The Yekaterinburg Metro (Russian: Екатеринбургский метрополитен) is a rapid transit system that serves the city of Yekaterinburg, Russia. The Metro opened on 26 April 1991, and is 12.7 kilometres (7.9 mi) long and serves 9 stations. The Yekaterinburg Metro is the 13th and last metro to open in the USSR
Екатеринбургский метрополитен — это система скоростного транспорта, которая обслуживает город Екатеринбург, Россия. Метро открылось 26 апреля 1991 года, его длина составляет 12,7 км (7,9 миль), и имеется 9 станций. Екатеринбургский метрополитен — 13-е и последнее метро, открывшееся в СССР.
Дата съёмки: Июль 2021 г.
Снято на станциях "Спартак", "Сходненская", "Выхино", "Рязанский проспект", перегон "Волгоградский проспект" — "Текстильщики", перегон "Выхино" — "Рязанский проспект".
Дата съёмки: 4 января 2022 г.
The Panama Metro is part of a major "National Master Plan" to improve transportation in Panama City and the west side of the country, which includes the construction of three more metro lines and a light rail line. It consists of two lines. The 15.8-kilometer (9.8 mi) line one, serves fourteen stations, with a fifteenth station planned. Line two, opened partially and temporarily on January 14 to 17, 2019 for the week of the World Youth Day and completely on April 24 of the same year, covers a 21-kilometer (13 mi) route and serves sixteen stations, with San Miguelito being the interchange station for both lines
Панамский метрополитен является частью крупного "Национального генерального плана" по улучшению транспорта в Панама-Сити и западной части страны, который включает строительство еще трех линий метро и линии скоростного трамвая. Первая линия протяженностью 15,8 км (9,8 миль) обслуживает четырнадцать станций, запланирована пятнадцатая станция. Вторая линия, открытая частично и временно с 14 по 17 января 2019 года в течение недели, посвященной Всемирному дню молодежи, и полностью 24 апреля того же года, охватывает 21-километровый маршрут (13 миль) и обслуживает шестнадцать станций, считая Сан-Мигелито, которая является пересадочной станцией для обеих линий.
Панама, Alstom Metropolis № 1107, Alstom Metropolis № 1115, Alstom Metropolis № 1118, Alstom Metropolis № 1124, Alstom Metropolis № 1126, Alstom Metropolis № 1112, Alstom Metropolis № 1105, Alstom Metropolis № 1117, Alstom Metropolis № 1122
Дата съёмки: Декабрь 2021 г.
The Kazan Metro (Russian: Каза́нский метрополите́н; Tatar: Казан метросы) is a rapid-transit system that serves the city of Kazan, Tatarstan, Russia. The metro system was the seventh opened in Russia, and the fifteenth in the former Soviet Union region. Opened on August 27, 2005, it is the newest system in Russia.
System length is 16.8 km (10.4 mi) with 11 stations.
Казанский метрополитен (татарский: Казан метросы) — это система скоростного транспорта, которая обслуживает город Казань, Татарстан, Россия. Система метро была седьмой из открытых в России и пятнадцатой в странах бывшего Советского Союза. Открыта 27 августа 2005 года, это новейшая система в России.
Длина системы составляет 16,8 км (10,4 мили) с 11 станциями.
Дата съёмки: 1 августа 2021 г.
Сюжет канала "Travel Together".
Дата съёмки: Январь 2022 г.
Сюжет канала "Travel Together".
Дата съёмки: Декабрь 2021 г.
Сюжет канала "Travel Together".
Дата съёмки: Декабрь 2021 г.
В сюжете использованы видеоматериалы телекомпании "Самара — ГИС", снятые в 2021 году. Монтаж видео: Александр Gorchitsyn.
Самара, ЗиУ-682Г [Г00] № 870, БТЗ-5276-04 № 3149, ЗиУ-682Г [Г00] № 55 , ЗиУ-682Г [Г00] № 67 , ЗиУ-682В-012 [В0А] № 3123 , Tatra T3RF № 1206 , Tatra T3SU № 771, Tatra T3SU № 785 , Tatra T3SU № 786 , Tatra T3SU № 793 , Tatra T3SU № 824 , Tatra T3SU № 897 , Tatra T3SU № 898 , Tatra T3SU (двухдверная) № 1134, Tatra T6B5SU № 1027 , Tatra T6B5SU № 1028 , ЗиУ-682Г-016.02 № 904, ЗиУ-682Г-016.03 № 3206, 71-405 № 1075, 71-405 № 1092, 71-405 № 1210 , Tatra T6B5SU № 1049, БКМ 321 № 3221 , 81-717 (ЛВЗ) № 8794, БКМ 62103 № 933 , 71-623-02.01 № 943 , Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 3231, 71-623-02.01 № 955 , 71-623-02.01 № 956 , Tatra T3SU № 2115, Tatra T3E № 2220 , ПКТС-6281.00 «Адмирал» № 115, ПКТС-6281.00 «Адмирал» № 114, ПКТС-6281.00 «Адмирал» № 109, ПКТС-6281.00 «Адмирал» № 108
Дата съёмки: 2021 г.
Сюжет телеканала "Алматы".
Дата съёмки: Декабрь 2021 г.
Обзор новых станций Московского метрополитена.
Сюжет канала "Travel Together".
Дата съёмки: 7 декабря 2021 г.
В Самаре выпустили на линию еще 4 капитально отремонтированных вагона метро после приемки. Существенные изменения произошли внутри салонов. Там заменили сидения, установили камеры видеонаблюдения и предохранители между вагонами во избежании несчастных случаев. Обновленный состав сегодня перед рейсами осмотрел первый заместитель главы Самары Владимир Василенко.
Сюжет телеканала "Самара-ГИС".
Дата съёмки: 2 декабря 2021 г.
Линия метро 1 города Осло (Норвегия) позволяет совершить поездку из центра города (находится примерно на уровне моря) до вершины горы (станция Frognerseteren находится на высоте 469 метров над уровнем моря). На линии имеется достаточно много пешеходных переходов, а также переезды через пути метрополитена.
=========================================================================
Oslo Metro Line 1 offers a great experience as it is taking passengers to the top of the mountain. Known as Holmenkollbanen, it starts in the city center where elevation is at sea level and goes up to till Frognerseteren that is 469 meters above sea level. Line has a lot of level crossings with pedestrians and even regular traffic.
Осло, Siemens MX3000 № 3149, Siemens MX3000 № 3161, Siemens MX3000 № 3170, Siemens MX3000 № 3173, Siemens MX3000 № 3174, Siemens MX3000 № 3249, Siemens MX3000 № 3261, Siemens MX3000 № 3270, Siemens MX3000 № 3273, Siemens MX3000 № 3274, Siemens MX3000 № 3349, Siemens MX3000 № 3361, Siemens MX3000 № 3370, Siemens MX3000 № 3373, Siemens MX3000 № 3374, Siemens MX3000 № 31107, Siemens MX3000 № 32107, Siemens MX3000 № 33107
Дата съёмки: 24 октября 2021 г.
Поездка в вагоне № 5370.
Дата съёмки: 17 ноября 2021 г.
This is my 4K UHD video of the metro system (Tunnelbane) Oslo, Norway that plays an important role in the Oslo public transport system. Lines are served by 3 and 6 car trainsets, all lines go thought the central section.
===========================================================================
Видео работы системы метро в городе Осло, Норвегия. Поезда состоят из 3 и 6 вагонов, все линии проходят через центральный участок в центре города.
Осло, Siemens MX3000 № 3103, Siemens MX3000 № 3106, Siemens MX3000 № 3108, Siemens MX3000 № 3112, Siemens MX3000 № 3118, Siemens MX3000 № 3124, Siemens MX3000 № 3126, Siemens MX3000 № 3129, Siemens MX3000 № 3130, Siemens MX3000 № 3138, Siemens MX3000 № 3142, Siemens MX3000 № 3154, Siemens MX3000 № 3157, Siemens MX3000 № 3160, Siemens MX3000 № 3163, Siemens MX3000 № 3167, Siemens MX3000 № 3171, Siemens MX3000 № 3173, Siemens MX3000 № 3174, Siemens MX3000 № 3185, Siemens MX3000 № 3187, Siemens MX3000 № 3189, Siemens MX3000 № 3193, Siemens MX3000 № 3203, Siemens MX3000 № 3206, Siemens MX3000 № 3208, Siemens MX3000 № 3212, Siemens MX3000 № 3218, Siemens MX3000 № 3224, Siemens MX3000 № 3226, Siemens MX3000 № 3229, Siemens MX3000 № 3230, Siemens MX3000 № 3238, Siemens MX3000 № 3254, Siemens MX3000 № 3257, Siemens MX3000 № 3260, Siemens MX3000 № 3263, Siemens MX3000 № 3267, Siemens MX3000 № 3271, Siemens MX3000 № 3273, Siemens MX3000 № 3274, Siemens MX3000 № 3285, Siemens MX3000 № 3287, Siemens MX3000 № 3289, Siemens MX3000 № 3293, Siemens MX3000 № 3303, Siemens MX3000 № 3306, Siemens MX3000 № 3308, Siemens MX3000 № 3312, Siemens MX3000 № 3318, Siemens MX3000 № 3324, Siemens MX3000 № 3326, Siemens MX3000 № 3329, Siemens MX3000 № 3330, Siemens MX3000 № 3338, Siemens MX3000 № 3347, Siemens MX3000 № 3354, Siemens MX3000 № 3357, Siemens MX3000 № 3360, Siemens MX3000 № 3363, Siemens MX3000 № 3367, Siemens MX3000 № 3371, Siemens MX3000 № 3373, Siemens MX3000 № 3374, Siemens MX3000 № 3387, Siemens MX3000 № 3389, Siemens MX3000 № 3393, Siemens MX3000 № 31104, Siemens MX3000 № 31106, Siemens MX3000 № 31111, Siemens MX3000 № 32104, Siemens MX3000 № 32106, Siemens MX3000 № 32111, Siemens MX3000 № 33104, Siemens MX3000 № 33106, Siemens MX3000 № 33111
Дата съёмки: Октябрь 2021 г.
This is my 4K UHD video of a a unique integration of the public transport network. Metro (Line 3) and Trams (Line 13) are sharing the same tracks in west Oslo, Norway. Common section starts roughly at Bjørnsletta station and ends at Bekkestua, where trams have their terminus stop. Due to difference in floor height, trams have separated platforms.
=========================================================================
Видео об уникальном месте, удачном примере интеграции нескольких видов общественного транспорта. Поезда 3-й линии метро, а также 13-го маршрута трамвая следуют по одним и тем же путям в западной части Осло, Норвегия. Совмещенный участок начинается вблизи станции Bjørnsletta, заканчивается на станции Bekkestua, где у трамвая конечная. Из-за разницы в высоте пола над уровнем головки рельса, для трамвая обустроены отдельные платформы.
Осло, Ansaldo/Firema SL 95 № 147 , Ansaldo/Firema SL 95 № 145 , Ansaldo/Firema SL 95 № 141 , Ansaldo/Firema SL 95 № 143 , Ansaldo/Firema SL 95 № 153 , Ansaldo/Firema SL 95 № 166 , Ansaldo/Firema SL 95 № 172 , Siemens MX3000 № 3106, Siemens MX3000 № 3112, Siemens MX3000 № 3115, Siemens MX3000 № 3120, Siemens MX3000 № 3121, Siemens MX3000 № 3132, Siemens MX3000 № 3141, Siemens MX3000 № 3143, Siemens MX3000 № 3144, Siemens MX3000 № 3158, Siemens MX3000 № 3160, Siemens MX3000 № 3175, Siemens MX3000 № 3179, Siemens MX3000 № 3183, Siemens MX3000 № 3190, Siemens MX3000 № 3206, Siemens MX3000 № 3212, Siemens MX3000 № 3215, Siemens MX3000 № 3220, Siemens MX3000 № 3221, Siemens MX3000 № 3232, Siemens MX3000 № 3241, Siemens MX3000 № 3243, Siemens MX3000 № 3244, Siemens MX3000 № 3258, Siemens MX3000 № 3260, Siemens MX3000 № 3275, Siemens MX3000 № 3279, Siemens MX3000 № 3283, Siemens MX3000 № 3290, Siemens MX3000 № 3306, Siemens MX3000 № 3312, Siemens MX3000 № 3315, Siemens MX3000 № 3320, Siemens MX3000 № 3321, Siemens MX3000 № 3332, Siemens MX3000 № 3341, Siemens MX3000 № 3343, Siemens MX3000 № 3344, Siemens MX3000 № 3358, Siemens MX3000 № 3360, Siemens MX3000 № 3375, Siemens MX3000 № 3379, Siemens MX3000 № 3383, Siemens MX3000 № 3390, Siemens MX3000 № 31106, Siemens MX3000 № 32106, Siemens MX3000 № 33106
Дата съёмки: 24 октября 2021 г.
Сколько существует самых разных метрополитенов? Наземные линии, надземные эстакады, подземные туннели на разной глубине. Есть много самых разных габаритов, технологий, типов станций. Но обычно все метрополитены мира стараются строить двухпутные линии. Причём неважно сколько туннелей. Может быть один двухпутный или два однопутных. В Стамбульском метрополитене есть линия, у которой всего один путь с разъездами! Это выглядит как на железнодорожных линиях с не очень большой активностью или на тех, где второй путь по какой-то причине решили не класть. Но то железная дорога, а это метро! Турция удивила! А что, так можно было? Можно. Но лучше не нужно.
Дата съёмки: 15 декабря 2020 г.
Электровоз ВЛ11.8-612 (приписан к ТЧЭ-1 Ярославль-Главный Северная железная дорога) с перегоняемыми метровагонами 81-714 (ЛВЗ) 8029, 81-717 (ЛВЗ) 8826, 81-717 (ЛВЗ) 8827, 81-717 (ЛВЗ) 8787, 81-717 (ЛВЗ) 8794, 81-714 (ЛВЗ) 8040 (приписаны к ТЧ-1 Кировское Самарский метрополитен) на ст. Приволжье, Северная железная дорога, Ярославская область.
Дата съёмки: 16 октября 2021 г.
Как с иголочки. В Самару доставили вагоны метро после капитального ремонта. Заменили все по технической части, салон также не обошли вниманием.
Сюжет "Самара-ГИС"
Дата съёмки: Октябрь 2021 г.
Сегодня мы посетим уникальный, наверное единственный в мире дачный музей метро, поговорим с его создателем, вдоволь покатаемся на симуляторе метро в кабине Еж и на номерном.
Канал SsVMedia.
Дата съёмки: 2021 г.
Казанский метрополитен планирует внедрить новые беспилотные технологии первым в России. Благодаря современным технологиям почти все функции машиниста на себя сможет взять компьютер. Но преимущество в управлении составом останется за человеком, чтобы в любой момент можно было вмешаться в процессы.
В новых поездах установлены видеокамеры, оборудованы контроль открытия дверей, пожарные датчики, светодиодное освещение, а также USB-разъемы.
Дата съёмки: 2021 г.
Beautiful scenery as the might NYC subway trains on the B-Q lines operate in a massive winter storm at the beginning of February in Brooklyn.
Красивые пейзажи, такие как мощные поезда метро Нью-Йорка на линиях B-Q, курсирующие во время сильного зимнего шторма в начале февраля в Бруклине.
Нью-Йорк, Kawasaki R68A № 5151, Kawasaki R68A № 5152, Kawasaki R68A № 5193, Kawasaki R68A № 5197, Kawasaki R68A № 5199, Kawasaki R68A № 5200, Pullman R46 № 5586, Pullman R46 № 5587, Pullman R46 № 5588, Pullman R46 № 5589, Pullman R46 № 5564, Pullman R46 № 5658, Pullman R46 № 5565, Pullman R46 № 5801, Pullman R46 № 5798, Pullman R46 № 5527, Pullman R46 № 5528, Pullman R46 № 5529, Kawasaki R68A № 5198, Pullman R46 № 5585, Pullman R46 № 5584, Pullman R46 № 5780
Дата съёмки: 1 февраля 2021 г.
Вашингтон (Округ Колумбия), Kawasaki WMATA 7000 series № 7016, Kawasaki WMATA 7000 series № 7017, Kawasaki WMATA 7000 series № 7092, Kawasaki WMATA 7000 series № 7154, Kawasaki WMATA 7000 series № 7155, Kawasaki WMATA 7000 series № 7289, Kawasaki WMATA 7000 series № 7588, Kawasaki WMATA 7000 series № 7606, Kawasaki WMATA 7000 series № 7443
Дата съёмки: 6 марта 2021 г.
У Екатеринбургской подземки – юбилей. 30 лет назад – 27 апреля 1991 года – метрополитен принял первых пассажиров.
Дата съёмки: 27 апреля 2021 г.
В сегодняшнем видео вас ждёт небольшая подборка видеозаписей автоматических поездов метро от компаний CAF и Hyundai. Все эти поезда ходят по разным линиям Стамбульского метрополитена. Один из них во время съёмок промахнулся мимо дверей на станции. Также вас ждёт видео с видом тоннелей метро. Приятного просмотра!
Стамбул, CAF Istanbul № 4536, CAF Istanbul № 4336, CAF Istanbul № 4136, Hyundai Rotem № 75017, CAF Istanbul № 4335, CAF Istanbul № 4535, CAF Istanbul № 4524, Hyundai Rotem № 71009, Hyundai Rotem № 73009, Hyundai Rotem № 75018
Дата съёмки: Декабрь 2020 г.
Городской месячник по благоустройству охватил и транспортное хозяйство. После зимы в электродепо "Кировское" проходит мытье вагонов в усиленном режиме. О том какие этапы мойки и какой контроль качества проходят вагоны метро расскажут наши корреспонденты.
Сюжет "Самара-ГИС".
Дата съёмки: Апрель 2021 г.
Екшн з підземним вибухом – він може знищити камери! 10 метрів пройдено за один день. Прохідники шоковані швидкістю прибирання породи. Знову порівнюємо за Метробудом. Це дійсно круто. За місяць 300 метрів проходки… могло бути. Адже понад рік чекали дозволів на вибухи від «Держпраці». Компанія Limak у час вимушеного простою будує фундамент і котловани для станцій і за місяць видовбує граніту стільки, як за день з вибухами на одному забої – 10% від реальних можливостей. Весь бетон для будівництва, весь метал – роблять місцеві підприємства. Будівництво відновлено повністю. Коли добудують метро? Що буде потім, після другої черги?
Велика техніка спускається, піднімається і працює – порівнюємо це з вагонетками Метробуду, це дійсно вражає. Чому стволи не такі, як ті, які 25 років «прикрашають» центр Дніпра? Компанія Limak будує дніпровське метро за методом «Джет-граутінгу» (Jet-grouting). У третій частині йде розповідь про цей метод, а також демонстрація, як він працює з прикладами набагато масштабнішого будівництва у Турції. Джет-граутінг – більш безпечний і екологічний, ніж заморозка.
Надтверді скелі виявилися вкритими тріщинами. Провал під пам’ятниким Петровському на Вокзальній. Двократне відставання від планів – брали на роботу навіть неповнолітніх за великі гроші, але все одно не встигли і залишилися без фінасування.
Лазаренко заради посади Прем’єра кинув всі сили області на добудову першої черги метро, яка була майже готова. На відкритті всі щасливі.
Показуємо метро за лаштунками, чого не бачать пасажири. Як воно працює, наскільки це крутий і надійний вид транспорту. Але закінчується тунель величезною заглушкою з металу і бетону, товщиною у цілий метр. Вона вже 25 років "тимчасова".
Чи правда, що будівництво метро у 80-х було авантюрою через дружні стосунки з генском Брежнєвим? Насправді, перші проекти метрополітену з’явилися ще у 60-х, а у 1978 – незалежна експертиза довела, що треба будувати.
Планувалося побудувати три лінії метро, які б з’єднали центр міста з новими житловими масивами, а також з’єднали б право і лівобережну частини міста. Перша лінія мала бути уведена в експлуатацію у 1990 році. В неї було запроектовано депо, 9 станцій, а її довжина мала складати 12 кілометрів.
Ереванскому метро в этом году исполняется 40 лет. Это один из символов армянской столицы и транспортная артерия, которая проходит через главные районы города.
Репортаж ТК "Мир-24".
Дата съёмки: 2021 г.
|
|
Города с этой страницы
Теги с этой страницы
|