Вiдэакаталог

Fyfe Robertson reports from Glasgow, where the city's iconic Coronation street trams are soon to be discontinued, as the motorbus age shunts aside the rickety old cars. Fyfe takes a sentimental last trip aboard the number 9 tram from Auchenshuggle to Dalmuir West — the sole remaining tram route in the city — and shares some affectionate memories from the tram's glorious heyday.

Файф Робертсон ведет репортаж из Глазго, где культовые городские трамваи Coronation street скоро будут сняты с линии, поскольку эпоха автобусов вытесняет старые шаткие машины. Файф совершает последнюю поездку на трамвае маршрута № 9 от Ашеншаггла до Далмюр-Уэст — единственного оставшегося трамвайного маршрута в городе — и делится некоторыми нежными воспоминаниями о славном расцвете трамвая.

Криворожский скоростной трамвай (метротрам) был открыт для пассажиров в 1986 году. Длина линии составляет 18 км, на ней расположены 11 станций, из них под землёй — 7 км с 4 станциями. В качестве подвижного состава используются чехословацкие вагоны Татра и Усть-Катавские 71-611.

Берлин имеет очень разветвленную сеть городского железнодорожного общественного транспорта в городе и в окрестностях Бранденбурга. Основу системы составляют: метро (U-Bahn), пригородная электричка (S-Bahn) и трамвай (Straßenbahn). Вот мое новое видео 4K UHD о трамвайной системе (Strassenbahn), снятое в начале мая 2022 года, показывающее ежедневные операции.

Berlin has a very extensive network of a rail public transport network in the city and surrounding Brandenburg area. The backbone of the system are: metro (U-Bahn), suburb train (S-Bahn) an tram (Straßenbahn). Here is my new 4K UHD video of the tramway (Strassenbahn) system, filmed in early May 2022, showing the daily operations.

DE: In diesem Video geht es um 2 neueste Straßenbahnen in Zagreb, die 2 Exemplare des Typs: TMK 2300.

Bei der TMK 2300 handelt es sich um eine, vom kroatischen Konsortium "CroTram" hergestellte Niederflur-Straßenbahn, die bei der Straßenbahn Zagreb im Dienst ist. Die Grundvariante des TMK 2300 hat eine Länge von 20 Metern und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h (auf 50 begrenzt). Sie besitzt 35 Sitz- und 95 Stehplätze. Ende 2009 wurde der Prototyp (2301) geliefert und im Mai 2010 folgte der 2302. Die Stadt Zagreb kündigte im Jahr 2017 an, 60 weitere Sraßenbahnen dieses Typs bestellen zu wollen um damit die 51 KT4 Wagen zu ersetzen. Bis heute wurde noch kein Tender ausgeschrieben. Jedoch hat die lettländische Kleinstadt Liepaja im Jahr 2018. die modernere Version des Typs 2300 bestellt. Die Serie 2300 ist kürzere Version der Serie 2200. Deswegen wird sie auch Shorty genannt :-)

EN: This video is about the 2 newest trams in Zagreb, the 2 examples of the type: TMK 2300. Let´s take a ride in this unusual tram!

The TMK 2300 is a low-floor tram manufactured by the Croatian consortium "CroTram", which is in service in Zagreb. The basic version of the TMK 2300 has a length of 20 meters and reaches a top speed of 70 km/h (limited to 50). It has 35 seats and 95 standing places. The prototype (2301) was delivered at the end of 2009 and the 2302 followed in May 2010. The city of Zagreb announced in 2017 that it would order 60 more trams of this type to replace the 51 KT4 cars. To date, no tender has been made. However, the small Latvian town of Liepaja in 2018. ordered the more modern version of the Type 2300. It is also important to note, that the TMK 2300 is almost a twin to the long version, TMK 2200. He doesn't have 2 middle modules. That's why he is called Shorty:-).

VTA Light Rail is a light rail system in San Jose and nearby cities in Santa Clara County, California. It is operated by the Santa Clara Valley Transportation Authority, or VTA, and consists of 42.2 miles (67.9 km) of network comprising three main lines on standard gauge tracks. Originally opened on December 11, 1987, the light rail system has gradually expanded since then, and currently has 60 stations in operation.

VTA Light Rail — это система легкорельсового транспорта в Сан-Хосе и близлежащих городах округа Санта-Клара, штат Калифорния. Она находится в ведении Транспортного управления долины Санта-Клара, или VTA, и состоит из сети протяженностью 42,2 мили (67,9 км), состоящей из трех основных линий на путях стандартной колеи. Первоначально открытая 11 декабря 1987 года, система легкорельсового транспорта с тех пор постепенно расширялась и в настоящее время насчитывает 60 действующих станций.

Поездка на Ростовском трамвае 1-го маршрута.

Поездка на трамвае GZ по маршруту № 1 Хуанпу, из города в пригород в районе Хуанпу, Гуанчжоу, Китай.

Трамваи и троллейбусы в Аньшане, Китай.

Poligon straży pożarnej w Luboniu.
Firefighter's traverse in Luboń.

The TECO Line Streetcar is a heritage streetcar transit line in Tampa, Florida, run by the Hillsborough Area Regional Transportation Authority (HART), owned by the city of Tampa, and managed by Tampa Historic Streetcar, Inc. It connects Downtown and Channelside to the historic Ybor City district. There is also an "In-Town" trolley-replica bus system that connects Downtown, Channelside, and Harbour Island.

Трамвай TECO Line — это историческая транзитная линия трамвая в Тампе, Флорида, находящаяся в ведении Регионального транспортного управления Хиллсборо (HART), принадлежащая городу Тампа и управляемая Tampa Historic Streetcar, Inc. исторический район Ибор-Сити. Существует также система троллейбусов In-Town, которая соединяет центр города, канальную сторону и остров Харбор.

(с) Телеканал МТМ Запоріжжя, 2022.

В новогоднюю ночь работа общественного транспорта в Киеве была продлена. Некоторые маршруты работали до 4 часов утра.
Поездку после полуночи с использованием маршрутов с продленном режимом работы я и предлагаю вашему вниманию. Приятного просмотра!

Trams are part of the experience of visiting Istanbul, being one of the best means of transport in the city. There are several lines and routes, but tram T3 (Kadikoy-Moda nostalgic tram line) is the one of the most iconic, taking you on a lovely ride to see lots of historical and architectural heritage sites of the city.
Compared to Istanbul’s European side, Kadıköy has a more relaxed vibe, which can be experienced on the Kadiköy-Moda Nostaljik Tramway. The red wagon might look like a museum artefact, but the tram line still runs and is widely used as everyday transportation. Get on the tram by the ferries, and let it take you along Bahariye Caddesi and through the colourful architecture of Moda. The line only lasts 10 stops in a 2.6km (1.6mi) circular loop, perfect for getting a sense of the scenery.
It looks and feels like museum tram normally do but you soon realize that it is just another alternative to cars or walking for the neighbourhood population.
Kadikoy-Moda Tram Line has 11 stations within a system of 2.6 km network. With 4 tramcars in operation, Kadikoy-Moda Tram Line starts from Kadikoy Square, follows the reserved bus lane and reaches Bahariye Street, and finally arrives back to Kadikoy Square via Moda Street.
Although it partially follows the former tram line no. 20, the line completes its roundtrip by passing through Kadikoy Square, Altiyol and Bahariye Streets, Moda Primary School and Moda Street, and finally arriving before the IDO pier in Kadikoy. On a unidirectional shuttle line, the system provides heritage tram operations with Tatra GT6 tramcars procured from Germany. Since the operation uses the route of the old no 20 tram line with nostalgic cars, it is also named as the Heritage Tram Line. All maintenance, repair and revision works of these cars are being made at the tram maintenance line near Kadıköy-IDO Station.

Трамваи являются частью посещения Стамбула, поскольку они являются одним из лучших транспортных средств в городе. Есть несколько линий и маршрутов, но трамвай T3 (ностальгическая трамвайная линия Kadikoy-Moda) является одним из самых знаковых, он доставит вас в прекрасную поездку, чтобы увидеть множество исторических и архитектурных памятников города.
По сравнению с европейской частью Стамбула, в Кадыкей царит более спокойная атмосфера, которую можно испытать на трамвае Kadiköy-Moda Nostaljik. Красный вагон может выглядеть как музейный артефакт, но трамвайная линия все еще ходит и широко используется в качестве повседневного транспорта. Садитесь на трамвай у паромов, и пусть он доставит вас вдоль Бахарие Каддези и через красочную архитектуру Моды. Линия длится всего 10 остановок по круговой петле длиной 2,6 км (1,6 мили), что идеально подходит для знакомства с пейзажем.
Это выглядит и ощущается как обычный музейный трамвай, но вскоре вы понимаете, что это просто еще одна альтернатива автомобилям или ходьбе для местного населения.
Трамвайная линия Kadikoy-Moda имеет 11 станций в системе протяженностью 2,6 км. Трамвайная линия Кадыкёй-Мода, в которой работают 4 трамвая, начинается с площади Кадыкой, следует по зарезервированной полосе для автобусов и достигает улицы Бахарие, а затем возвращается на площадь Кадыкой по улице Мода.
Хотя он частично следует за бывшей трамвайной линией № 20, линия завершает свой путь туда и обратно, проходя через площадь Кадыкёй, улицы Алтиёл и Бахарие, начальную школу Мода и улицу Мода и, наконец, прибывает перед причалом IDO в Кадыкей. На однонаправленной маршрутной линии система обеспечивает движение традиционных трамваев с трамваями Tatra GT6, закупленными в Германии. Поскольку в операции используется маршрут старой трамвайной линии № 20 с ностальгическими вагонами, ее также называют трамвайной линией наследия. Все работы по техническому обслуживанию, ремонту и доработке этих вагонов производятся на линии технического обслуживания трамваев возле станции Кадыкёй-ИДО.

Снято в Южном Мельбурне (Австралия).

The Dallas Streetcar is a 2.45-mile (3.94 km) modern streetcar line in Dallas, Texas. It is owned by the city of Dallas and operated by Dallas Area Rapid Transit, which also operates Dallas's DART Light Rail system. Construction on the line began in May 2013, and it opened for public service on April 13, 2015.
The streetcar line operates between downtown Dallas and Oak Cliff by way of the Houston Street Viaduct. The streetcar line originally operated from Union Station to Methodist Dallas Medical Center, but an extension to the Bishop Arts District opened on August 29, 2016.

Далласский трамвай — современная трамвайная линия протяженностью 2,45 мили (3,94 км) в Далласе, штат Техас. Принадлежит городу Даллас и управляется компанией Dallas Area Rapid Transit, которая также управляет системой легкорельсового транспорта Далласа DART. Строительство линии началось в мае 2013 года, а 13 апреля 2015 года она была открыта для общественного пользования.
Линия трамвая проходит между центром Далласа и Оук-Клифф через виадук Хьюстон-стрит. Первоначально линия трамвая шла от станции Юнион до медицинского центра методистского Далласа, но 29 августа 2016 года открылось расширение до района искусств Бишоп.

Сюжет о старейшем маршруте московского трамвая "А", носящем ласковое название "Аннушка", и работе водителя Петре Ющенко.

Весна идет, весне дорогу! В самарском ТТУ подвижной состав приводят в порядок после зимы. Все трамваи проходят через специальную современную моющую установку, которая работает по датчикам, что позволяет сделать процесс чистки еще и экономичным.
Сюжет телеканала "Самара-ГИС".

The Cincinnati Bell Connector, previously known as the Cincinnati Streetcar, is a streetcar system in Cincinnati, Ohio, United States. The system opened to passengers on September 9, 2016. The streetcar operates on a 3.6-mile (5.8 km) loop from The Banks, Great American Ball Park, and Smale Riverfront Park through Downtown Cincinnati and north to Findlay Market in the northern edge of the Over-the-Rhine neighborhood. Future extensions have been proposed to the Uptown area, home to the University of Cincinnati, the regional hospitals on Pill Hill, and the Cincinnati Zoo; and to Northern Kentucky.

Cincinnati Bell Connector, ранее известный как Cincinnati Streetcar, — это трамвайная система в Цинциннати, штат Огайо, США. Система открылась для пассажиров 9 сентября 2016 года. Трамвай курсирует по кольцу длиной 3,6 мили (5,8 км) от Бэнкс, парка Грейт-Американ-Болл и парка Смейл-Риверфронт через центр города Цинциннати и на север до рынка Финдли на северной окраине. Будущие расширения были предложены в районе Uptown, где находятся Университет Цинциннати, региональные больницы на Пилл-Хилл и зоопарк Цинциннати и в Северный Кентукки.

В Самаре, начиная с 1 апреля, новые водители трамваев и троллейбусов получат единовременную выплату в сто тысяч рублей. Для этого нужно пройти полугодовой курс обучения в центре ТТУ и заключить с предприятием трудовой договор на 3 года. Выплаты новые работники получат в рамках мер поддержки, которые инициировали во время рекрутинговой компании. Новые условия работы и поддерживающие меры предусмотрены и для кондукторов.
Репортаж телеканала "Самара-ГИС".

Мельбурн, Австралия. Трамвай маршрута № 58 едет от улицы Коллинз/Уильямс до улицы Парк/Сент-Килда.

Трамвай продолжает курсировать по Самарканду и обслуживать горожан на должном уровне. А когда за рулем еще и женщина, как говорят пассажиры, от поездки получаешь двойное удовольствие.