科諾托普, GS-4 (GVRZ) # СХ-02, GS-4 # СХ-03, 71-605 (KTM-5M3) # 101 , Tatra T3A # 103, Tatra T3A # 105, Tatra T3A # 107, Konstal 105Na # (1268) , Konstal 105Na # (1228) , Konstal 105Na # (1269) , Konstal 105Na # (1270) , Konstal 105Na # (1243) , Konstal 105Na # (1375) , Konstal 105Na # 109, Konstal 105Na # 111, Konstal 105Na # 113, Tatra T6A5 # (1123) , Tatra T6A5 # (1124) , Tatra T6A5 # (1113) , Tatra T6A5 # (1117) , Tatra T6A5 # (1138) , Konstal 105Na # 112哈爾科夫, Tatra T6A5 # 8739赫爾松, Škoda 14Tr08/6 # 504
影视日期: 一月 2024 年
Работа трамваев Konstal 105Na польского производства, переданных из Варшавы в Конотоп в 2023 году. Показаны вагоны №№ 110 и 111.
Данные вагоны стали первыми Konstal 105Na в Украине. Всего в Конотоп передали 23 вагона, и на момент публикации 5 из них работали на линии.
科諾托普, 71-605 (KTM-5M3) # 101 , Konstal 105Na # 110, Konstal 105Na # 111
影视日期: 11 十月 2023 年
科諾托普, 71-605 (KTM-5M3) # 97, GS-4 # СХ-03, K1 # 102, 71-605 (KTM-5M3) # 101 , Kh # 20 , 2M # 3 , Tatra T3A # 103, Tatra T3A # 104 , Tatra T3A # 105, Tatra T3A # 106, Tatra T3A # 107, Konstal 105Na # (1256) , Konstal 105Na # (1228) , Konstal 105Na # (1269) , Konstal 105Na # (1271) , Konstal 105Na # (1272) , Konstal 105Na # (1243) , Konstal 105Na # (1375) , Konstal 105Na # 109, Konstal 105Na # 109 , Konstal 105Na # 110奧斯特拉瓦, Tatra T6A5 # 1123 , Tatra T6A5 # 1127
影视日期: 七月 2023 年 左右
科諾托普, 71-605 (KTM-5M3) # 70, 71-605 (KTM-5M3) # 72, 71-605 (KTM-5M3) # 82 , 71-605 (KTM-5M3) # 87 , 71-605 (KTM-5M3) # 90, 71-605 (KTM-5M3) # 95 , 71-605 (KTM-5M3) # 97, GS-4 (GVRZ) # СХ-02, 71-605 (KTM-5M3) # 94 , K1 # 102, 71-605 (KTM-5M3) # 101 , Tatra T3A # 103, Tatra T3A # 104 , Tatra T3A # 105, Tatra T3A # 108 , Tatra T3A # 107
影视日期: 2020 年
Автор — Олег Васильев.
科諾托普, 71-605 (KTM-5M3) # 70, 71-605 (KTM-5M3) # 72, 71-605 (KTM-5M3) # 82 , 71-605 (KTM-5M3) # 87 , 71-605 (KTM-5M3) # 95 , 71-605 (KTM-5M3) # 83, Tatra T3A # 103, Tatra T3A # 104 , 71-605 (KTM-5M3) # 90, 71-605 (KTM-5M3) # 101 , K1 # 102
影视日期: 11 十月 2020 年
Während des Besuchs der kleinen ukrainischen Stadt Konotop im November 2019, konnten die ersten "neuen" Tatra Straßenbahnen im Einsatz erlebt werden. In der zweiten jahreshälfte begann die erneuerung des Wagenparks durch frisch aufgearbeitete Tatra T3A Straßenbahnen, die vorher in der lettischen hauptstadt Riga unterwegs waren. Mit den neuzugängen konnten nun endlich die Fahrplanlücken des Betriebs wieder gefüllt werden. Seitdem bietet der Betrieb wieder einen stabilen Fahrplan an, der die attraktivität des Straßenbahnverkehrs in der Stadt erhöht hat.
Zusammen mit den restlichen KTM-5 und dem Einzelstück K1 gibt es nun einen abwechslungsreichen Wagenpark in der Stadt.
Dier hier gezeigte Film behandelt den Streckenverlauf der Linie 3, der im südlichen Teil ähnlich einer Feldbahn auf unbefestigter Piste durch typisch ukrainische Holzhaussiedlungen fährt. Das graue Novemberwetter gab dem ganzen noch die passende Stimmung.
Во время посещения небольшого украинского города Конотоп в ноябре 2019 года можно было увидеть первые «новые» трамвайные вагоны. Во второй половине года обновление парка началось с недавно отремонтированных трамваев Tatra T3A, которые ранее использовались в столице Латвии, Риге. Благодаря новым поступлениям, пробелы в расписании операций могут наконец быть заполнены снова. С тех пор компания снова предложила стабильное расписание, что повысило привлекательность трамвайного движения в городе.
Вместе с KTM-5 и уникальным K1, теперь в городе есть разнообразный парк вагонов.
Показанный здесь фильм рассказывает о маршруте № 3, которая проходит в южной части как полевой поезд по грунтовым склонам через типичные украинские поселения из деревянных домов. Серая ноябрьская погода придала подходящее настроение.
科諾托普, Tatra T3A # 103, Tatra T3A # 104 , 71-605 (KTM-5M3) # 82 , 71-605 (KTM-5M3) # 90, 71-605 (KTM-5M3) # 97
Die Straßenbahn der Stadt Konotop besitzt einen stark dörflichen Charakter und ist für viele Straßenbahnfans ein Begriff. Die im Nordosten der Ukraine gelegene Stadt verfügt über ein überschaubares Netz mit drei Linien auf fünf Streckenästen, welches in großen Teilen eingleisig gehalten ist. Viele Abschnitte führen über unbefestigte Straßen, was diesem Betrieb einen gewissen Reiz gibt. Allerdings sind die Gleisanlagen zu großen Teilen stark ausgefahren und die Wagen schaukeln dadurch gemächlich über die Trassen. Neben einigen KTM-5 der Erstausstattung, wurden erst wenige Wochen vor diesem Film die ersten drei Tatra T3A in Betrieb genommen, welche gebraucht aus Riga übernommen wurden. Ein leichtes schmunzeln bleibt dabei nicht aus, dass dieser Betrieb im Jahr 2019 mit dem Kultwagen "Tatra T3" seine Fahrzeugflotte verjüngt.
科諾托普, 71-605 (KTM-5M3) # 70, 71-605 (KTM-5M3) # 72, 71-605 (KTM-5M3) # 82 , 71-605 (KTM-5M3) # 90, 71-605 (KTM-5M3) # 95 , 71-605 (KTM-5M3) # 97, GS-4 # СХ-03, 71-605 (KTM-5M3) # 94 , 71-605 (KTM-5M3) # 83, 71-605 (KTM-5M3) # 101 , Tatra T3A # 103, Tatra T3A # 104 , Tatra T3A # 105
科諾托普, 71-605 (KTM-5M3) # 70, 71-605 (KTM-5M3) # 72, 71-605 (KTM-5M3) # 87 , 71-605 (KTM-5M3) # 90, 71-605 (KTM-5M3) # 95 , K1 # 102, 71-605 (KTM-5M3) # 101 , Tatra T3A # 103, Tatra T3A # 104
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