Elektromos városi közlekedésVideótár
Szűrés: 1990-е, 2000-е
Találatok: 13
Курский троллейбус — прошлое, настоящее, будущееKurszk, 1К (BKM-321) — 035, 1К (BKM-321) — 034, 1К (BKM-321) — 040, 1К (BKM-321) — 041, 1К (BKM-321) — 045, BKM 321 — 047, BKM 321 — 049, Trolza-5265.08 “Megapolis” — 054, PKTS-6281.01 “Admiral” — 314, PKTS-6281.01 “Admiral” — 312
Városok:
 Kurszkcímkék: Троллейбус, Электрохозяйство, Автономный ход, Вид из салона, 1970-е, 1990-е, 2000-е, 2010-е, 2020-е
Videó dátuma: 28 május 2025 .
Videó szerzője: Иван46
Straßenbahn Grudziądz (Graudenz) 1974-2005Grudziądz, Konstal 805Nb — 67 , Konstal 805Na — 47 , Konstal 805Nb — 68 , Konstal 2N — 36, Duewag GT6 — 71 , Duewag GT6 — 72 , Duewag GT6ZR — 74 , Duewag GT6ZR — 75 , Duewag GT6ZR — 77 , Konstal 805Na — 43 , Konstal 5N — 011 , Duewag GT6ZR — 73 , Konstal 805Na — 38, Konstal 805Na — 39 , Konstal 805Na — 42 , Konstal 805Na — 46, Konstal 805Na — 51 , Konstal 805Na — 56 , Konstal 805Na — 59 , Konstal 805Na — 57 , Konstal 805Na — 60 , Konstal 805Nb — 63 , Konstal 805Nb — 64, Konstal 805Nb — 66 , Konstal 805Na — 69 , Konstal 805Na — 37 , Konstal 805Na — 41 , Konstal 805Na — 55 , Konstal 805Na — 58 , Konstal 805Na — 49 , Konstal 5N — 19
Városok:
 GrudziądzVideó dátuma: legkésőbb 2005 .
   Straßenbahn Kraków (Krakau) 1975-2010Krakkó, Konstal 105Na — 919 , Konstal 105Na — 419 , Konstal 105Na — 1514 , Sanok SN1 — 37, Bombardier NGT6 — 2005 , Bombardier NGT6 — 2008 , Bombardier NGT6/2 — 2015 , Bombardier NGT6/2 — 2020 , Konstal 105Na — 814 , Konstal 105Na — 815 , Konstal 105Na — 816 , Konstal 105Na — 827 , MAN GT6 — 186 , Konstal 105Na — 895 , Sanok SN2 — 87, MAN GT6 — 164 , Konstal 105Na — 412 , SGP Type E1 — 126 , Konstal 105Na — 729 , Konstal 102N — 203, Konstal 105Na — 876 , Konstal 105Na — 856 , Konstal 105Na — 905 , Konstal 105Na — 428 , Konstal 105Na — 887 , Konstal 105Na — 888 , Konstal 105Na — 756 , Konstal 105Na — 269 , LH Standard — 1076 , MAN/Duewag N8S-NF — 3007 , Konstal 105Na — 802 , Konstal 105Na — 851 , MAN B4 — 505 , MAN B4 — 507 , MAN B4 — 508 , MAN B4 — 519 , MAN B4 — 521 , MAN B4 — 524 , MAN B4 — 525 , MAN B4 — 523 , MAN GT6 — 161 , MAN GT6 — 167 , MAN GT6 — 168 , MAN GT6 — 173 , Konstal 102Na — 202 , Konstal 102Na — 212 , Konstal 102Na — 215 , Konstal 102NaD — 155, Konstal 102Na — 238 , Konstal 102Na — 251 , Konstal 102Na — 256 , Konstal 102Na — 262 , Konstal 102Na — 1501 , Konstal 102Na — 272 , Konstal 102Na — 273 , Konstal 102Na — 274 , Konstal 102Na — 277 , Konstal 102Na — 279 , Konstal 102Na — 285 , Konstal 102Na — 287 , Konstal 102Na — 288 , Konstal 102Na — 292 , Konstal 105NaD — 467 , Konstal 105NT — 1203 , Konstal 105N — 607 , Konstal 105N — 608 , Konstal 105Na — 456 , Konstal 105N — 624 , Konstal 105Na — 472 , Konstal 105Na — 889 , Konstal 105Na — 890 , Konstal 105NT — 1205 , Konstal 105N — 761 , Konstal 105N — 625 , Konstal 105Na — 639 , Konstal 105Na — 859 , Konstal 105N — 680 , Konstal 105N — 681 , Konstal 105Na — 762 , Konstal 105Na — 763 , Konstal 105Na — 731 , Konstal 105N — 690 , Konstal 105Na — 730 , Konstal 105N — 692 , Konstal 105Na — 740 , Konstal 105N — 606 , Konstal 105N — 602 , Konstal 105Na — 466 , Konstal 105N — 617 , Konstal 105Na — 455 , Konstal 105Na — 878 , Konstal 105Na — 495 , Konstal 105Na — 766 , Konstal 105Na — 817 , Konstal 105Na — 825 , Konstal 105Na — 826 , Konstal 105Na — 839 , Konstal 105Na — 861 , Konstal 105Na — 864 , Konstal 105Na — 903 , Konstal 105Na — 904 , Konstal 105Na — 911 , Konstal 105Na — 912 , Konstal 105Na — 1515 , Konstal 105Na — 939 , Lohner Тype c3 — 589 , SGP Type E1 — 140 , Lohner Type E1 — 158 , MAN T4 — 105 , MAN T4 — 106 , MAN T4 — 107 , MAN T4 — 108 , MAN T4 — 110 , MAN T4 — 112 , MAN T4 — 1502 , MAN T4 — 114 , MAN T4 — 115 , MAN T4 — 117 , MAN T4 — 119 , MAN T4 — 121 , MAN T4 — 124 , MAN T4 — 125 , Sanok SN2 — 401 , Sanok PN2 — 530, MAN 2-axle trailer car — 546 , Konstal N — 1305 , Konstal N — 1201 , Konstal N — 1303 , Konstal N — 1302 , Konstal N — 19 , Konstal N — 2001 , Konstal 4N1 — 40 , Konstal N — 52 , Konstal N — 63 , Konstal N — 91 , Rotax/MPK EU8N — 3019 , Electric locomotive — G-051, Konstal N — 1101 , Konstal 105Na — 877 , Konstal 105Na — 420 , Konstal 105Na — 458 , Horse car — 1 , Konstal 4N — 172
Városok:
Krakkócímkék: Трамвай, Депо, Автобус, Музейная техника, Ремонты, Салон, Вид из салона, 1970-е, 1990-е, 2000-е
Videó dátuma: legkésőbb 2010 .
   Троллейбусы B7900. Город АрнемArnhem, DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe — 0170 , DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe — 0143 , DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe — 0150 , DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe — 0154 , DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe — 0156 , DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe — 166 , DAF Den Oudsten B79T-K560 / Kiepe — 131 , DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe — 0158
Városok:
 Arnhem   Киев. История | Выпуск 3 | Киевский трамвайТретий выпуск проекта "Киев. История" — окончание рассказа об истории Киевского электрического трамвая. 1991 год внёс радикальные изменения в политическую карту мира. Для киевского трамвая они, к сожалению, обернулись не самыми хорошими новостями. К объективным трудностям добавился субъективный фактор: наш город возглавил мэр, имевший своеобразное представление о городском транспорте — и начавший бороться с трамваями. Печальные последствия этой борьбы — прежде всего разрыв прежде единой киевской трамвайной сети — мы "расхлебываем" и по сей день. Впрочем, за последние тридцать лет с трамваем в Киеве не всё было только плохо. Достижения, хоть и более скромные, чем хотелось бы, тоже имеют место. Нельзя не вспомнить о том, что если в прошлом веке у нас была одна линия скоростного трамвая, то теперь их две. Обо всём этом и не только об этом — "Киевский трамвай. Окончание". Városok:
 KijevVideó dátuma: 2020 .
   Kommentárok: 1
Фильм "50 лет Петербургскому метро"Этот получасовой документальный фильм состоит из нарезок кино- и фотохроники об истории развития Ленинградского (позже Петербургского) метрополитена. Városok:
Szentpétervár   Тролейбуси Чернівців, 1991-2008 рокиCsernovci, YMZ T1 — 332 , Škoda 14Tr89/6 — 307 , Škoda 14Tr89/6 — 306 , Škoda 9Tr24 — 190 , Škoda 14Tr02 — 226 , Škoda 14Tr07 — 337 , Škoda 14Tr89/6 — 326, Škoda 14Tr89/6 — 325 , Škoda 14Tr89/6 — 323 , Škoda 14Tr11/6 — 316 , Škoda 14Tr11/6 — 311, Škoda 14Tr89/6 — 300 , Škoda 14Tr89/6 — 288 , Škoda 14Tr89/6 — 287 , Škoda 14Tr02/6 — 280 , Škoda 14Tr02/6 — 275 , Škoda 14Tr02/6 — 274 , Škoda 14Tr02/6 — 270 , Škoda 14Tr02/6 — 269 , Škoda 14Tr02 — 266 , Škoda 14Tr02 — 257 , Škoda 14Tr02 — 237 , Škoda 9Tr20 — 176
Városok:
Csernovci   ВСЕ ТАЙНЫ МИНСКОГО МЕТРОМетро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси». 800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок. • Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века? • Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор? • Что известно о минском «Метро-2»? • Самые интересные находки археологов в минском метро • Как психологи работают с машинистами? • Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир? • О чём машинисты не любят говорить на камеру? Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси». Minszk, 81-714 (MMZ) — 9767 , 81-714.5 (LVZ/VM) — 8352, 81-717 (MMZ) — 9310, 81-714.5 (LVZ/VM) — 11555
Városok:
 Minszk   Трамваи Киева в кино и телепередачахKijev, Tatra T3SU — 5448 , Tatra T3SU — 5449 , Tatra T3SU — 5450 , Tatra T3SU — 5451 , Tatra T3SU — 5456 , Tatra T3SU — 5548 , Tatra T3SU — 5559 , Tatra T3SU — 5662 , Tatra T3SU — 5769 , Tatra T3SU — 5808 , Tatra T3SU — 5848 , Tatra T3SU — 5832 , Tatra T3SU — 5717 , Tatra T3SU — 5963 , Tatra T3SU — 5971 , Tatra T3SU — 6013 , MTV-82 — 1330 , KTP-55 — 1011 , KTP-55 — 1020 , MTV-82 — 1506 , KTP-55 — 1078 , Tatra T3SU (2-door) — У-5, KTV-57 — АВ-5, KTV-57 — КСВ-2, KTV-57 — КРВ-4 , MTV-82 — ГМ-1, KTV-57 — ХДМ-2, Tatra T3SU (2-door) — РШ-3, MTV-82 — ПМ-2 , Tatra T3SU (2-door) — 5142
Városok:
Kijev   Петербургский трамвайДокументальный фильм. Что мы знаем о трамвае? Он большой, железный, громкий... А еще — самый романтичный вид городского транспорта. Петербургский трамвай — это больше, чем вагон, мерно движущийся по рельсам. Он — герой. Он — легенда. Он — отражение городского темперамента и моды. История и современность, прошлое и будущее самого любимого вида транспорта жителей Северной столицы тесно переплетены в документальном фильме формата info entertainment, посвященном столетию пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге. Szentpétervár, 71-147K (LVS-97K) — 8105 , LM-68M — 8597 , 71-147K (LVS-97K) — 8107 , LVS-86K — 5108 , 71-605 (KTM-5M3) — 0849 , 71-605 (KTM-5M3) — 0864 , 71-605 (KTM-5M3) — 0890 , LM-57 — 5148 , LM-33 — 4275, MS-4 — 2575, LVS-89 — 3076 , LM-49 — 3691, LP-49 — 3990, LP-33 — 4454, LM-68M — У2700 , LVS-86K — 8180, LVS-86K — 8039 , LVS-86K — 3423 , LVS-86K — 5052, 71-605 (KTM-5M3) — 0856 , 71-605 (KTM-5M3) — 0937 , 71-134K (LM-99K) — 5301 , LM-68M — 0334 , LM-68M — 5428 , LM-68M — 5430 , LVS-86K — 1028 , 71-605 (KTM-5M3) — 0723 , 71-134A (LM-99AVN) — 0532 , 2-axle motor car — 1031 , 71-152 (LVS-2005) — 8334 , LM-68M — 2421 , 71-605 (KTM-5M3) — 0759
Városok:
Szentpétervárcímkék: Трамвай, Вид из кабины, Депо, Музейная техника, Салон, 1940-е, 1950-е, 1960-е, 1970-е, 1980-е, 1990-е, 2000-е
   Тульский трамвай - 82 года вместе с городом (2009 год)Фильм о тульском трамвае, его истории, маршрутах и подвижном составе. Внимание! Могут быть проблемы со звуком, особенно начиная с 20-й минуты. Часть данных в фильме неточна. Список ошибок: 1) В разделе про 9-й маршрут улица не Металлистов, а Металлургов. 2) На момент съемки фильма в Туле не 130, а 154 вагона. 3) Даты довоенного развития трамвая требуют уточнения. Tula, Tatra T3DC1 — 81 , 71-153 (LM-2008) — 1, Tatra T3SU — 207 , Tatra T3SU — 405 , Tatra T3SU — 406 , Tatra T6B5SU — 310 , Tatra T6B5SU — 326 , Tatra T6B5SU — 332 , Tatra T3SU — 435 , Tatra T3SU — 436 , Tatra T3SU — 33 , Tatra T3SU — 414 , Tatra T3SU — 209 , Tatra T6B5SU — 23 , Tatra T6B5SU — 24 , Tatra T6B5SU — 334 , Tatra T3SU — 431 , Tatra T3SU — 432 , Tatra T3SU — 211 , Tatra T3SU — 212 , Tatra T6B5SU — 26 , Tatra T3SU — 32 , Tatra T3SU — 31 , Tatra T6B5SU — 25 , Tatra T3SU — 215 , Tatra T3SU — 53 , Tatra T6B5SU — 346 , Tatra T6B5SU — 322 , Tatra T3SU — 125 , Tatra T3SU — 51 , Tatra T6B5SU — 83 , Tatra T3SU — 34 , Tatra T6B5SU — 30 , Tatra T3SU — 67 , Tatra T6B5SU — 47 , Tatra T6B5SU — 340 , Tatra T3SU — 146 , Tatra T3SU — 69 , Tatra T3SU — 39 , Tatra T3SU — 122 , Tatra T6B5SU — 349 , Tatra T3DC1 — 77 , Tatra T6B5SU — 27 , Tatra T6B5SU — 28 , Tatra T3SU — 35 , Tatra T3SU — 36 , Tatra T3SU — 411 , Tatra T3SU (2-door) — 106 , Tatra T3SU (2-door) — 107 , Tatra T6B5SU — 324 , Tatra T6B5SU — 333 , Tatra T6B5SU — 48 , Tatra T3DC1 — 79 , Tatra T3DC1 — 45 , Tatra T3DC2 — 46 , Tatra T6B5SU — 18
Városok:
Tula   Kommentárok: 6
История Ленинградского, Петербургского трамвая глазами кинофильмов и кинохроник101-й годовщине пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге посвящаю. Szentpétervár, 2-axle motor car — 1028, PS — 19 , MS-2 — 2275 , MS-2 — 2170 , LM-57 — 6164 , LM-47 — ПВ-1 , LM-67 — 5210 , LM-57 — 5108 , LM-49 — 3715 , LM-68 — 6045 , GM — Г-15 , LM-68M — 1595 , LM-68M — 9538 , 71-147A (LVS-97A) — 6201 , 71-147K (LVS-97K) — 5083 , 71-147K (LVS-97K) — 7104 , 71-147K (LVS-97K) — 5081 , LM-68M — 6435 , LM-68M — 4303 , LM-68M — 6517 , LM-68M — 6518 , LM-68M — 6447 , LM-68M — 6481 , LVS-86K — 8206 , LM-68M — 4687 , LM-68M — 5420 , 71-134A (LM-99AVN) — 0529 , 71-134A (LM-99AVN) — 0533 , 71-134A (LM-99AVN) — 0514 , 71-134A (LM-99AVN) — 0525 , 71-152 (LVS-2005) — 8334
Városok:
Szentpétervár Kommentárok: 4
|
Városok erről az oldalról
Szentpétervár Noginsk [+] Tula [+] Minszk [+] Csernovci [+] Kurszk [+] Kijev [+] Krakkó [+] Arnhem [+] Grudziądz [+] Címkék erről az oldalról
Трамвай [+]
Троллейбус [+] Вид из кабины [+] 1960-е [+] Однопутка [+] Тоннели [+] Электрохозяйство [+] Метро [+] Депо [+] 1970-е [+] 1980-е [+] 1990-е Автобус [+] Музейная техника [+] 2000-е 2010-е [+] 1950-е [+] Фуникулёр [+] Ремонты [+] Салон [+] Оборудование [+] 1940-е [+] Автономный ход [+] 2020-е [+] Вид из салона [+] |
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.