Одесса, трамвайный вагон № 30
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... | Модель | Примечание |
Одесса | Депо неизвестно | 30 | 1946 | 20.09.1966 | Двухосный прицепной Godarville | Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 06.1911 | 1946 | Двухосный моторный Godarville тип B | |
| Город: | Одесса Украина |
| Депо/Парк: | Депо неизвестно |
| Модель: | Двухосный прицепной Godarville |
| Построен: | 1911 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Списан: | 20.09.1966 |
| Примечание: | Модернизирован в кузов ОШ2П |
Поезд 55-30 (12.1950)
Поезд 69-30 (после модернизации)
Ввод в эксплуатацию: 27.06.1911 (ст. ст.)
КР моторного узла со сменой моторов на ДТУ-40 после 1933.
Изначально классифицирован как тип B, городской.
В 1938 типу присвоено наименование «Серия 2».
18.12.1942 вывезен в Арад, возвращён 05.1946 и восстановлен как прицепной.
С 05.1946 — трамвайное депо им. Ленина.
С 02.07.1948 — трамвайное депо им. Ильича.
Модернизирован 01.1960.
Списан 20.09.1966. |
↑ 20 сентября 1966 г. Списан
↑ 1946 г. КВР/модернизация (смена модели)
↑ Июнь 1911 г. Поступил на предприятие
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № |
Модель |
Депо/Парк |
Зав.№ |
Постр. |
Примечание |
| 30 |
Двухосный грузовоз одесских ВРМ |
Грузовое депо |
|
1933 |
Буксир |
| 30 |
Двухосный прицепной вагон |
Грузовое депо |
|
1945 |
Бортовая платформа. До 1944 — Прочее, Двухосный моторный Nivelles тип B № 129; до 1938 — СЭХ, Лаборатория |
Cписки подвижного состава:
|