Снято в течение января — ноября 2017 года.
Tula, LiAZ-5280 (VZTM) Nr 61 , LiAZ-5280 (VZTM) Nr 95 , LiAZ-5280 (VZTM) Nr 112 , LiAZ-5280 (VZTM) Nr 68 , Trolza-5265.00 “Megapolis” Nr 117, LiAZ-5280 Nr 122, LiAZ-5280 Nr 121 , BKM 420030 “Vitovt” Nr 14, Trolza-5265.00 “Megapolis” Nr 34, Trolza-5265.00 “Megapolis” Nr 36, Trolza-5265.00 “Megapolis” Nr 71, Trolza-5265.00 “Megapolis” Nr 9, Trolza-5265.00 “Megapolis” Nr 2, Trolza-5265.00 “Megapolis” Nr 12
Data nakręcenia filmu: 2017 r.
Троллейбусное депо в Туле оживает в 4:40 утра. К выходу на линию готовится первая смена. Подгонщики выстраивают машины, контролеры осматривают, проверяют токоутечку, водители готовятся к рейсу. За 8 часов работы 53 машины проедут 7,5 тысяч километров и сделают 17 940 остановок. Но кто обеспечивает работу этого бесперебойного механизма, что эффективнее: автобус, троллейбус или трамвай. За каким транспортом будущее и что происходит за закрытыми дверями депо.
Tula, VMZ-5298.00 (VMZ-375) Nr 51 , ZiU-5 Nr 43 , VMZ-5298.00 (VMZ-375) Nr 22 , LiAZ-5280 (VZTM) Nr 54 , LiAZ-5280 (VZTM) Nr 102 , LiAZ-5280 (VZTM) Nr 76 , LiAZ-5280 (VZTM) Nr 116 , Trolza-5265.00 “Megapolis” Nr 117, LiAZ-5280 Nr 120 , LiAZ-5280 Nr 119, LiAZ-5280 Nr 121 , BKM 420030 “Vitovt” Nr 4, BKM 420030 “Vitovt” Nr 62, Trolza-5265.00 “Megapolis” Nr 55, Trolza-5265.00 “Megapolis” Nr 47 , Trolza-5265.00 “Megapolis” Nr 38, Trolza-5265.00 “Megapolis” Nr 73, Trolza-5265.00 “Megapolis” Nr 83, Trolza-5265.00 “Megapolis” Nr 82, Trolza-5265.00 “Megapolis” Nr 15, Trolza-5265.00 “Megapolis” Nr 28, Trolza-5265.00 “Megapolis” Nr 41, Trolza-5265.00 “Megapolis” Nr 5, Trolza-5265.00 “Megapolis” Nr 11
Data nakręcenia filmu: 24 listopada 2017 r.
|
|
Miasta z tej podstrony
Tagi z tej podstrony
|