Omsk, Trolleybüs # 207

Şehir	İşletmeci/Tesis	#	...beri	...a kadar	Notlar
Omsk	Trolleybus depot # 2	207	≈ 04.2009	≈ 2009
	Trolleybus depot # 1	217	2009		КР Уфа
	Trolleybus depot # 2	255		2009

Secondary photos (0): hide / show

Conditional photos (0): hide / show

Technical photos (0): hide / show

Троллейбусное депо № 2

Останки

7 Nisan 2009 Yıl, Salı
Yazar: Андрей 76

↑ yaklaşık 2009 Yıl Çekildi

Şehir:	Omsk Russia
İşletmeci/Tesis:	Trolleybus depot # 2
#:	207
Model:	ZiU-682V
Yıl:	1984
Amaç:	Yolcu Aracı
	Show full data Show only changes

↑ yaklaşık Nisan 2009 Yıl Yeniden kodlandı ya da şehir bazında transfer edildi

Şehir:	Omsk Russia
İşletmeci/Tesis:	Trolleybus depot # 1
#:	217
Model:	ZiU-682V
Yıl:	1984
Amaç:	Yolcu Aracı
Notlar:	КР Уфа
	Show full data Show only changes

Şehir:	Omsk Russia
İşletmeci/Tesis:	Trolleybus depot # 1
#:	217
Model:	ZiU-682V
Yıl:	1984
Amaç:	Yolcu Aracı
Notlar:	КР Уфа
	Show full data Show only changes

↑ 2009 Yıl Yeniden kodlandı ya da şehir bazında transfer edildi

Şehir:	Omsk Russia
İşletmeci/Tesis:	Trolleybus depot # 2
#:	255
Model:	ZiU-682V
Yıl:	1984
Amaç:	Yolcu Aracı
	Show full data Show only changes

11.04.2021 15:45 MSK
Link

Анатолий Нагорнов ·

Vidnoye

Fotoğraflar: 14

+1 / –0

11.04.2021 22:30 MSK
Link

STAS-201 ·

Omsk

Fotoğraflar: 219

Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.04.2021):
> https://youtu.be/Elu-99Yk88U?t=2058 - май 1987 г.

Хорошее видео, только троллейбус не этот.

+0 / –0

12.04.2021 06:04 MSK
Link

Игорь_55 ·

Omsk

Fotoğraflar: 6

Помню эти машины и разворот на вокзале:)
Спасибо за ссылку!

+1 / –0

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

You need to log in to write comments.

#	Model	İşletmeci/Tesis	Seri No.	Yıl	Hurda	Notlar
217	ZiU-682V [V00]	# 2
207	ZiU-682G [G00]	# 2		1993	06.2001	Сгорел
255	MTrZ-5279-0000012	# 1	8	04.2005	07.2024	До 28.08.2017 — № 2; до ≈ 2006 — 217
255	MTrZ-5279-0000012	# 2	8	04.2005	07.2024	До ≈ 2006 — 217. С 28.08.2017 — № 1
217	MTrZ-5279-0000012	# 2	8	04.2005	07.2024	С ≈ 2006 — 255; с 28.08.2017 — № 1