Tramways on the streets of Helsinki in December 2013. Bombardier Variotram MLRV1 trams were still in operations.
Трамваи на улицах Хельсинки в декабре 2013. Вагоны Bombardier Variotram MLRV1 все еще были в эксплуатации.
Хельсинки — Эспоо, Bombardier Variotram MLRV2 № 229 , Bombardier Variotram MLRV1 № 213 , Bombardier Variotram MLRV1 № 217 , Valmet MLNRV2 № 83, Valmet MLNRV2 № 107
Дата съёмки: Декабрь 2013 г.
Some of the metro system operation moments, filmed in December 2013. M100 and M200 metro trains.
Несколько моментов из работы метрополитена города Хельсинки. Снято в декабре 2013 года. Вагоны М100 и М200.
Дата съёмки: Декабрь 2013 г.
Этот трамвайный поезд состоит из моторного вагона ASEA A3 № 50 и прицепного вагона HTL C2 № 233. Моторный вагон A3 был построен в 1909 г. компанией «Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget» и был списан в 1956 г. Первоначально он был построен как двухкабинный вагон, но одна кабина была позже удалена. Прицепной вагон C2 был построен в 1919 г. компанией «Hietalahden Sulkutelakka ja Konepaja». Оба вагона в настоящее время принадлежат музейной трамвайной компании «Stadin Ratikat».
Хельсинкское метро.
Вагон CAF-M300 № 318.
Перегон Puotila (Botby gård) — Rastila (Rastböle).
Хельсинкское метро.
Вагон CAF-M300 № 306.
Перегон Mellunmäki (Mellungsbacka) — Kontula (Gårdsbacka).
Станция Mellunmäki (Mellungsbacka) — самая северная станция метро во всем мире.
В летний сезон в Хельсинки за 5 евро любой желающий может прокатиться на музейном поезде, состоящем из моторного вагона серии А3 № 50 и открытого прицепного вагона серии C2 № 233.
|
|
Города с этой страницы
Теги с этой страницы
|