Самому протяженному в мире троллейбусному маршруту в этом году исполняется 65 лет со дня открытия. И он по-прежнему востребован среди крымчан и гостей полуострова. Троллейбусная линия из Симферополя на Южный берег Крыма невероятно живописная, особенно в тёплые времена года. В общей сложности за 65 лет троллейбусы в Крыму перевезли более шести миллиардов человек.
Trolleybus de Crimée, Bogdan T70115 N°. 4422, Trolza-5265.05 “Megapolis” N°. 8604, Trolza-5265.05 “Megapolis” N°. 2611, Trolza-5265.05 “Megapolis” N°. 8621, Trolza-5265.03 “Megapolis” N°. 2822, Bogdan T70115 N°. 6408 , Bogdan T70115 N°. 6415, Škoda 9Tr19 N°. 1502
Date de la vidéo: 11 février 2024
Второй выпуск проекта "Киев. История" — продолжение рассказа об истории Киевского электрического трамвая.
В 1918 году Киевский трамвай перешел в собственность города. После этого были, что называется, взлёты и падения. Гражданская война и почти полное прекращение движения трамвая. Возрождение 1920–1930-х. Немецкая оккупация, во время которой трамвай снова практически свели на нет. Второй переход через Днепр — и новая левобережная трамвайная сеть в 1950-х. Появление мощного конкурента, в виде метро — но "звездный час" трамвая 1970–1980-х.
Обо всём этом и не только об этом — "Киевский трамвай. Продолжение".
Kiev, Tatra T3SU N°. 5790 , Tatra T3SU N°. 6005 , Tatra T6B5SU N°. 044 , Tatra T3SU (2-door) N°. 5056 , Tatra T3SU (2-door) N°. 5066 , MTV-82 N°. 1250 , MTV-82 N°. 1299 , MTV-82 N°. 1329 , MTV-82 N°. 1370 , Pullman-type car N°. 1008 , KTV-57 N°. 2076 , KTV-57 N°. 2074 , KTV-57 N°. 2025 , KTV-57 N°. 2018 , Nikolaev 2-axle motor car N°. 817 , 2M N°. 845 , 2M N°. 903 , Tatra T3SU N°. 5459 , Tatra T3SU N°. 5850 , Tatra T3 N°. 5754 , Tatra T3SUCS N°. 5448, Tatra T3SUCS N°. 5781 , Tatra T3SU N°. 5802
|
|
Villes de cette page
Tagues de cette page
|