Katalog wideo

Also can donate the desired amount to me and contribute to my travels. Big thanks!

Timecode:
0:00 — Intro;
1:43 — Všeborice-Kliše Lazne (54,56,59,60);
4:39 — Severni Terasa-Mirova (51,53,60,61);
8:21 — Škoda 27Tr (Solaris IV);
9:26 — Mirova-Hranicar (51,53,55);
13:04 — Orlicka — Dobetice Točna-Dulce (53,54,61);
16:03 — Outside filming;
16:45 — Škoda 25Tr Irisbus Citelis;
17:47 — Divaldo- Mirove Nam (Center);
22:49 — Mirove Nam-Žežicka-Krasne Brezno(51,55,56,58);
28:47 — Škoda 28Tr Solaris III;
30:04 — Kanon-Skalka (51,56,58);
33:13 — Outro.

Усти-над-Лабем — город на северо-западе Чехии, но в нем есть действующая троллейбусная система! Троллейбусный состав Усти-над-Лабем достаточно разнообразен, маршруты обслуживают Škoda 27Tr, Škoda 28Tr и другими. К сожалению, мне не удалось снять старые троллейбусы Škoda 15Tr, поскольку во время моего визита некоторые маршруты обслуживались автобусами.

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Ústí nad Labem is a town in Northwest Czechia, but it has an operating trolleybus system! Ústí nad Labem trolleybus rolling stock is quite diverse and routes are served by Škoda 27Tr, Škoda 28Tr and others. Unfortunately, I was not able to film old Škoda 15Tr trolleybuses because some routes were served by buses during my visit.

Die einst große Flotte an Škoda 15Tr/M in Ústí nad Labem reduzierte sich in den letzten Jahren sehr stark. Bevor in den kommenden Monaten die nächste Neuwagenlieferung die letzten noch verbliebenen Hochflurwagen ersetzen wird, sollte dieser Film entstehen.
Zwar sind die 15Tr-Oberleitungsbusse nichtmehr das Rückgrat dieses O-Busbetriebes, dennoch kamen die Wagen gerade noch an Schultagen auf dem Großteil der Linien zum Einsatz.

Dieses Video führt nun nahezu lückenlos durch das Streckennetz von Ústí nad Labem, jedoch nur mit den alten Klassikern und keinerlei Niederflurwagen. Durch die Größe des Netzes und weiteren Ausmusterungen im Laufe der Dreharbeiten, waren insgesamt so 16 Tage notwendig um die 15Tr-Impressionen des Netzes flächendeckend einzufangen.

Nach dem Ausscheiden eines weiteren Škoda 15Tr im Sommer 2021, verbleibt der Wagen Nr. 567 als letztes Exemplar in der Stadt Ústí nad Labem, welcher die klassischen RÁBA-Achsen besitzt. Das klassische Fahrgeräusch der Gelenkwagen ist inzwischen auch in Tschechien so gut wie verstummt, so war es recht erfreulich dass an diesem Tag das Fahrzeug 567 im Einsatz gestanden hat um nochmals dieser bestimmten Akkustik beiwohnen zu können. Angenehm ist dabei der Umstand, dass dies auch einer der letzten O-Busse der Stadt ist, welcher die alten Ledersitze auf den originalen Sitzbänken besitzt...für das Jahr 2021 einfach bereits schon ein Unikat.
Die Szenen dieses Films entstanden nach einer bereits gefahrenen Runde auf den Strecken Severní Terasa nach Revoluční und weiter nach Karla IV, sowie auch zurück.

Filming date: November 15th 2019.
Bonus video with Skoda 15Tr02/6 #568 was filmed on December 7th 2018.

Дата съёмки: 15 ноября 2019 г.
Бонусный ролик с участием Skoda 15Tr02/6 № 568 снят 7 декабря 2018 г.

Filmed on February 7th 2018.

Дата съемки 7 февраля 2018 г.

Das O-Busnetz in der nordtschechischen Stadt Ústí nad Labem ist mit seiner Vielzahl an Streckenästen das drittgrößte in ganze Tschechien. Seit der Eröffnung im Jahr 1988 prägten die hochflurigen Škoda 15Tr/M die Hauptlast des elektrischen Verkehrs, diese wurden jedoch in den letzten Jahren stark durch moderne Niederflurwagen verdrängt. Generell ist die Altbauwagenquote in Ústí auch im Jahre 2018 doch noch sehr hoch — etwa ein Drittel aller Kurse werden noch mit den hochflurigen 15Tr/M bedient. Dieses Video entstand an fünf verschiedenen Tagen bei verschiedenen Besuchen in der ersten Jahreshälfte und zeigt nahezu lückenlos das gesamte Streckennetz in Außenaufnahmen. Dabei konzentrierte ich mich auf die bereits genannten Altbaufahrzeuge und filmte pro Streckenast meist nur diese. Der im Video zu erhaltende Eindruck über einen nahezu hochflurigen Fahrzeugeinsatz ist jedoch falsch, da über die Hälfte aller Kurse niederflurig bedient werden. Da diese Stadt aber noch das letzte Paradies Tschechiens für Hochflur-Obusfreunde ist, wollte ich mit diesem Video nocheinmal eines mit einer Gesamtnetzvorstellung auf Hochflurbasis erstellen. Neben diesen Hochflurwagen des Typs 15Tr/M kommen noch wenige Wagen der Typen 21Tr zum Einsatz, sowie zahlreiche Fahrzeuge der Serien Škoda 27Tr, 28Tr und 25Tr. Die Szenenabfolge in diesem Film beginnt im Südosten und führt nach Nordwesten in Richtung Depot.