Видеокаталог

Первая очередь линии метро М9. Общая протяженность трассы 18 км. Первая очередь протяженностью 5 км открыта 29 мая 2021 года.

Сколько существует самых разных метрополитенов? Наземные линии, надземные эстакады, подземные туннели на разной глубине. Есть много самых разных габаритов, технологий, типов станций. Но обычно все метрополитены мира стараются строить двухпутные линии. Причём неважно сколько туннелей. Может быть один двухпутный или два однопутных. В Стамбульском метрополитене есть линия, у которой всего один путь с разъездами! Это выглядит как на железнодорожных линиях с не очень большой активностью или на тех, где второй путь по какой-то причине решили не класть. Но то железная дорога, а это метро! Турция удивила! А что, так можно было? Можно. Но лучше не нужно.

В сегодняшнем видео вас ждёт небольшая подборка видеозаписей автоматических поездов метро от компаний CAF и Hyundai. Все эти поезда ходят по разным линиям Стамбульского метрополитена. Один из них во время съёмок промахнулся мимо дверей на станции. Также вас ждёт видео с видом тоннелей метро. Приятного просмотра!

В этом видео я решил рассказать вам обо всей седьмой линии метро Стамбула! У нашей аудитории часто возникают вопросы как оно там у них? И множество видеороликов показывают лишь самые интересные или самые некрасивые уголки метрополитенов других стран. Приятного просмотра! И не забудьте сравнить с метро Москвы, метро Петербурга или вашего города!

Добро пожаловать на прогулку по метро Стамбула вообще без монтажа! Подобный формат имеет своих сторонников за границей, а в России используется нечасто. Мы с вами полностью, без ускорений и монтажа пройдём со второй на седьмую (самую новую) линию Стамбульского метрополитена, посмотрим на новую станцию, проедем на поезде и заглянем в туннели! Формат экспериментальный. Попробуем несколько раз и посмотрим на спрос. Всем приятного просмотра!

Общее обзорное видео о существующем общественном транспорте Стамбула. В видео: покупка Истанбулкард, метро в аэропорты, платные пересадки в метро, Мармарай (городская электричка), фуникулёры и конечно же трамваи!

Здесь есть весь основной материал и вся основная информация о самых разных линиях метро Стамбула. Так уж получилось, что они ВСЕ разные! Различие порой больше, чем между некоторыми соседними метрополитенами в других странах. Мы посмотрим и на тюнель — самый старый транспорт, который некоторые относят к метро, но на самом деле это фуникулёр.

The Istanbul Metro (Turkish: İstanbul Metrosu) is a rapid transit railway network that serves the city of Istanbul, Turkey. It is operated by Metro Istanbul (known as Istanbul Ulaşım A.Ş. before 2016), a public enterprise, controlled by the Istanbul Metropolitan Municipality. The oldest section of the metro is M1 line, which opened in 1989; it now includes 89 stations in service, with 64 more under construction.
The system consists of six lines named M1, M2, M3, M4, M5 and the M6 Mini-Metro. More lines are under construction or planned: M8 (Bostancı-Dudullu) will be on the Asian side, while M7 (Kabataş-Mahmutbey), M9 (Ataköy-İkitelli) will be on the European side.
Istanbul Metro is connected with Marmaray and F1 Funicular underground systems and T1 modern tram ground system.
Метро Стамбула (İstanbul Metrosu) — это скоростная сеть, которая обслуживает город Стамбул, Турция. Он управляется Metro Istanbul (известной как Istanbul Ulaşım A.Ş. до 2016 года), государственным предприятием, контролируемым муниципалитетом Стамбула. Самым старым участком метро является линия М1, которая открылась в 1989 году, в настоящее время в него входят 89 станций, еще 64 находятся в стадии строительства.
Система состоит из шести линий с именами M1, M2, M3, M4, M5 и M6 Mini-Metro. Больше линий строится или планируется: M8 (Бостанджи-Дудуллу) будет на азиатской стороне, а M7 (Кабаташ-Махмутбей), M9 (Атакой-Икителли) будет на европейской стороне.
Метро Стамбула связано с подземными системами Мармарай и Фуникулер F1 и современной системой трамвайных остановок линии T1.