TransPhotoKentsel Elektrikli Ulaşım

Saint-Petersburg, Vagon # 7852

Şehir:Saint-Petersburg   Russia
Konum:SPb FUE «Gorelectrotrans»
İşletmeci/Tesis:Tram depot #7
Model:71-923M “Bogatyr-M”
Yıl:06.2023
Seri Numarası:58
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı
Hizmete Giriş:12.07.2023
Особенности

• Тяговое э/о "Канопус"

Secondary photos (1): hide / show
Conditional photos (0): hide / show
Technical photos (0): hide / show

555 KB
85

Улица Дыбенко
Hat 23

27 Haziran 2025 Yıl, Cuma
Yazar: Кирилл Величко

¤
376 KB
79

Среднеохтинский проспект
Hat 23

18 Mayıs 2025 Yıl, Pazar
Yazar: GsoR5780

¤
652 KB
308

Saint-Petersburg,  71-923M “Bogatyr-M”  # 7854  —  Hat 7
Saint-PetersburgMiscellaneous photos

К/ст "Малая Охта"
Hat 7

21 Mart 2025 Yıl, Cuma
Yazar: Матвей Боксов

¤
2025
2024
679 KB
1
448

Saint-Petersburg,  71-631  # 7421   —  Hat 7

Съезд с Володарской трамвайной эстакады
Hat 39

7 Kasım 2024 Yıl, Perşembe
Yazar: Николай Кармаевский

¤
6356 KB
95

Новочеркасский проспект
Hat 39

6 Mayıs 2024 Yıl, Pazartesi
Yazar: Руслан Фрост

¤
427 KB
3
365

К/ст "Трамвайный парк имени Володарского"
Hat 39

10 Nisan 2024 Yıl, Çarşamba
Yazar: Semilyakov

¤
4742 KB
200

К/ст "Малая Охта"
Hat 23, следует на маршрут

17 Şubat 2024 Yıl, Cumartesi
Yazar: AlexG20

¤
502 KB
155

Новочеркасский проспект

26 Ocak 2024 Yıl, Cuma
Yazar: ЭТ2М-068

¤
4218 KB
87

Дальневосточный проспект
Hat 23

21 Ocak 2024 Yıl, Pazar
Yazar: Руслан Фрост

¤
6967 KB
178

Гранитная улица
Hat 23, следует по изменённому маршруту

20 Ocak 2024 Yıl, Cumartesi
Yazar: Руслан Фрост

¤
2024
2023
2816 KB
255

Амбарная улица
Hat 39

28 Eylül 2023 Yıl, Perşembe
Yazar: DmitriyDemikhovsky

¤

  1 Temmuz 2023 Yıl    Arrived at the facility


Comments · 5

03.07.2023 21:27 MSK
Link
Fotoğraflar: 2478
Ура, продолжается поступление вагонов.
+3
+3 / –0
14.11.2023 23:12 MSK
Link
Antarktic pinguin · Saint-Petersburg
Fotoğraflar: 13
Проехавшись сегодня на данном экземпляре по 23-му маршруту, в очередной раз убедился в «идеальной» работе петербургского трамвая. Текста будет много, смысла не очень, так что можно не читать)

Стоял и ждал я трамвай на Большой Монетной улице, т.к. хотел доехать до Новочеркасской, а спускаться в переполненное метро не очень хотелось. 23 ездит парочками, как обычно, тут даже, думаю, никто не удивится. Только жаль, что парочки обычно не там, где надо... Спустя 5 минут сидения на остановке, навстречу проехало 2 23-х - 7852 и какой-то КВР ЛВС. Проползли через Куйбышева, разгоняя всех стоящих на путях непрекращающимся звонком. Тут ничего против не имею, это просто к слову. Весьма резво проехали через Сампсониевский мост, Боткинскую, Комсомола и даже, о чудо, Кондратьевский. На Жукова встали под задержку на 21 минуту (16:10-16:31) для созерцания двух шинокопытных дебилов, не поделивших перекресток с Феодосийской. Коллективными усилиями водителя этого вагона и сзади идущего, водителей заставили разъехаться угрозами штрафов за задержку движения. Сразу скажу, что Европротокол был не вариантом по причине отсутствия страховки у одного из... Кхм... Водителей. Но история не об этом. Пролетели Жукова, Пискаревский, разбитый Полюстровский... Выехав на Среднеохтинский, поехали быстро, обгоняя машины. Счастье продолжалось до Большой Пороховской, где нас «хапнула» 10. Ну, собственно, особой роли это не сыграло. На перекрестке Среднеохтинского и Панфиловой столкнулись 2 других дебила. Угрозы штрафов, предложения Европротокола от водителей 3-х трамваев ни к чему не привели, потому что одному из них требовался эвакуатор. 20 минут я прождал в надежде, что все обойдется, и они разъедутся, но плюнув на все, сел на быстро подошедший 206-й и уехал на свою Новочеркасскую...

P.S. через 20 минут все-таки поехали. Интервал между 23 был минимум 1 час.
Подводя итог, могу сказать, что трамвай Санкт-Петербурга абсолютно не надёжен. Да, новостью не является, лишь очередным подтверждением данного утверждения. Когда-нибудь у руководящих вырастут яйца, и они смогут обособить хотя бы проблемные участки (Политехническая, Жукова, Среднеохтинский, Маршала Говорова, Садовая, Энгельса, Савушкина, набережная Карповки, как минимум), а уже потом говорить о беспрецедентном развитии петербургского трамвая.
+4
+5 / –1
14.11.2023 23:14 MSK
Link
Antarktic pinguin · Saint-Petersburg
Fotoğraflar: 13
P.S.S. движение в сторону Выборгской не затыкалось, поэтому, как я понимаю, ни один вагон не был развернут до Невского завода или Перекупного переулка. В такие моменты невольно задумываешься о смысле жизни... Диспетчеров что ГЭТ, что ОргП.
+2
+2 / –0
14.11.2023 23:17 MSK
Link
Cypok · Vancouver
Fotoğraflar: 224 · Moderatör / Düzeltici / Yerel Editör
Цитата (Antarktic pinguin, 14.11.2023):
> 14.11.2023 23:12

Выделенки? Нее, Питер - город для жоповозок.
+2
+2 / –0
15.11.2023 17:05 MSK
Link
Серый · Saint-Petersburg
Fotoğraflar: 427
Цитата (Antarktic pinguin, 14.11.2023):
> Подводя итог, могу сказать, что трамвай Санкт-Петербурга абсолютно не надёжен. Да, новостью не является, лишь очередным подтверждением данного утверждения. Когда-нибудь у руководящих вырастут яйца, и они смогут обособить хотя бы проблемные участки (Политехническая, Жукова, Среднеохтинский, Маршала Говорова, Садовая, Энгельса, Савушкина, набережная Карповки, как минимум), а уже потом говорить о беспрецедентном развитии петербургского трамвая.

Обособить можно, вот только от ДТП на перекрёстках не спасёт. Надо массово штрафовать водителей авто за простои вагонов. Чтоб уже на уровне инстинкта возникло стремление держаться подальше от путей. По-другому у нас народ не научишь ездить.
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.

Other vehicles with the same number:

# Model İşletmeci/Tesis Seri No. Yıl Notlar
7852 LM-68M [old numbering] 885 12.1980 С 1983 — ТП-4, 4526


Vehicle lists: