Budapest, raitiovaunu # 616
| Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Meno |
|---|
 Budapest | Angyalföld | 616 | 2017 | |
| BHÉV / FHÉV / BKV | 4322 | 1958 | 2017 |
| BEVV / BSzKRt. | 8021 | 1927 | 1958 |
| 8024 | 1922 | 1922 |
| 616 | 1919 | 1922 |
Toissijaiset kuvat (0): piilota / näytäEhdolliset kuvat (1): piilota / näytäTekniset kuvat (0): piilota / näytä
↑ 2017 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1958 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1922 v. — 1927 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1922 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1919 v. Tulo liikennöitsijälle/varikolle
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
| # |
Malli |
Liikennöitsijä/varikko |
Sarjanumero |
Valmistettu |
Huom. |
| 8024 |
2-axle trailer car |
BEVV / BSzKRt. |
|
1895 |
До 1945 — BKVT N № 1114; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 15; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С ≈ 1949 — FVV, 8119; с 1952 — 8632 |
| 616 |
BKVT S (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1908 |
С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1855; с 1952 — FVV, 1802; с 1963 — Сегед, 510 |
| 4322 |
BKVT R1 (GVF) |
BEVV / BSzKRt. |
|
1911 |
До 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 854. С 01.10.1949 — FVV; с 1960 — Мишкольц, 261 |
| 4322 |
BKVT R1 (GVF) |
FVV |
|
1911 |
До 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt.; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 854. С 1960 — Мишкольц, 261 |
| 616 |
P XXV A |
Csepel |
|
1966 |
До нач. 1980-х гг. — P XXV (DJJ) |
| 616 |
P XXV (DJJ) |
Csepel |
|
1966 |
С нач. 1980-х гг. — P XXV A |
| 4322 |
Tatra T5C5 |
Baross |
173337 |
1984 |
До 2017 — Angyalföld; до 1999 — Budafok |
| 4322 |
Tatra T5C5 |
Angyalföld |
173337 |
1984 |
До 1999 — Budafok. С 2017 — Baross |
| 4322 |
Tatra T5C5 |
Budafok |
173337 |
1984 |
С 1999 — Angyalföld; с 2017 — Baross |
Kalustoluettelot:
| 
Sähköinen kaupunkiliikenne