影视库

Trams make an important contribution to public transport in the city of Zürich in Switzerland. The tram network serves most city neighbourhoods, and is the backbone of public transport within the city, albeit supplemented by the inner sections of the Zürich S-Bahn, along with urban trolleybus and bus routes as well as two funicular railways and one rack railway. The trams and other city transport modes operate within a fare regime provided by the cantonal public transport authority Zürcher Verkehrsverbund (ZVV), which also covers regional rail and bus services.

Трамваи вносят важный вклад в работу общественного транспорта в городе Цюрих в Швейцарии. Трамвайная сеть обслуживает большинство городских кварталов и является основой общественного транспорта в городе, хотя и дополняется внутренними участками городской железной дороги Цюриха, а также городскими троллейбусными и автобусными маршрутами, двумя фуникулерами и одной стеллажной железной дорогой. Трамваи и другие виды городского транспорта работают в рамках тарифного режима, установленного кантональным общественным транспортным управлением Zürcher Verkehrsverbund (ZVV), который также охватывает региональные железнодорожные и автобусные перевозки.

Double set Citadis trams in Jerusalem.

Двойной трамвай Citadis в Иерусалиме.

Its first metro line, Line 1, started construction in 1971 and opened in 1974, with through-operation to Korail suburban railways. Today, the network is one of the largest and most efficient urban railway systems in the world, with 331.5 km (206.0 mi) of track on lines 1–9 alone; wireless and internet service on all trains; and platform screen doors at all stations apart from a few.

Первая линия метро, ​​линия 1, была построена в 1971 году и открыта в 1974 году, и теперь она проходит до пригородных железных дорог Корайл. На сегодняшний день сеть является одной из крупнейших и наиболее эффективных городских железнодорожных систем в мире: 331,5 км (206,0 миль) пути только по линиям 1–9; беспроводной и интернет сервис на всех поездах; и двери экрана платформы на всех станциях, кроме нескольких.

From Jaffa Center to Damascus Gate on board a Citadis tram In Jerusalem.

От Яффского центра до Дамасских ворот на трамвае Citadis в Иерусалиме.

The Seoul Metropolitan Subway is a metropolitan railway system consisting of 22 rapid transit, light metro, commuter rail and people mover lines located in northwest South Korea.

Метро Сеула — это столичная железнодорожная сеть, состоящая из 22 скоростных скоростных поездов, легкого метро, ​​пригородной железной дороги и линий перемещения людей, расположенных на северо-западе Южной Кореи.

The system serves most of the Seoul Metropolitan Area including the Incheon metropolis and satellite cities in Gyeonggi province. Some regional lines in the network stretch out to rural areas in northern Chungnam province and western Gangwon province that lie over 100 km away from the capital as well as Suwon.

Система обслуживает большую часть столичного района Сеула, включая мегаполис Инчхон и города-спутники в провинции Кёнги. Некоторые региональные линии в сети простираются до сельских районов в северной провинции Чунгнам и западной провинции Канвондо, которые находятся на расстоянии более 100 км от столицы и Сувона.

The Oslo Metro (Norwegian: Oslo T-bane or Oslo Tunnelbane or simply T-banen) is the rapid transit system of Oslo, Norway, operated by Sporveien T-banen on contract from the transit authority Ruter. The network consists of five lines that all run through the city centre, with a total length of 85 kilometres (53 mi),serving 101 stations of which 17 are underground or indoors. In addition to serving 14 out of the 15 boroughs of Oslo (except St. Hanshaugen), two lines run to Kolsås and Østerås, in the neighboring municipality of Bærum. In 2016, the system had an annual ridership of 118 million.

Метро Осло (норвежский: Осло T-Bane или Oslo Tunnelbane или просто T-Banen) — это система скоростного транспорта Осло, Норвегия, эксплуатируемая компанией Sporveien T-Banen по контракту с транзитным органом Ruter. Сеть состоит из пяти линий, которые проходят через центр города, общей протяженностью 85 километров (53 мили), обслуживая 101 станцию, 17 из которых находятся под землей или в помещении. Метро обслуживает 14 из 15 районов Осло (кроме Санкт-Хансхаугена), также две линии пролегают до Кольсос и Остерос, в соседнем муниципалитете Берум. В 2016 году пассажиропоток составил 118 миллионов человек.

The Seoul Metropolitan Subway is a metropolitan railway system consisting of 22 rapid transit, light metro, commuter rail and people mover lines located in northwest South Korea.

Метро Сеула — это столичная железнодорожная сеть, состоящая из 22 скоростных скоростных поездов, легкого метро, ​​пригородной железной дороги и линий перемещения людей, расположенных на северо-западе Южной Кореи.

Trams is Sarajevo.

Трамваи Сараево.

Old Skoda trolleybus in Bratislava (Slovakia, 2018).

Старый троллейбус Skoda в Братиславе (Словакия, 2018).

The Oslo tram network (Norwegian: Trikken i Oslo, short from elektrikk, 'electric'), is the tram system in Oslo, Norway. It consists of six lines with 99 stops and has a daily ridership of 132,000. It is operated by Sporveien Trikken AS, a subsidiary of the municipally-owned Sporveien who maintain the track and 72 tram vehicles on contracts with the public transport authority Ruter. The system operates on standard gauge and uses 750 V DC overhead.

Трамвайная сеть Осло (норвежский язык: Trikken i Oslo, сокращение от elektrikk, «электрический») — это система рельсового транспорта в Осло, Норвегия. Она состоит из шести линий с 99 остановками и имеет ежедневный пассажиропоток 132 000 человек. Управляется Sporveien Trikken AS, дочерней компанией муниципального Sporveien, которая обслуживает 72 трамвайных транспортных средства по контрактам с администрацией общественного транспорта Ruter. Система работает по стандартной шкале и использует 750 В постоянного тока.

The Oslo Metro (Norwegian: Oslo T-bane or Oslo Tunnelbane or simply T-banen) is the rapid transit system of Oslo, Norway, operated by Sporveien T-banen on contract from the transit authority Ruter. The network consists of five lines that all run through the city centre, with a total length of 85 kilometres (53 mi), serving 101 stations of which 17 are underground or indoors.

Метро Осло (норвежский: Осло T-Bane или Oslo Tunnelbane или просто T-Banen) — это система скоростного транспорта Осло, Норвегия, эксплуатируемая компанией Sporveien T-Banen по контракту с транзитным органом Ruter. Сеть состоит из пяти линий, которые проходят через центр города, общей протяженностью 85 километров (53 мили), обслуживая 101 станцию, 17 из которых находятся под землей или в помещении.

BMEŽ 31 heritage tram in Bratislava.

BMEŽ 31 трамвай в Братиславе. Историческое наследие.

Die U-Bahn Frankfurt ist das Stadtbahnsystem der Stadt Frankfurt am Main und nach der S-Bahn Rhein-Main und vor der Straßenbahn Frankfurt am Main wichtigster Verkehrsträger des öffentlichen Personennahverkehrs in der Stadtregion Frankfurt.

Подземный трамвай Франкфурта является системой скоростного рельсового транспорта города Франкфурт-на-Майне, а после скоростной железной дороги Рейн-Майн, наиболее важным видом общественного пассажирского транспорта в городе.

Taipei Metro was the first metro system in Taiwan. The initial network was approved for construction in 1986 and work started two years later. The first line opened in 1996 and by 2000, 62 stations were in service on three main lines. Over the next 9 years the number of passengers had increased by 70%. Since 2008, the network has expanded to 117 stations and the passenger count has grown by another 66%.

Метро Тайбэя было первой системой метро на Тайване. Первоначальная сеть была утверждена для строительства в 1986 году, а работы начались два года спустя. Первая линия была открыта в 1996 году, и к 2000 году 62 станции работали на трех основных линиях. В течение следующих 9 лет количество пассажиров увеличилось на 70%. С 2008 года сеть расширилась до 117 станций, а количество пассажиров выросло еще на 66%.

Part 1 is film of the London day at the East Anglia Transport Museum, 6th May 2012 and Part 2 is film of the London day at the National Tramway Museum, Crich, 8th July 2012. Part 1 features 8 London trolleybuses plus 1 from Newcastle in action, including London no.1 which normally is at the London Transport Museum Acton depot. London tram 1858 also features in this chapter. Part 2 features London trams 1622, 331,, 159 and Johannesburg no. 60 masquerading as a former LCC 4 wheel car. Trams from Glasgow, Leeds & Blackpool also ran at lunchtime which was followed by a cavalcade of the London trams including former London Tramlink works car 058. The day finished with a re-enactment of the last tram on 5th July 1952.

Часть 1 — фильм о лондонском дне в Музее транспорта Восточной Англии, 6 мая 2012 года, а часть 2 — фильм о лондонском дне в Национальном музее трамвая, Крик, 8 июля 2012 года. Часть 1 — 8 лондонских троллейбусов плюс 1 из Ньюкасла в действии, в том числе Лондон № 1, который обычно находится в лондонском музее транспорта Актон депо. Лондонский трамвай 1858 года также представлен в этой главе. В части 2 представлены лондонские трамваи 1622, 331, 159 и Йоханнесбург. 60 сделан под бывшую LCC 4 колёсную машину. Трамваи из Глазго, Лидса и Блэкпула также ходили в обеденное время, за которым последовала кавалькада лондонских трамваев, включая бывшую рабочую машину лондонского трамвая 058. День завершился реконструкцией последнего трамвая 5 июля 1952 года.

Hannover tram museum has many collection of old tramcars from horsetram to the sixties in Germany and neighboring countris.
On opening days some trams are in service over a 2.5 km distance line. If you hold a valid entrance ticket, one tram ride is free.

В трамвайном музее Ганновера есть много старых трамваев от конного трамвая до шестидесятых, бывших в Германии и соседних странах.
В дни открытых дверей трамваи ходят по линии длиной 2,5 км. Если у вас есть действующий билет, одна поездка на трамвае бесплатная.

The Danhai light rail current network consists of 11 Green Mountain line stations and 9 Blue Coast line stations under construction, with a single depot for both lines. Track will be either elevated or at surface level; unlike in Taipei MRT system, there will not be underground sections. The total length will be 13.99 kilometres (8.69 mi)

В настоящее время сеть скоростных трамваев Danhai состоит из 11 строящихся линий Green Mountain и 9 строящихся линий Blue Coast с одним депо для обеих линий. Путь будет либо надземным, либо на уровне поверхности; в отличие от системы метро Тайбэя, подземных участков не будет. Общая длина будет 13,99 километров (8,69 миль).

The Danhai light rail (Chinese: 淡海輕軌; pinyin: Dànhǎi Qīngguǐ) is a light rail transit (LRT) system in Tamsui District, New Taipei City, Taiwan. It opened on 23 December 2018. The cars were built in Taiwan by the Taiwan Rolling Stock Company under the first program to domestically build light rail vehicles. The company partnered with the German firm Voith Engineering Services on the design of the cars. Final assembly as well as the manufacturing of many components was done in Taiwan. Through this project, Taiwan seeks to lessen its dependence on foreign manufacturers for rail systems.

Легкорельсовый транспорт Danhai (китайский язык: iny 海 輕軌; пиньинь: Dànhǎi Qīngguǐ) — это система скоростного трамвая для легкорельсового транспорта (LRT) в районе Тамсуй, город Новый Тайбэй, Тайвань. Он открылся 23 декабря 2018 года. Трамваи были построены на Тайване компанией Taiwan Rolling Stock Company в рамках первой программы по производству легкорельсового транспорта внутри страны. Компания сотрудничала с немецкой фирмой Voith Engineering Services по проектированию автомобилей. Окончательная сборка, а также изготовление многих компонентов были сделаны на Тайване. В рамках этого проекта Тайвань стремится уменьшить свою зависимость от иностранных производителей железнодорожных систем.

24-metre, double-articulated, fully electric and zero-emissions Exqui.City electric tram-bus from Van Hool in Linz (Austria). Nov 2018

24-метровый, полностью шарнирный, полностью электрический, с нулевым уровнем выбросов, электрический троллейбус Exqui.City от Van Hool в Линце (Австрия). Ноябрь 2018 г.

The Madrid Metro (Spanish: Metro de Madrid) is a rapid transit system serving the city of Madrid, capital of Spain. The system is the 12th longest rapid transit system in the world, with a total length of 293 km (182 mi), though Madrid is approximately the fiftieth most populous metropolitan area in the world.

Метро Мадрида (испанское: Metro de Madrid) — это система скоростного транспорта, обслуживающая город Мадрид, столицу Испании. Система является 12-й по длине системой скоростных перевозок в мире, ее общая длина составляет 293 км (182 мили), хотя Мадрид является примерно пятидесятой по численности населения столицей в мире.

Times Square station in Manhattan (Oct 2018).

Станция Таймс-сквер в Манхэттене (октябрь 2018).

Three new low-floor tramcars were purchased from Bombardier, numbered 501-503. The purchase price was €4.6 million each. In addition, three old trams (VIII, X and XI) from the then-current fleet were chosen to be retained and modernized through rebuilding of their chassis, and the fitting of dual traction control systems. The emergency braking system was converted to magnetic track brakes instead of the caliper brakes previously used.

Три новых низкопольных трамвая были куплены у Bombardier под номером 501-503. Цена покупки составила 4,6 млн. евро за каждый вагон. Кроме того, три старых трамвая (VIII, X и XI) из действующего на тот момент парка были выбраны для сохранения и модернизации путем восстановления их шасси и установки двойных систем контроля тяги. Система экстренного торможения была преобразована в магнитные гусеничные тормоза вместо ранее используемых тормозов суппорта.

The Carmelit (Hebrew: כַּרְמְלִית) is an underground funicular railway in Haifa, Israel. Construction started in 1956 and ended in 1959. It is currently the only underground transit system in Israel (until the expected 2021 opening of Tel Aviv Light Rail).
The Carmelit was closed in 1986 when it showed signs of aging and reopened in September 1992 after extensive renovations. It was closed again from March to July 2015 due to a fault in the cable. It closed a third time in February 2017 for renovations following a fire, and reopened in October 2018.

Кармелит (иврит: כַּרְמְלִית) — подземная фуникулерная дорога в Хайфе, Израиль. Строительство началось в 1956 году и закончилось в 1959 году. В настоящее время это единственная подземная транзитная система в Израиле (до ожидаемого в 2021 году открытия Тель-Авивского легкорельсового транспорта).
Кармелит был закрыт в 1986 году, когда появились признаки старения, и вновь открылся в сентябре 1992 года после масштабной реконструкции. Он был закрыт снова с марта по июль 2015 года из-за неисправности в кабеле. Он был закрыт в третий раз в феврале 2017 года для ремонта после пожара и вновь открыт в октябре 2018 года.

The trams on the network are operated by two transport providers: Basler Verkehrs-Betriebe (Basel Transport Service) (BVB) and Baselland Transport (BLT). Both operators are part of the integrated fare network Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW), which in itself is part of the three countries-integrated fare network triregio.

Трамваи в сети обслуживаются двумя транспортными провайдерами: Basler Verkehrs-Betriebe (Базельская Транспортная Служба) (BVB) и Baselland Transport (BLT). Оба оператора являются частью интегрированной тарифной сети Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW), которая сама по себе является частью трехрегиональной интегрированной тарифной сети triregio.

The New York City Subway is the largest rapid transit system in the world by number of stations, with 472 stations in operation.

Метро Нью-Йорка является крупнейшей системой скоростного транспорта в мире по количеству станций, с 472 станциями в эксплуатации.

The Frankfurt am Main tramway network is a network of tramways forming a major part of the public transport system in Frankfurt am Main, a city in the federal state of Hesse, Germany

Трамвайная сеть Франкфурт-на-Майне — это сеть трамваев, составляющих основную часть системы общественного транспорта во Франкфурте-на-Майне, городе в федеральной земле Гессен, Германия.

The Brno tramway network (Czech: Tramvajová doprava v Brně, simple Tramvaje v Brně) was the first network of its kind to be put into operation in what is now known as the Czech Republic, with its horse tram lines dating back to 1869.Today, Brno is the second largest city in the Czech Republic, after Prague, and its tram network is also the second largest in the country.

Сеть трамвайных путей в Брно (Чешская: Tramvajová doprava v Brně, просто Tramvaje v Brně) была первой сетью такого типа, введенной в эксплуатацию в том, что сейчас известно как Чешская Республика, с ее линиями конных трамваев, построенными в 1869 году. Сегодня Брно является вторым по величине городом в Чешской Республике после Праги, и его трамвайная сеть также является вторым по величине в стране.