, 331,, 159 and Johannesburg no. 60 masquerading as a former LCC 4 wheel car. Trams from Glasgow, Leeds & Blackpool also ran at lunchtime which was followed by a cavalcade of the London trams including former London Tramlink works car 058. The day finished with a re-enactment of the last tram on 5th July 1952.

Часть 1 — фильм о лондонском дне в Музее транспорта Восточной Англии, 6 мая 2012 года, а часть 2 — фильм о лондонском дне в Национальном музее трамвая, Крик, 8 июля 2012 года. Часть 1 — 8 лондонских троллейбусов плюс 1 из Ньюкасла в действии, в том числе Лондон № 1, который обычно находится в лондонском музее транспорта Актон депо. Лондонский трамвай 1858 года также представлен в этой главе. В части 2 представлены лондонские трамваи 1622, 331, 159 и Йоханнесбург. 60 сделан под бывшую LCC 4 колёсную машину. Трамваи из Глазго, Лидса и Блэкпула также ходили в обеденное время, за которым последовала кавалькада лондонских трамваев, включая бывшую рабочую машину лондонского трамвая 058. День завершился реконструкцией последнего трамвая 5 июля 1952 года.

Hannover tram museum has many collection of old tramcars from horsetram to the sixties in Germany and neighboring countris.
On opening days some trams are in service over a 2.5 km distance line. If you hold a valid entrance ticket, one tram ride is free.

В трамвайном музее Ганновера есть много старых трамваев от конного трамвая до шестидесятых, бывших в Германии и соседних странах.
В дни открытых дверей трамваи ходят по линии длиной 2,5 км. Если у вас есть действующий билет, одна поездка на трамвае бесплатная.