Видеокаталог

Сегодня мы покатаемся на трамвае в столице Ирландии, городе Дублине. Система из двух трамвайных линий под названием Luas работает с 2004 года и является прибыльной!

Закадровое озвучивание сделано автором видео.

The Porto Metro (Portuguese: Metro do Porto), part of the public transport (mass transit) system of Porto, Portugal, is a light rail network that runs underground in central Porto and above ground into the city's suburbs. Metro do Porto S.A. was founded in 1993, and the first line of the system opened in 2002.
The network has 6 lines and reaches seven municipalities within the metropolitan Porto area: Porto, Gondomar, Maia, Matosinhos, Póvoa de Varzim, Vila do Conde and Vila Nova de Gaia. It currently has a total of 82 operational stations across 67 kilometres (42 mi) of double track commercial line. Most of the system is at ground level or elevated, but 8 kilometres (5.0 mi) of the network is underground. The system is run by ViaPORTO ~Wikipedia

Метро Порту (португальский: Metro do Porto), часть системы общественного транспорта Порту, Португалия, представляет собой сеть легкорельсового транспорта, которая проходит под землей в центре Порту и над землей в пригороды города. Metro do Porto S.A. была основана в 1993 году, а первая линия системы открылась в 2002 году.
Сеть состоит из 6 линий и охватывает семь муниципалитетов в столичном районе Порту: Порту, Гондомар, Майя, Матозиньюш, Повуа-де-Варзим, Вила-ду-Конде и Вила-Нова-де-Гайя. В настоящее время она имеет в общей сложности 82 действующие станции на 67 километрах (42 мили) двухпутной линии. Большая часть системы находится на уровне земли, но 8 километров (5,0 миль) сети находятся под землей. Системой управляет ViaPORTO. ~Wikipedia

Репортаж телеканала "Будни".

(с) Телеканал МТМ Запоріжжя, 2022

Львов заказал 10 5-секционных трамваев Electron T5L64. Три из них (1218-1220) прибыли в конце 2021 года. Еще два (1221-1222) прибыли в мае 2022 года. Остальные пять пока ожидаются.
На видео трамвай № 1222 следует по маршруту № 8 в депо. Этот трамвай пока что самый новый во Львове.

Видео о московском трамвае, снятое 02.08.2022. На видео представлены вагоны 71-931М "Витязь", поливомоечная Tatra T3SU, 71-623-02, 71-414 (PESA Fokstrot), 71-911EM "Львёнок".

Поездка в трамвае "Кобра" по маршруту № 28Д.

Трамвайная линия по ул. Хоткевича была закрыта на ремонт 9 октября 2021 года. Долгое время по этой линии ничего не ходило, но весной 2022 года был запущен маршрут № 28Д, соединивший противоположные концы Левого берега Киева. Маршрут проходит как раз по этому участку, однако ремонт продолжается, и это очень заметно — например, в видео показана временная однопутка, из-за которой трамваи не могут ездить слишком часто.

Также показаны кадры Дарницкого трамвайного депо и, в частности, находящихся в нем трамваев К1Т306 без номеров (в видео попало два таких). Аккурат в день съемки в депо привезли два новых трамвая этой модели (5008-5009), а до того, в мае, приехали 5004-5007. Эти трамваи пока что не получили номеров и не работали на маршрутах.

Снято на участке от проспекта Металлургов до Костромского переулка.
Трамвай БКМ 62103, бортовой номер 933, маршрут № 13.
23 июля 2022 г.

Filmed on the site from Metallurgov Avenue to Kostromsky Lane Tram BKM 62103, board number 933, route 13 July 23, 2022.

© Телеканал Мозырь

There are three tram lines in Oradea, and these run together for most of their journey. The lines are 1, 2 and 3. Lines 1 and 3 run together in a city loop, while Line 2 joins part of this loop in part of its journey. All quarters except Vie are served by trams. Trams do not actually run in the city centre, since this is a historic area with narrow streets. They do, however, run on the border of the city in a loop, and then continue through to all the residential areas and quarters.

В Орадя есть три трамвайных линии, и большую часть пути они идут вместе. Это линии 1, 2 и 3. Линии 1 и 3 проходят вместе по городской петле, а линия 2 присоединяется к части этой петли на части своего пути. Все кварталы, кроме Вие, обслуживаются трамваями. Трамваи фактически не ходят в центре города, так как это исторический район с узкими улочками. Однако они проходят по границе города по кольцу, а затем продолжаются через все жилые районы и кварталы.

The Santa Teresa Tram, or Tramway, is a historic tram line in Rio de Janeiro, Brazil. It connects the city centre with the primarily residential, inner-city neighbourhood of Santa Teresa, in the hills immediately southwest of downtown. It is mainly maintained as a tourist attraction and is nowadays considered a heritage tramway system, having been designated a national historic monument in 1985. The line has a very unusual gauge: 1,100 mm (3 ft 7+5⁄16 in). The main line is 6.0 kilometres (3.7 miles) long

Трамвай Санта-Тереза — историческая трамвайная линия в Рио-де-Жанейро, Бразилия. Соединяет центр города с преимущественно жилым районом Санта-Тереза ​​расположенным на холмах к юго-западу от центра города. В основном он используется как туристическая достопримечательность и в настоящее время считается наследием, поскольку в 1985 году он был признан национальным историческим памятником. У линии очень необычная ширина колеи: 1100 мм (3 фута 7 + 5/16 дюйма). Основная линия имеет длину 6,0 км (3,7 мили).

Romania, Arad.
2021, September, 10-11.
Timecodes:
0:00 — Outside filming.
4:25 — Esslingen GT4.
5:56 — Outside filming.
9:55 — Tatra T4D/B4D.
11:44 — Outside filming.
17:32 — Astra Imperio.
18:33 — Route to Ghioroc.
22:30 — Duewag GT8.
23:58 — Duewag M8S.
25:07 — Route to Ghioroc.

Muni Metro is a hybrid light rail/streetcar/subway system serving San Francisco, California, United States, operated by the San Francisco Municipal Railway (Muni), a division of the San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA).

Muni Metro — это гибридная система легкорельсового транспорта / трамвая / метро, обслуживающая Сан-Франциско, штат Калифорния, США, управляемая Муниципальной железной дорогой Сан-Франциско (Muni), подразделением Муниципального транспортного агентства Сан-Франциско (SFMTA).

В преддверии празднования дня работников связи и информации на улицы областного центра выехал трамвай с логотипом телеканала ERTIS.

Третий выпуск проекта "Киев. История" — окончание рассказа об истории Киевского электрического трамвая.

1991 год внёс радикальные изменения в политическую карту мира. Для киевского трамвая они, к сожалению, обернулись не самыми хорошими новостями. К объективным трудностям добавился субъективный фактор: наш город возглавил мэр, имевший своеобразное представление о городском транспорте — и начавший бороться с трамваями. Печальные последствия этой борьбы — прежде всего разрыв прежде единой киевской трамвайной сети — мы "расхлебываем" и по сей день.

Впрочем, за последние тридцать лет с трамваем в Киеве не всё было только плохо. Достижения, хоть и более скромные, чем хотелось бы, тоже имеют место. Нельзя не вспомнить о том, что если в прошлом веке у нас была одна линия скоростного трамвая, то теперь их две.

Обо всём этом и не только об этом — "Киевский трамвай. Окончание".

Features tram route 58 travelling through Royal Park. The park itself dates back to 1854. Tram Route 58 runs straight through he middle and offers some of the most scenic views from both. The video focuses on tram operations between The Melbourne Zoo and Park Street Royal Park.

Трамвайный маршрут № 58 проходит через Королевский парк. Сам парк был построен в 1854 году. Трамвайный маршрут № 58 проходит прямо через центр города, и с обеих сторон открываются одни из самых живописных видов. Видео посвящено работе трамвая между Мельбурнским зоопарком и Королевским парком Парк-стрит.

13 июня 2022 года исполнилось ровно 130 лет Киевскому электрическому трамваю.
В честь круглой даты — небольшой репортаж из Нью-Йорка о "прадедушке" современного Киевского трамвая.

Криворожский скоростной трамвай (метротрам) был открыт для пассажиров в 1986 году. Длина линии составляет 18 км, на ней расположены 11 станций, из них под землёй — 7 км с 4 станциями. В качестве подвижного состава используются чехословацкие вагоны Татра и Усть-Катавские 71-611.