За последние десять лет в целом ряде российских городов перестал работать общественный электротранспорт. Решение о ликвидации местные власти объясняют тем, что он экономически неэффективен и не востребован. В Черкесске же троллейбусы по-прежнему остаются его визитной карточкой и неотъемлемой частью городской инфраструктуры, хотя и переживают сейчас не самые лучшие времена. С какими проблемами сталкивается этот вид транспорта? Нужно ли продолжать его сохранять и чем чревато полное исчезновение троллейбусов с городских улиц?
Bender, ZiU-682V [V00] č. 34, VMZ-5298.01 “Avangard” č. 55, VMZ-5298.01 “Avangard” č. 56, VMZ-5298.01 “Avangard” č. 58Cherkessk, ZiU-682G-016.05 č. 43 , ZiU-682G-016.05 č. 49, ZiU-682G-016.05 č. 45 , ZiU-682G-016.05 č. 50, ZiU-682G-016.05 č. 51, ZiU-682G-016.05 č. 53 , ZiU-682G-016.05 č. 55, ZiU-682G-016.05 č. 59 , ZiU-682G-016.05 č. 64 , ZiU-682G-016.05 č. 66, ZiU-682G-016.05 č. 70
Komentářů: 1
|
|
Cities from this page
Tags from this page
|