Video Catalog

Троллейбусы в Санкт-Петербурге, Россия.

Трамваи, автобусы и троллейбусы: в основном это наземный транспорт на самом большом острове Санкт-Петербурга.

Общий вид рамы троллейбуса после покраски, а также перебранные мосты до и после установки на раму.

Разбор тормозной камеры переднего моста троллейбуса ЯТБ-2.

В связи с отсутствием родного редуктора было решено использовать редуктор от троллейбуса МТБ-82Д № 2072. Это допустимо с исторической точки зрения, так как ЯТБ-2 восстанавливается на период после капитального ремонта, при котором многие родные агрегаты менялись на агрегаты от МТБ-82.

18-20 октября 2017 года на территории конгрессно-выставочного центра "Экспофорум" прошёл Международный инновационный форум пассажирского транспорта "SmartTRANSPORT". На форуме были представлены трамвайные и троллейбусные новинки для Санкт-Петербурга: новая трамвайная модель 71-923 "Богатырь" от ПК "Транспортные системы", новая модификация троллейбусов серии "Мегаполис" — Тролза-5265.08 и трамвай модели B85600M "Метелица" для линии частного трамвая.

24 сентября 2017 г. в Кронштадте прошёл 5-й ежегодный фестиваль ретротехники "Фортуна". Обязательной программой фестиваля является заезд ретротехники. В этом году в заезде впервые участвовал троллейкар.

Чистка рамы ЯТБ-2 от ржавчины с помощью пескоструя.

После снятия обшивки появилась возможность более детально изучить раму и каркас ЯТБ-2: на раме сохранились оригинальные кронштейны для крепления тягового двигателя, большая часть каркаса состоит из оригинальных деревянных конструкций, а на заднем мосту частично сохранился оригинальный редуктор.

Снятие неродной (сарайной) обшивки для оценки состояния рамы и каркаса троллейбуса.

Нулевой этап реставрации — вытаскивание из запасников музея.