Второй выпуск проекта "Киев. История" — продолжение рассказа об истории Киевского электрического трамвая.
В 1918 году Киевский трамвай перешел в собственность города. После этого были, что называется, взлёты и падения. Гражданская война и почти полное прекращение движения трамвая. Возрождение 1920–1930-х. Немецкая оккупация, во время которой трамвай снова практически свели на нет. Второй переход через Днепр — и новая левобережная трамвайная сеть в 1950-х. Появление мощного конкурента, в виде метро — но "звездный час" трамвая 1970–1980-х.
Обо всём этом и не только об этом — "Киевский трамвай. Продолжение".
Kijev, Tatra T3SU — 5790 , Tatra T3SU — 6005 , Tatra T6B5SU — 044 , Tatra T3SU (2-door) — 5056 , Tatra T3SU (2-door) — 5066 , MTV-82 — 1250 , MTV-82 — 1299 , MTV-82 — 1329 , MTV-82 — 1370 , Pullman-type car — 1008 , KTV-57 — 2076 , KTV-57 — 2074 , KTV-57 — 2025 , KTV-57 — 2018 , Nikolaev 2-axle motor car — 817 , 2M — 845 , 2M — 903 , Tatra T3SU — 5459 , Tatra T3SU — 5850 , Tatra T3 — 5754 , Tatra T3SUCS — 5448, Tatra T3SUCS — 5781 , Tatra T3SU — 5802
Этот получасовой документальный фильм состоит из нарезок кино- и фотохроники об истории развития Ленинградского (позже Петербургского) метрополитена.
Csernovci, Škoda 9TrH25 — 203 , LAZ E183D1 — 345, Škoda 9Tr12 — 76 , Škoda 9TrH27 — 212 , LAZ E183D1 — 347, Škoda 14Tr02/6 — 267 , Škoda 14Tr89/6 — 326 , Škoda 14Tr11/6 — 314 , Škoda 14Tr11/6 — 310 , Škoda 14Tr02 — 262 , Škoda 14Tr02 — 241 , Škoda 9Tr20 — 176 , Škoda 9TrH25 — 199 , Škoda 9TrH27 — 215 , Škoda 9TrH27 — 208 , Škoda 9TrH27 — 214 , Škoda 9TrH25 — 207
Документальный фильм.
Что мы знаем о трамвае? Он большой, железный, громкий... А еще — самый романтичный вид городского транспорта. Петербургский трамвай — это больше, чем вагон, мерно движущийся по рельсам. Он — герой. Он — легенда. Он — отражение городского темперамента и моды. История и современность, прошлое и будущее самого любимого вида транспорта жителей Северной столицы тесно переплетены в документальном фильме формата info entertainment, посвященном столетию пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге.
Szentpétervár, 71-147K (LVS-97K) — 8105 , LM-68M — 8597 , 71-147K (LVS-97K) — 8107 , LVS-86K — 5108 , 71-605 (KTM-5M3) — 0849 , 71-605 (KTM-5M3) — 0864 , 71-605 (KTM-5M3) — 0890 , LM-57 — 5148 , LM-33 — 4275, MS-4 — 2575, LVS-89 — 3076 , LM-49 — 3691, LP-49 — 3990, LP-33 — 4454, LM-68M — У2700 , LVS-86K — 8180, LVS-86K — 8039, LVS-86K — 3423 , LVS-86K — 5052, 71-605 (KTM-5M3) — 0856 , 71-605 (KTM-5M3) — 0937 , 71-134K (LM-99K) — 5301 , LM-68M — 0334 , LM-68M — 5428 , LM-68M — 5430 , LVS-86K — 1028 , 71-605 (KTM-5M3) — 0723 , 71-134A (LM-99AVN) — 0532 , 2-axle motor car — 1031 , 71-152 (LVS-2005) — 8334 , LM-68M — 2421 , 71-605 (KTM-5M3) — 0759
címkék: Трамвай, Вид из кабины, Депо, Музейная техника, Салон, 1940-е, 1950-е, 1960-е, 1970-е, 1980-е, 1990-е, 2000-е
Трамвайная линия по проспекту Ленина просуществовала с 1932 по март 2004 года.
Kommentárok: 1
101-й годовщине пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге посвящаю.
Szentpétervár, 2-axle motor car — 1028, PS — 19 , MS-2 — 2275 , MS-2 — 2170 , LM-57 — 6164 , LM-47 — ПВ-1 , LM-67 — 5210 , LM-57 — 5108 , LM-49 — 3715 , LM-68 — 6045 , GM — Г-15 , LM-68M — 1595 , LM-68M — 9538 , 71-147A (LVS-97A) — 6201 , 71-147K (LVS-97K) — 5083 , 71-147K (LVS-97K) — 7104 , 71-147K (LVS-97K) — 5081 , LM-68M — 6435 , LM-68M — 4303 , LM-68M — 6517 , LM-68M — 6518 , LM-68M — 6447 , LM-68M — 6481 , LVS-86K — 8206 , LM-68M — 4687 , LM-68M — 5420 , 71-134A (LM-99AVN) — 0529 , 71-134A (LM-99AVN) — 0533 , 71-134A (LM-99AVN) — 0514 , 71-134A (LM-99AVN) — 0525 , 71-152 (LVS-2005) — 8334
Kommentárok: 4
|
|
Városok erről az oldalról
Címkék erről az oldalról
|