Сколько существует самых разных метрополитенов? Наземные линии, надземные эстакады, подземные туннели на разной глубине. Есть много самых разных габаритов, технологий, типов станций. Но обычно все метрополитены мира стараются строить двухпутные линии. Причём неважно сколько туннелей. Может быть один двухпутный или два однопутных. В Стамбульском метрополитене есть линия, у которой всего один путь с разъездами! Это выглядит как на железнодорожных линиях с не очень большой активностью или на тех, где второй путь по какой-то причине решили не класть. Но то железная дорога, а это метро! Турция удивила! А что, так можно было? Можно. Но лучше не нужно.
Istanbul, Alstom Metropolis Br. 1503, Alstom Metropolis Br. 1302, Alstom Metropolis Br. 1102, Alstom Metropolis Br. 1504
Video date: 15 Prosinac 2020 god.
Автор — Ron Surgenor.
Antalya, MAN T4 Br. 5, MAN B4 Br. 6Istanbul, Franco-Belge 2-axle motor car Br. 47, Franco-Belge 2-axle motor car Br. 223, 2-axle trailer car Br. 411 , ABB/RTE Br. RTE2000 , (unknown) Br. 1 , 2-axle trailer car Br. 418 , ABB Br. 515 , ABB Br. 521 , ABB Br. 524
Video date: Listopad 2002 god.
Die Straßenbahnlinie T3 ist ein 2,6 km langer Rundkurs auf der asiatischen Stadtseite von Istanbul. Seit 2003 verkehren auf dieser Ringlinie aus Jena und Schöneiche übernommene Gothawagen/Rekowagen und erschließen dabei die Gasse des Stadtteils Kadıköy-Moda. Im Gegensatz zur Nostalgiebahn T2 auf dem europäischen Stadtteil, erfüllt die Linie T3 durchaus einen starken Fahrgastnutzen normaler Pendler und Schüler. Gefahren wird täglich mit zwei Fahrzeugen im Uhrzeigersinn aller zehn Minuten.
|
|
Cities from this page
Tags from this page
|