日托米爾, 电车 # 32
| 市 | 运营商/停车场 | # | 从... | 至... |
日托米爾 | Tramway (1946—1961) | 32 | ≈ 09.1952 | 04.1954 |
| 1014 | 09.03.1952 | |
奧德薩 | Unknown depot | 1914 | 1952 |
| 城市: | 日托米爾 乌克兰 |
| 运营商/停车场: | Tramway (1946—1961) |
| 型号: | Godarville Odessa Type E |
| 制造日期: | 1914 |
| 运营状态: | 正式停运 |
| 用处: | 载客车辆 |
| 退役日期: | 04.1954 |
Ввод в эксплуатацию: 16.03.1915 (дата по старому стилю).
Изначально классифицирован как тип E.
В 1938 г. в Одессе типу присвоено наименование «Серия 5».
Передан из Одессы в Житомир согласно постановлению Совета Министров УССР № 2081 от 13.08.1951.
Прибыл в Житомир 9 марта 1952 г.
Официально был закреплён на маршруте № 1.
Изначально в Житомире ездил с одесским номером 1014 в сцепке с вагоном № 55 (поезд 55-1014).
Перенумерован в № 32 не ранее июля и не позднее декабря 1952 г. (курсировавший с ним моторный вагон № 55 был перенумерован в № 13 — поезд 13-32).
В июне 1953 г. моторный вагон № 13 заменили на вагон № 14 (поезд 14-32).
В апреле 1954 года был передан на Киевский завод им. Дзержинского якобы для прохождения капитального ремонта. Однако, фактически из Киева прибыл обратно совсем другой вагон Киевского типа 2П (возможно, серии 200), переоборудованный под узкую колею |
显示此车辆为次等(背景)车辆的照片 (0): 隐藏 / 显示
技术(质量严重不达标,有特殊意义)照片 (0): 隐藏 / 显示
↑ 1952 年 — 9 三月 1952 年 运输到其他城市
请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
城市内有相同号码的车:
| # |
型号 |
运营商/停车场 |
序# |
造 |
附加信息 |
| 32 |
2P |
Tramway (1946—1961) |
|
|
До 09.1954 — Киев. С 1961 — Трамвай (з 1961), 53 |
| 32 |
Gotha T2-62 |
Tramway (since 1961) |
|
1963 |
|
| 32 |
Tatra KT4SU |
Tramway (since 1961) |
177324 |
07.1988 |
Консервація |
车辆列表:
|