Z relácie Československý filmový týždenník.
Video data: 1982 m.
Varšuva, Konstal 13N nr. 611 , Konstal 13N nr. 703 , Konstal 13N nr. 808 , Konstal 105N nr. 1077 , Konstal 105N nr. 1035 , Konstal 105N nr. 1079 , Konstal 105N nr. 1061 , Konstal 13N nr. 451 , Konstal 13N nr. 374 Elbingas, Konstal 5N nr. 008 , Konstal 5N nr. 022 Grudziondzas, Konstal 5N nr. 12 , Konstal 5N nr. 27 , Konstal 5N nr. 22 , Konstal 5N nr. 18 , FWŚ 5ND1 nr. 62 , Konstal 5N nr. 19 Didžiosios Lenkijos Gožuvas, Konstal 4N nr. 3 Bydgoščius, Konstal 803N nr. 209 , Konstal 803N nr. 214 , Konstal 805Na nr. 230 , Konstal 5N nr. 6 , Konstal 5ND nr. 140 , Konstal 5N nr. 68 , Konstal 5ND nr. 144 , Konstal 5N nr. 28 , Konstal 5N nr. 22 , Konstal 2N nr. 2 , Konstal 5N nr. 20 Poznanė, Konstal 105N nr. 200 , Konstal 105N nr. 208 , Herbrand horse car nr. б/н , Konstal N nr. 652 , Konstal 4N1 nr. 699 , Konstal 4ND1 nr. 484 , Konstal 4N1 nr. 744 Lodzė, Konstal 803N nr. 913 , Konstal 803N nr. 478 , Konstal 803N nr. 942 , Konstal 803N nr. 952 , Konstal 805Na nr. 390 , Konstal 5N nr. 81 , Konstal 5N nr. 30 , Konstal 5N nr. 34 , Konstal 5N nr. 44 , Konstal 5N nr. 133 , FWŚ 5ND1 nr. 652 , Konstal 2N nr. 2009 , Konstal 2N nr. 266 , FWŚ 5ND1 nr. 713 , Konstal 2N nr. 124 , Konstal 5N nr. 157 , Konstal 5N nr. 152 , FWŚ 5ND1 nr. 705 , Konstal 2N nr. 2005 , Konstal 5N nr. 12 , Konstal 5N nr. 163 , Konstal 2N nr. 122 Ščecinas, Konstal 102Na nr. 613 , Konstal N nr. LX Torunė, FWŚ 5ND1 nr. 36 , Konstal 5N nr. 117 , Konstal 5N nr. 119 , Konstal 5N nr. 127 , Konstal 2N nr. 141 Gdanskas, Konstal 4N nr. 01002 , Konstal 4N nr. 01048
Miestai: Varšuva, Lodzė, Gdanskas, Poznanė, Gdynė, Grudziondzas, Ščecinas, Bydgoščius, Torunė, Elbingas, Didžiosios Lenkijos Gožuvas
Video data: 1980 m. Birželis
Komentarų: 1
Video data: 1986 m. birželio 7 d.
О новых станциях московского метро рассказывает начальник метрополитена Евгений Дубченко. Автор сюжета — Г.Волгин.
Video data: 1989 m. (maždaug)
7 января 1986 года Новосибирский метрополитен официально открыл свои двери для жителей и гостей города. За 35 лет своей работы Новосибирский метрополитен перевез уже более 3-х миллиардов пассажиров.
Video data: 2021 m. ar anksčiau
Сюжет о старейшем маршруте московского трамвая "А", носящем ласковое название "Аннушка", и работе водителя Петре Ющенко.
Video data: 1987 m. balandžio 15 d.
Автор: Olle Nevenius.
Sankt Peterburgas, 2-axle motor car nr. 1028, LM-68M nr. 7562 , LM-68M nr. 1480 , LM-68M nr. 1498 , LM-68M nr. 2500 , LM-68M nr. 2567 , LM-68M nr. 2576 , LM-68M nr. 3566 , LM-68M nr. 3510 , LM-68M nr. 3474 , LM-68M nr. 3455 , LM-68M nr. 5608 , LM-68M nr. 5554 , LM-68M nr. 5555 , LM-68M nr. 5573 , LM-68M nr. 5574 , LM-68M nr. 6412 , LM-68M nr. 6417 , LM-68M nr. 6427 , LM-68M nr. 6433 , LM-68M nr. 7466 , LM-68M nr. 7561 , LM-68M nr. 7564 , LM-68M nr. 8407 , LM-68M nr. 8503 , LM-68M nr. 8618 , 71-605 (KTM-5M3) nr. 0852 , LM-68M nr. 4494 , LM-57 nr. 4155 , LM-57 nr. 9163 , ZiU-682V nr. 1644 , ZiU-682V1 nr. 3619 , ZiU-682V nr. 1562 , ZiU-682V nr. 1569 , ZiU-682B nr. 3438 , ZiU-682B nr. 3445 , ZiU-682V nr. 3459 , LM-68 nr. 9291 , ZiU-682V nr. 3648 , LM-57 nr. 7177 , ZiU-682V nr. 3586 , ZiU-682V nr. 3541 , ZiU-682V nr. 3542 , LM-68 nr. 9289 , LM-68M nr. 4518 , ZiU-682V nr. 3547 , ZiU-682V nr. 3452
Video data: 1985 m. Spalis
Komentarų: 1
Romania: Grey weather for a holiday in Constanta in the summer of 1986...
Das Wetter spielte nicht mit im Sommer 1986 in Contanta...
Румыния: серая погода в Констанце летом 1986 года...
Constanţa & coastline, ITB V3A nr. 121 , ITB V3A nr. 119 , ITB V3A nr. 117 , ITB V3A nr. 115 , ITB V3A nr. 102 , ITB V3A nr. 105 , ITB V3A nr. 103 , ITB V3A nr. 111 , ITB V3A nr. 113 , DAC-112E ROMANIA nr. 377 , DAC/Rocar 117EA nr. 456 , DAC/Rocar 117EA nr. 439 , DAC/Rocar 117EA nr. 474 , DAC/Rocar 117EA nr. 492
Фильм выпущен киностудией "Узбектелефильм" к 30-летию Ташкентского метрополитена примерно в 2008 году (несмотря на то, что 30-летие было годом ранее).
Над фильмом работали:
Автор и режиссёр — Андрей Африн.
Оператор — Мирвохид Хамидов.
Звукорежиссёр — Светлана Абдурахимова.
Ассистент режиссёра — Ирина Литвиненко.
В этом документальном фильме рассказывается не только об истории первой подземки в Средней Азии, но и об истории метрополитенов мира, а также об общественном транспорте Ташкента. Некоторые утверждения искажены, например о том, что в составе Ташкентского метрополитена три электродепо (на самом деле их два, депо Юнусабадской линии так и не было достроено).
Gdanskas, Konstal 105Na nr. 06347 , Konstal 105Na nr. 06405 , Konstal 105N nr. 06241 , Konstal 105N nr. 06244 , Konstal 105Na nr. 06250 , Konstal 105Na nr. 06341 , Konstal 105Na nr. 06348 , Konstal 105Na nr. 06351 , Konstal 105Na nr. 06360 , Konstal 105Na nr. 06376 , Konstal 105Na nr. 06377 , Konstal 105Na nr. 06378 , Konstal 105Na nr. 06379 , Konstal 105Na nr. 06385 , Konstal 105N nr. 06242 , Konstal 105Na nr. 06279 , Konstal 105Na nr. 06281 , Konstal 105Na nr. 06364 , Konstal 105Na nr. 06374 , Konstal 105Na nr. 06417 , Konstal 105Na nr. 06422 , Konstal 105N nr. 06144
Метро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси».
800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок.
• Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века?
• Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор?
• Что известно о минском «Метро-2»?
• Самые интересные находки археологов в минском метро
• Как психологи работают с машинистами?
• Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир?
• О чём машинисты не любят говорить на камеру?
Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси».
Kijevas, Tatra T3SU nr. 5448 , Tatra T3SU nr. 5449 , Tatra T3SU nr. 5450 , Tatra T3SU nr. 5451 , Tatra T3SU nr. 5456 , Tatra T3SU nr. 5548 , Tatra T3SU nr. 5559 , Tatra T3SU nr. 5662 , Tatra T3SU nr. 5769 , Tatra T3SU nr. 5808 , Tatra T3SU nr. 5848 , Tatra T3SU nr. 5832 , Tatra T3SU nr. 5717 , Tatra T3SU nr. 5963 , Tatra T3SU nr. 5971 , Tatra T3SU nr. 6013 , MTV-82 nr. 1330 , KTP-55 nr. 1011 , KTP-55 nr. 1020 , MTV-82 nr. 1506 , KTP-55 nr. 1078 , Tatra T3SU (2-door) nr. У-5, KTV-57 nr. АВ-5, KTV-57 nr. КСВ-2, KTV-57 nr. КРВ-4 , MTV-82 nr. ГМ-1, KTV-57 nr. ХДМ-2, Tatra T3SU (2-door) nr. РШ-3, MTV-82 nr. ПМ-2 , Tatra T3SU (2-door) nr. 5142
Документальный фильм.
Что мы знаем о трамвае? Он большой, железный, громкий... А еще — самый романтичный вид городского транспорта. Петербургский трамвай — это больше, чем вагон, мерно движущийся по рельсам. Он — герой. Он — легенда. Он — отражение городского темперамента и моды. История и современность, прошлое и будущее самого любимого вида транспорта жителей Северной столицы тесно переплетены в документальном фильме формата info entertainment, посвященном столетию пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге.
Sankt Peterburgas, 71-147K (LVS-97K) nr. 8105 , LM-68M nr. 8597 , 71-147K (LVS-97K) nr. 8107 , LVS-86K nr. 5108 , 71-605 (KTM-5M3) nr. 0849 , 71-605 (KTM-5M3) nr. 0864 , 71-605 (KTM-5M3) nr. 0890 , LM-57 nr. 5148 , LM-33 nr. 4275, MS-4 nr. 2575, LVS-89 nr. 3076 , LM-49 nr. 3691, LP-49 nr. 3990, LP-33 nr. 4454, LM-68M nr. У2700 , LVS-86K nr. 8180, LVS-86K nr. 8039, LVS-86K nr. 3423 , LVS-86K nr. 5052, 71-605 (KTM-5M3) nr. 0856 , 71-605 (KTM-5M3) nr. 0937 , 71-134K (LM-99K) nr. 5301 , LM-68M nr. 0334 , LM-68M nr. 5428 , LM-68M nr. 5430 , LVS-86K nr. 1028 , 71-605 (KTM-5M3) nr. 0723 , 71-134A (LM-99AVN) nr. 0532 , 2-axle motor car nr. 1031 , 71-152 (LVS-2005) nr. 8334 , LM-68M nr. 2421 , 71-605 (KTM-5M3) nr. 0759
Žymos: Трамвай, Вид из кабины, Депо, Музейная техника, Салон, 1940-е, 1950-е, 1960-е, 1970-е, 1980-е, 1990-е, 2000-е
|
|
Miestai iš šio puslapio
Žymos iš šio puslapio
|