Видеокаталог

В последнее время винницкий троллейбусный парк активно пополняется и становится все более современным.
В конце 2022 года был подписан договор на поставку 10 новых троллейбусов PTS-12 в кузовах AKIA ULTRA TB 12 (предыдущие PTS-12 выпускались в кузовах МАЗ-203Т). По состоянию на дату съемки собраны и работают 5 таких троллейбусов, бортовые номера 055-059. Причем самые новые машины, 057-059, были представлены совсем недавно — 20 марта, в тот же день были запущены новые троллейбусные маршруты №14Б "Микрорайон Академический — Железнодорожный вокзал" и №15Б "Вишенка — Хутор Шевченко".
Помимо этого, в январе 2023 года в город прибыли 20 троллейбусов Solaris Trollino III 12 Škoda из польского города Люблин, которые были выпущены в 2011-2012 годах. Это первые троллейбусы Solaris, прибывшие в Украину. Работа части из них началась 2 марта.
Новые троллейбусы запечатлены на видео.

Der O-Bus zwischen Urgench und Xiva ist das letzte verbliebene O-Bussystem Usbekistans und verbindet die beiden Städte auf einer knapp 35km langen Linie, welche zum großen Teil als Überlandstrecke auf einer mehrspurigen Staatsstraße entlangführt.
Das System wurde erst 1997 eröffnet und bestand zuerst aus einer Stadtstrecke in Urgench, welche den Flughafen mit dem Bahnhof verband. 1998 folgte die Inbetriebnahme der Überlandstrecke nach Xiva, welche die bekannte Altstadt "Ichon Qalʼа" (UNESCO-Weltkulturerbe) angebunden hat. Nach nur 5 Jahren wurde die Stadtlinie in Urgench wieder stillgelegt, sodass seit 2002 lediglich die Überlandlinie verblieben ist — bis heute ein reines Oberleitungspaar ohne Weichen.
Im Jahr 2013 wurden neun Škoda 24Tr in Betrieb genommen, welche die bisher eingesetzten Škoda 14Tr/M ablösten.
Gefahren wird zwischen 06:00 und 18:00 Uhr, wobei bis zu acht Kurse eingesetzt werden, welche einen Halbstundentakt anbieten. Die Fahrzeit auf der Komplettstrecke dauert ungefähr 1,5h.
Das bis vor einigen Jahren abgewirtschaftete Streckennetz wurde 2018 nahezu komplett überholt, sodass die Fahrzeuge nun bis zu 65 km/h erreichen können.
Eine Besonderheit ist allerdings die Nutzung, feste Haltestellen gibt es lediglich an den beiden Endpunkten, sowie an den Märkten (Bozor) in beiden Städten. Alle anderen Zu-/Ausstiege erfolgen nach Handzeichen und Bedarf, sodass an fast jeder Kreuzung ein Halt eingelegt wird. Zwar wurden vor fünf Jahren mehrere neue Haltestellenbuchten nebst Wartehäuschen errichtet, doch eine zweckmäßige Nutzung unterbleibt einfach durch die individuellen Bedarfshalte.
Im ganzen macht der sanierte Betrieb einen sehr positiven Eindruck, alle neun Wagen sind in Betrieb und werden im täglichen Wechsel im Betriebshof gewartet — dieser wird nur von einigen Kursen am Abend angefahren, denn drei O-Busse verbleiben über Nacht am Endpunkt in Xiva und starten von dort am kommenden Morgen.
Dieses Video zeigt die Strecke von Urgench bis nach Xiva, mit einigen Abschlussszenen von der Dachterasse meines Gästehauses (Zukhro Boutique Hotel), welches ich bereits von früheren Besuchen kannte und sehr gern wieder wählte.

Последние месяцы эксплуатации последних двух троллейбусов ЗиУ-683БМ1 №1133 и №1104.

23 лютого у Запоріжжі відновилася робота більшості маршрутів громадського електротранспорту. У місті курсують близько 70 одиниць трамваїв та тролейбусів. Проїзд у них – безкоштовний.
© Суспільне Запоріжжя 2023.

В Красноярске заработали маршруты для студентов. Чтобы учащиеся могли добираться до корпусов СФУ без пересадок, было решено изменить два троллейбусных маршрута.

Сюжет телеканала "Россия-1".

Нарын купил 4 б/у троллейбуса в Бишкеке.

Новогодний троллейбус в городе Нарын.

Сюжет телеканала "Самара-ГИС".

Подборка с кадрами работы трамваев в Риге в 2022 в формате 4K UHD. Подвижной состав: Tatra T3A, Tatra T6B5, Škoda 15T и Škoda15T1.

Check out my 4K UHD video with trams in Riga, filmed throughout the 2022. Rolling stock seen on the video is: Tatra T3A, Tatra T6B5, Škoda 15T and Škoda15T1.

Комфортные и безопасные. Новые троллейбусы в Новосибирске будут распознавать лица пассажиров и смогут передвигаться без проводов. Когда новая техника выйдет на маршруты и чем сможет удивить пассажиров и сотрудников троллейбусного депо, узнаете из нашего следующего сюжета.

Один день из жизни кондуктора.
Репортаж "Телеканал Хабаровск".

Сюжет ГТРК "Чита".

Новогоднее настроение ожидает жителей Стерлитамака буквально на каждом шагу! Даже в общественном транспорте, где недавно коллектив ГДК развернул целый концерт для пассажиров — с песнями, костюмами, и, конечно, главными героями предстоящего праздника!

Сюжет телеканала "Вести — Орёл".

Сюжет телеканала "Самара — ГИС".

Всю предновогоднюю неделю и до Рождества пассажиров в ивановских троллейбусах будут встречать сказочные герои. Дед Мороз и Снегурочка лично поздравят горожан с предстоящими праздниками. А те, кто расскажет стихотворение или споет песню, получат подарки.

С первого января 2023 года современные троллейбусы, оснащённые терминалами для бесконтактной оплаты, будут в тестовом режиме ездить по Чите без кондуктора. Причина – высвободить специалистов, чтобы занять их на тех рейсах, где наблюдается острая нехватка кадров. Об оптимизации работы троллейбусного депо.