Cheryomushki, Vagon # 1

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

⋱⋱⋱500⋰⋰⋰

1 Ağustos 2024 Yıl, Perşembe
Yazar: Æther

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

24 Ocak 2024 Yıl, Çarşamba
Yazar: Semyon Ivanov

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

24 Ocak 2024 Yıl, Çarşamba
Yazar: Semyon Ivanov

Выезд из депо

12 Eylül 2022 Yıl, Pazartesi
Yazar: Demprod

Трамвайное депо
СМЕ 3+1

12 Eylül 2022 Yıl, Pazartesi
Yazar: Adr-x80

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Баня" — "Центральная"
СМЕ 1+3

6 Temmuz 2022 Yıl, Çarşamba
Yazar: Убийца КТМов-5

Конечная "Вторая терраса"
Hat 1, СМЕ 1+3

22 Temmuz 2021 Yıl, Perşembe
Yazar: Dissident

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
Hat 1, СМЕ 1+3

21 Eylül 2020 Yıl, Pazartesi
Yazar: Серж К.

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 4

Трамвайное депо

10 Aralık 2019 Yıl, Salı
Yazar: Максим Раевский

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

7 Haziran 2019 Yıl, Cuma
Yazar: Алексей Савин

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

6 Nisan 2017 Yıl, Perşembe
Yazar: Владислав Лысов

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 1+3

31 Ocak 2017 Yıl, Salı
Yazar: Андрей Рябицев

Перегон "Вторая терраса" — "Рабочая"
СМЕ 3+1

26 Mayıs 2016 Yıl, Perşembe
Yazar: Юрий Боб

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 3+1

26 Mayıs 2016 Yıl, Perşembe
Yazar: Юрий Боб

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 3+1

Перегон "Пожарное депо" — "Трамвайное депо"
СМЕ 3+1

26 Mayıs 2016 Yıl, Perşembe
Yazar: Юрий Боб

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Трамвайное депо
СМЕ 1+3

Подъездные пути трамвайного депо.

30 Nisan 2015 Yıl, Perşembe
Yazar: Максим Раевский

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

30 Nisan 2015 Yıl, Perşembe
Yazar: Максим Раевский

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

30 Nisan 2015 Yıl, Perşembe
Yazar: Максим Раевский

İçten, öne doğru pozlama

22 Nisan 2015 Yıl, Çarşamba
Yazar: Орлов Виктор

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 3+1

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 3+1

24 Haziran 2014 Yıl, Salı
Yazar: Johs. Damsgaard Hansen

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

19 Kasım 2013 Yıl, Salı
Yazar: Шпекавыг

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

Система 1+3 выполняет свой первый вечерний рейс в 15:30 в сторону СШГЭС.

17 Ocak 2013 Yıl, Perşembe
Yazar: Сергей Крылов

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 3+1

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 3+1

Одиночка #2 и система 1+3 собрались на конечной остановке "Вторая терраса" после рейса в 17:10 от СШГЭС. Этот рейс имеет самый высокий пассажирский трафик со станции за сутки, поэтому обслуживается тремя трамваями. В 17:25 система уйдет от "Второй террасы" в депо и на линии останется вагон #2 до конца дня.

17 Ocak 2013 Yıl, Perşembe
Yazar: Сергей Крылов

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3, следует в депо

Трамвайное депо
СМЕ 1+3, следует в депо

Подъездной путь трамвайного депо.

2 Ağustos 2010 Yıl, Pazartesi
Yazar: Angler

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

ОРУ-500
СМЕ 1+3

2 Ağustos 2010 Yıl, Pazartesi
Yazar: Angler

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Остановка "Трамвайное депо"
СМЕ 1+3

2 Ağustos 2010 Yıl, Pazartesi
Yazar: Angler

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 1+3

Система 1+3 ждет отправления на Саяно-Шушенскую ГЭС.

8 Ağustos 2007 Yıl, Çarşamba
Yazar: KhramoffAlex

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 3+1

Трамвайное депо
СМЕ 3+1

Подъездные пути трамвайного депо.

25 Temmuz 2007 Yıl, Çarşamba
Yazar: NFive

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Остановка "Центральная"
СМЕ 1+3

25 Temmuz 2007 Yıl, Çarşamba
Yazar: NFive

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 5
Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  1+3

Конечная "СШГЭС"
1+3

A '3-car train' in Cheryomushki...
The 17:10 departure, at the end of the main shift at the hydroelectric power plant, collects the largest number of passengers and, at the time of the visit, it was served with 3 cars.
The train set 1+3 following completion of a previous journey ends up at the southern end of the 'consist'.
Car 5, after a lunch break at the depot, arrives from the north following 1+3.
Hence, this rare opportunity to photograph an impromptu '3-car train'.
• • •
"Тройник" в Черёмушках...
Рейс 17:10 по окончании основной смены на ГЭС собирал наибольшее количество пассажиров, и на момент визита обслуживался 3-мя вагонами.
Состав 1+3, оказавшийся после выхода из депо с южной стороны процессии, прибывает первым.
Вагон 5, отобедав в дeпo, оказывается с севера, и прибывает к ГЭС вслед за 1+3.
Т.о. на конечной станции есть редкая возможность запечатлеть своеобразный "тройник".

13 Eylül 2004 Yıl, Pazartesi
Yazar: Ymtram

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 5
Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  1+3

Перегон "СШГЭС" — "ОРУ-500"
1+3

Trams follow the line along the Yenisei River.
At the time of filming, the busiest "peak" journey at 17:10 was completed by 3 trams — a single car 5, and a train 1+3.
Car 5 has moved slightly ahead (see the distant tram in the background).
Both trams left the terminus near the plant together, but most passengers crowded into the leading single car, thus saving about a minute.
Hence, the 2-car train operates half-empty, with seated load only.
• • •
Трамваи следуют по линии вдоль реки Енисей.
На момент съёмки самый загруженный "пиковый" рейс в 17:10 обслуживали 3 вагона, одиночка 5 и поезд 1+3.
Вагон 5 ушёл несколько вперёд (см. удалённую точку трамвая на заднем плане).
Трамваи отправились в путь вместе, но большинство пассажиров набилось в головную одиночку, сэкономив около минуты времени.
Соответственно, сцепка следует полупустая, заняты только сидячиe места.

13 Eylül 2004 Yıl, Pazartesi
Yazar: Ymtram

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  1+3

Перегон "ОРУ-500" — "Пожарное депо" ("Мемориальный комплекс")
1+3

13 Eylül 2004 Yıl, Pazartesi
Yazar: Ymtram

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  1+3

Остановка "Трамвайное депо"
1+3

Train 1+3 at the "Tramway Depot" stop.
At the time of filming, the 16:10 journey from the hydroelectric power plant was quite popular.
The stop is located near a small industrial park, between the hydroelectric power plant and a residential area.
The tram depot itself is located in the industrial park, behind the fence on the right.
• • •
Поезд 1+3 на останвоке "Трамвайное Депо".
На момент съёмки рейс в 16:10 от ГЭС был достаточно популярен.
Останвока находится около небольшой промзоны, между ГЭС и жилым посёлком.
Само трамвайное депо находится в промзоне, за забором справа.

13 Eylül 2004 Yıl, Pazartesi
Yazar: Ymtram

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  1+3

Перегон "Центральная" — "Баня"
1+3

Train 1+3 speeds amid the Sayan Mountains, along the Yenisei gorge, past the village of Pervaya Terrasa, which is considered the central part of Cheryomushki.
Within this segment of the line, trams travel along a completely segregated right-of-way, equipped with overpasses, and thus graduate to a true Light Rail mode.
• • •
Трамвайный поезд 1+3 несётся среди Саянских гор, по ущелью Енисея, мимо посёлка Первая Терраса, считающегося центральной частью Черёмушек.
В этой части линии трамвай следует по полностью изолированной обособке, укомплектованной путепроводами, и превращается в настоящий скоростной трамвай.

13 Eylül 2004 Yıl, Pazartesi
Yazar: Ymtram

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  1+3

Конечная "Вторая терраса"
1+3

Train 1+3 at the northern terminus of the line.
• • •
Поезд 1+3 на северной конечной линии.

13 Eylül 2004 Yıl, Pazartesi
Yazar: Ymtram

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  1+3

Трамвайное депо
1+3

Train 1+3 at the depot during midday, between 'peak' journeys.
• • •
Поезд 1+3 в депо в середине дня, между "пиковыми" выходами.

13 Eylül 2004 Yıl, Pazartesi
Yazar: Ymtram