Minsk, trolejbus č. 5626

Почему не эксплуатируется?

Стоит в ТП3, скорее всего на порезку

Цитата (wТроллейбусныйКот, 17.07.2025):
> Стоит в ТП3, скорее всего на порезку

В ТП3?! Не разу не слышал такого, чтоб троллейбус стоял в другом парке

Цитата (pelmen52, 18.08.2025):
> чтоб троллейбус стоял в другом парке

У ТП5 много списанных троллейбусов, и на время их утилизацией уйдёт много времени, поэтому руководства ТП5 решило поддавать списанные троллейбусы в другие парки для их распила и увоза метала на ВторЧерМет(по документам на хоз. нужды).
Цитата (pelmen52, 18.08.2025):
> Не разу не слышал такого

5494 распилили в ТП4
5649 в ТП2(на родине)
5485 в ТП2
5513 в ТП3 или ТП4
5626 в ТП3
5565 в ТП2 на списание, а по факту на ремонт(ждём выезд).

Из неходовых(списанных) осталось: 5409, 5434, 5459, 5464?, 5467?, 5471, 5479, 5520, 5604, 5623, 5634, 5652, 5658.
Неходовые(сломанные и их причины): 5528?(неизвестно), 5536(неизвестная причина), 5566(неизвестная причина), 5568(узел, скрипел при повороте), 5570(неизвестная причина), 5587(редуктор, сильный вой в салоне при разгоне или торможения двигателем, вибрация), 5606(неизвестная причина), 5617(редуктор или узел), 5618(редуктор), 5621(редуктор, вибрация в передней секции), 5622(неизвестно), 5624(редуктор) 5628(жду на линии, проблемы с мостом), 5638(неизвестно), 5639(редуктор), 5641(неизвестно), 5643(неизвестно, возможно поставлен на списание).

Да, в неходовых гармошек 13-15 х. годов выпуска доминирует причина неработоспособности по редуктору. Не упомянул 5565, он исправен скорее всего, и скоро будет на линии.

Дополнение: знак "?" после бортового номера - ТС, требующие подтверждение или поправки их информации (21.08.2025).

Скоро будут ещё массовые списания - уже начались поставки 90 троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Сейчас пригоняют первые 32 машины.

По моделям: 84 303т20 и 6 203т70, вторые с расширенной кабиной, учебно-пассажирские.

Партия в 32 машины доставлена!
Распределение:
Тп2 - 10
Тп3 - 10
Тп4 - 7
Тп5 - 5

Видимо гармошки не будет..