Фильм рассказывает историю о советских троллейбусах и электромобилях.
Moskva, Trolza-5275.05 “Optima” № 6451 , BTZ-52761R № 6911 , MTB-82D № 1777 , SVARZ TBES № 406 , LK-1 № 1 , LK-1 № 2 , LK-2 № 3 , LK-3 № 10 , YaTB-3 № 1002 , MTB-82M № 1183 , SVARZ TS-1 № 37 , SVARZ TS-2 № 51 , TBU-1 № 501 , MTB-82D № 1835 , English Electric № 1000 , SVARZ MTBES № 440 , ZiU-682G-016.02 (with double first door) № 6407 , TG-1 № 224 , SVARZ MTBES № 701 , MTB-10 № 161 , YaTB-1М № 029 , SVARZ MTBES № 621 , SVARZ MTBES № 478 , SVARZ MTBES № 521 Saratov, MTB-82D № 40 Brjansk, ZiU-682B № 079 Varssavi, YaTB-2 № 029 Odessa, ZiU-5 № 201 Bogotá, ZiU-682B № 2029
Võtte kuupäev: 2015 a.
Документальный фильм о строительстве метрополитена в Праге.
Võtte kuupäev: 1973 a.
Фильм выпущен киностудией "Узбектелефильм" к 30-летию Ташкентского метрополитена примерно в 2008 году (несмотря на то, что 30-летие было годом ранее).
Над фильмом работали:
Автор и режиссёр — Андрей Африн.
Оператор — Мирвохид Хамидов.
Звукорежиссёр — Светлана Абдурахимова.
Ассистент режиссёра — Ирина Литвиненко.
В этом документальном фильме рассказывается не только об истории первой подземки в Средней Азии, но и об истории метрополитенов мира, а также об общественном транспорте Ташкента. Некоторые утверждения искажены, например о том, что в составе Ташкентского метрополитена три электродепо (на самом деле их два, депо Юнусабадской линии так и не было достроено).
Фильм был оцифрован с кинопленки 35 мм. 70-е годы прошлого века.
Kommenteerimisi: 7
|
|
Linnad sellest leheküljest
Sildid sellest leheküljest
|