Kochi, trammivagun № 101

Sambashidori 4-chome(桟橋通四丁目)–Sambashishako mae(桟橋車庫前)

23 oktoober 2025 a., neljapäev
Autor: pukkuri_heart

Kamimachi 5-chome(上町五丁目)−Asahimachi 1-chome(旭町一丁目)

4 mai 2025 a., pühapäev
Autor: pukkuri_heart

高知城前 (Kochijo mae)

24 märts 2024 a., pühapäev
Autor: met10000

Kochi,  Hitachi  № 206 
Kochi,  Tosaden  № 2003
Kochi,  Tosaden  № 602
Kochi,  Hitachi  № 210 
Kochi,  Carris 4-axle motorcar (Ligeiro)  № 910

Sambashi Depot(桟橋車庫)

25 september 2022 a., pühapäev
Autor: narrow_1

Kochi,  Tosaden  № 7
Kochi,  Carris 4-axle motorcar (Ligeiro)  № 910

Sambashi Depot(桟橋車庫)

29 august 2022 a., esmaspäev
Autor: pukkuri_heart

Kochi,  Little Dancer Ua  № 3002

Dentetsutaminaru mae(デンテツターミナルビル前)

28 november 2021 a., pühapäev
Autor: pukkuri_heart

Chiyoricho 1-chome(知寄町一丁目)–Houeicho(宝永町)

28 november 2021 a., pühapäev
Autor: narrow_1

Kochi,  Naniwa Kōki  № 802
Kochi,  Naniwa Kōki  № 624

Sambashi Depot(桟橋車庫)

6 november 2021 a., laupäev
Autor: narrow_1

Nagasaki(長崎)–Myokembashi(明見橋)

5 november 2021 a., reede
Autor: narrow_1

Funato(舟戸)

9 märts 2021 a., teisipäev
Autor: pukkuri_heart

Harimaya bashi(はりまや橋)–Umenotsuji(梅の辻)

10 veebruar 2021 a., kolmapäev
Autor: pukkuri_heart

Chiyoricho 2-chome(知寄町二丁目)

7 veebruar 2021 a., pühapäev
Autor: pukkuri_heart

Kenritsu bijutsukan dori — Takasu

The system's only low floor car for the last 15 years, car 101 nicknamed 'Hartram'.
It operates via the east — west line on a specially noted timetable.
• • •
Вот уже последние 15 лет — единственный низкопольник сети, вагон 101 по прозвищу "Хартрам".
Работает на линии восток — запад по специально выделенному расписанию.

25 november 2017 a., laupäev
Autor: Ymtram

Funato(舟戸)

30 märts 2016 a., kolmapäev
Autor: narrow_1

Kochi,  Naniwa Kōki  № 628

Chiyoricho 1-chome

The eastern line begins via what looks like a mixed right-of-way down the median of a busy wide urban thoroughfare.
The tramway tracks, however, are never used by automobile traffic.
• • •
В начале восточной линии трамваи следуют как кажется в смешанном потоке транспорта по середине крупной городской магистрали.
Однако пространство трамвайных путей никогда не используется автомобильным транспортом.

Photo: Ernst Plefka

15 aprill 2015 a., kolmapäev
Saatis Ymtram