TransPhotoГарадскі электратранспарт

Вiдэакаталог

Прагляд каталога

Крытэрыi адбору: Трамвай, Салон, Верхнясілезская агламерацыя
Знойдзена вiдэа: 4

KATOWICE POLAND (Gliwice, Zabrze and Bytom) 1990

Верхнясілезская агламерацыя,  Konstal 105Na № 661 ,  Konstal 105Na № 382 ,  Konstal 105Na № 415 ,  Konstal 105Na № 399 ,  Konstal 105Na № 372 ,  Konstal 4N1 № 121R ,  Konstal 105N № 472 ,  Konstal N № 1118 
Дата: 1990 г.


Trams in Poland - Tramwaje Śląskie - Linia 38 - Bytom - Modertrans Moderus MF 11 AC BD

Line 38 in Bytom is the shortest urban tram service in Poland, just 1.34 km long. It runs in the historic city of Bytom, as part of the unique Silesian interurban network.
Until July 2020, line 38 was famous as being the last place in Poland, wherte the Konstal N-type trams from the late 1940s and early 50s could still be seen in revenue service. These were a Polish version of the German KSW wartime austerity design.
Now a new era has commenced with the introduction of two bi-directional Modertrans type Moderus MF 11 AC BD single units. The historic N-type trams will be retainted though as operational reserves and for special events. In the future, they might also feature as a tourist tram.
Line 38 runs up and down one street (ul. Piekarska) and like with North American railroad street running, the single track is situated in the middle of the street, with space for cars to pass on both sides. There are just 5 stops along the way, including the two termini.
The new modern trams introduce for the first time low-floor access to Line 38.

Маршрут № 38 в Бытоме является самой короткой городской трамвайной линией в ​​Польше длиной всего 1,34 км. Он проходит в историческом городе Бытом, как часть уникальной Силезской междугородной сети.
До июля 2020 года маршрут № 38 был известен как последнее место в Польше, где работали трамваи N-типа Konstal конца 1940-х и начала 50-х годов. Это была польская версия немецкой модели жесткой экономии военного времени KSW.
Теперь началась новая эра с введения в действие двух двухсторонних одиночных вагонов Modertrans типа Moderus MF 11 AC BD. Исторические трамваи N-типа будут сохранены в качестве оперативных резервов и для специальных мероприятий. В будущем они могут также стать туристическими трамваями.
Маршрут № 38 проходит вверх и вниз по одной улице (ul. Piekarska), и, как и в случае с североамериканской железной дорогой, одиночная колея расположена в центре улицы, где с обеих сторон есть движение машин. По пути всего 5 остановок.
Новые современные трамваи впервые являются низкопольными на маршруте № 38.

Верхнясілезская агламерацыя, Modertrans Moderus Beta MF 11 AC BD № 1020

A Bytomi 38-as villamos

Bytom in Upper Silesia, Poland has some normal trams, but route 38 is special: it connects the inner city to a hillside with cemeteries, and it's operated exclusively with old four-wheelers. More precisely with just one old streetcar normally.

В городе Бытом в Верхней Силезии (Польша) есть обычные трамваи, но маршрут № 38 особенный: он соединяет внутренний город с склоном холма с кладбищами и работает исключительно на старых исторических транспортных средствах. Точнее всего с одним старым трамваем.


Гарады з гэтай старонкi


Тэгi з гэтай старонкi