Katalog wideo

Открытие первой более чем за 40 лет полностью новой трамвайной линии в Москве и запуск в эксплуатацию вагонов 71-911ЕМ на основной сети.

Последний день работы Московского монорельса и поездка на последнем пассажирском поезде от Тимирязевской до Улицы Сергея Эйзенштейна.

Все новогодние трамваи Москвы сезона 2024 — 2025. По традиции, в большом количестве вышли трамваи 71-931М «Витязь-М» с гирляндами на борту, уникальные трамваи 71-931М «Снеговик» и «Ледяной» на маршрутах № 2 и 50, а так же легендарная Татра Т3 на маршрут А без пассажиров.

Съёмка – 28 — 30 января 2025 г.

23 сентября 2024 года состоялось историческое для Московского трамвая событие: открылась новая трамвайная линия по улице Сергия Радонежского. Это первое открытие какой-либо новой трамвайной линии в Москве с 2017 года, когда было открыто движение по кольцу на Тверской Заставе. На линии запустили восстановленный маршрут № 2 от Курского вокзала до 3-й Владимирской улицы. Помимо этого, было восстановлено движение трамваев по Шоссе Энтузиастов и улице Рогожский Вал.

Видеоролик YouTube-канала "SsVMedia" о метропоезде "Номерной" в постсоветское время. 82-я серия проекта "Железнодорожное".
-------------------------------------------------------------------------
A video from the "SsVMedia" YouTube channel about the metro train "Numbered" in the post-Soviet period.

Видеоролик YouTube-канала "SsVMedia" о метропоезде 81-717/714, известном по кличке "Номерной". История появления, модификаций, след в истории, версии для разных стран. 70-я серия проекта "Железнодорожное".
------------------------------------------------------------------------
A video from the "SsVMedia" YouTube channel about the metro train 81-717/714, known by the nickname "Numbered". The history of appearance, modifications, trace in history, versions for different countries.

Видеоролик YouTube-канала "Dmitry Rogachev" о обклеенном миллионами стразов "Блестящем поезде" на Кольцевой линии Московского метрополитена. Также в кадре присутствует "Новогодний поезд-2023".

Видеоролик YouTube-канала "spb_railfan" о выезде из электродепо "Измайлово" поезда 81-740.4/741.4 "Русич" в оклейке "Пётр I. Рождение империи".

Выпуск YouTube-канала "Раскадровка" о работе водителя трамвая в Москве.

Спустя полтора года в Москве возобновлена работа единственного в городе троллейбусного маршрута "Т". Обкатки начались 1-го ноября, продолжились 9-го ноября, а уже 11-го ноября маршрут был запущен в пассажирскую эксплуатацию! Теперь, из имеющихся трёх троллейбусов, на линии работает только один. В первый день работы вышел троллейбус СВАРЗ-МАЗ-6275 № 9804. В будущем предполагается эксплуатация ретро-троллейбуса ЗиУ-5Д. Теперь маршрут обслуживает не Новокосинский автобусно-троллейбусный парк, а СВАРЗ, который так же относится к Филиалу "Восточный".

Съёмка – 01.11.2023, 09.11.2023, 11.11.2023.

3 декабря 2023 года стало крайним (а может и вовсе последним) днём эксплуатации трамваев Pesa Fokstrot в Москве. Причиной стало отсутствие запчастей. На момент отстранения в строю осталось только 23 машины из 70. 4 декабря 2023 года на маршруты №" 21 и 10 вместо трамваев Pesa Fokstrot вышли трамваи 71-911ЕМ "Львёнок", а "Песы" были отправлены на консервацию. Остаётся только надеяться, что рано или поздно запчасти для этих трамваев будут найдены, и они снова выйдут на маршруты Краснопресненской сети...

Сюжет канала Travel Together.

8 сентября 2023 года в Москве прошёл очередной парад трамваев. Колонна сделала круг от депо им. Баумана до конечной "Останкино" и обратно, затем в трамвайном депо им. Баумана была организована выставка ретро и служебных трамваев, а также автомобилей.

Купили под проект реставрации трети вагона Д.

В этом видео вы узнаете обо всех типах трамваев которые можно встретить в Москве.

Прощальная поездка на трамвае МТТМ № 30361 по маршруту №23.

В этом видео показан тематический трамвай 71-931М "С НОВЫМ 2023 ГОДОМ", который запустили на маршруте «А» (Аннушка) 27 декабря 2022 года, а курсировал он вплоть до 30 января 2023 года (по данным сайта «TransPhoto» до 5 февраля 2023 года). Трамвай сверху украсили снаружи обыкновенной наклейкой и несколько гирляндами.

Вагон для Тегеранского метрополитена в Москве.

Троллейбус "Адмирал" модели 6281 от компании „Транспортные системы“ на выставке „Электротранс“.

В сорок четвертом номере журнала "Наши автобусы" от "Модимио" выйдет долгожданный троллейбус СВАРЗ-МТБЭС. Любителям раритетного транспорта будет интересно посмотреть небольшое видео с кадрами процесса реставрации машины и интервью с механиком, который работает с легендой автопрома!

Сюжет канала "Travel Together".

The two sub-networks had a combined total route length of 181 km (112 mi), making the whole network the fourth largest in the world, after the networks in Melbourne, St. Petersburg and Berlin.
The tram is historically the second type of urban passenger transport in Moscow, the successor of the Konka (horse-driven tram). However, the presence in Moscow by the beginning of the 20th century horse-railways hindered the development of tram lines. For the laying of tram lines, it was necessary first to free the roads from horse tracks. In 1901, the council purchased the first competition of the Belgian joint-stock company. When, in 1903, came a period of redemption horse-drawn railway the second Belgian joint stock company, the Duma is not solved, as, according to N. I. Astrov: "In Russia we have not experienced builders and engineers". In November 1905, immediately after the events of October elected a new mayor Nikolai Guchkov. Its launching coincided with the revolutionary actions of workers of Moscow in November–December 1905. As soon as the life in the town had returned to normal, Nikolai Ivanovich ordered to proceed with the laying of tram tracks. In February 1907, a movement began in the Myasnitska street, the Sretenka street and the Lubyanka street, from the Passion of the monastery Dmitrovka and further the Sretenka and Myasnitskaya. The first electric tram routes linked the outskirts of the Garden ring with the center and mainly repeated konechnye.

Две части сети имеют общую длину 181 км (112 миль), что делает всю сеть четвертой по величине в мире после Мельбурна, Санкт-Петербурга и Берлина.
Трамвай исторически является вторым видом городского пассажирского транспорта в Москве, преемником конки. Однако наличие в Москве к началу 20 века конно-железных дорог тормозило развитие трамвайных линий. Для прокладки трамвайных путей нужно было сначала освободить дороги от линий конки. В 1901 году совет выкупил первый конкурс бельгийского акционерного общества. Когда в 1903 г. наступил период выкупа конно-железной дороги вторым Бельгийским акционерным обществом, Дума не решалась, так как, по словам Н.И. Астрова: «У нас в России нет опытных строителей и инженеров». В ноябре 1905 года, сразу после октябрьских событий, новым городским головой избрали Николая Гучкова. Это совпало с революционными выступлениями рабочих Москвы в ноябре-декабре 1905 года. Как только жизнь в городе нормализовалась, Николай Иванович приказал приступить к прокладке трамвайных путей. В феврале 1907 г. началось движение по улицам Мясницкой, Сретенке и Лубянке, от Страстного монастыря Дмитровки и далее по Сретенке и Мясницкой. Первые маршруты электрического трамвая связали окраины Садового кольца с центром.

The Moscow Metro is a metro system serving Moscow, Russia, and the neighbouring Moscow Oblast cities of Krasnogorsk, Reutov, Lyubertsy and Kotelniki. Opened in 1935 with one 11-kilometre (6.8 mi) line and 13 stations, it was the first underground railway system in the Soviet Union. As of 2021, the Moscow Metro, excluding the Moscow Central Circle, the Moscow Central Diameters and the Moscow Monorail, has 241 stations (276 with Moscow Central Circle) and its route length is 412.1 km (256.1 mi), making it the fifth-longest in the world and the longest outside China. The system is mostly underground, with the deepest section 74 metres (243 ft) underground at the Park Pobedy station, one of the world's deepest underground stations. It is the busiest metro system in Europe, and is considered a tourist attraction in itself

Московский метрополитен — система, открытая в 1935 году с одной 11-километровой линией и 13 станциями, это была первая подземная железнодорожная система в Советском Союзе. По состоянию на 2021 год Московский метрополитен, не считая Московского центрального кольца, Московских центральных диаметров и Московской монорельсовой дороги, имеет 241 станцию ​​(276 с Московским центральным кольцом), а его длина составляет 412,1 км (256,1 мили), что делает его пятым по величине в мире и самым длинным за пределами Китая. Система в основном находится под землей, с самым глубоким участком 74 метра (243 фута) на станции "Парк Победы", одной из самых глубоких подземных станций в мире. Это самая загруженная система метро в Европе, которая сама по себе считается туристической достопримечательностью.

Сюжет канала "Travel Together".

Сюжет канала "Travel Together".

Снято на станциях "Спартак", "Сходненская", "Выхино", "Рязанский проспект", перегон "Волгоградский проспект" — "Текстильщики", перегон "Выхино" — "Рязанский проспект".