Cheryomushki, трамвайный вагон № 1

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

⋱⋱⋱500⋰⋰⋰

1 тамыз 2024 ж., бейсенбi
Автор: Æther

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

24 қаңтар 2024 ж., сәрсенбі
Автор: Semyon Ivanov

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

24 қаңтар 2024 ж., сәрсенбі
Автор: Semyon Ivanov

Выезд из депо

12 қыркүйек 2022 ж., дүйсенбі
Автор: Demprod

Трамвайное депо
СМЕ 3+1

12 қыркүйек 2022 ж., дүйсенбі
Автор: Adr-x80

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Баня" — "Центральная"
СМЕ 1+3

6 шiлде 2022 ж., сәрсенбі
Автор: Убийца КТМов-5

Конечная "Вторая терраса"
Бағыты 1, СМЕ 1+3

22 шiлде 2021 ж., бейсенбi
Автор: Dissident

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
Бағыты 1, СМЕ 1+3

21 қыркүйек 2020 ж., дүйсенбі
Автор: Серж К.

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 4

Трамвайное депо

10 желтоқсан 2019 ж., сейсенбi
Автор: Максим Раевский

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

7 маусым 2019 ж., жұма
Автор: Алексей Савин

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

6 сәуір 2017 ж., бейсенбi
Автор: Владислав Лысов

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 1+3

31 қаңтар 2017 ж., сейсенбi
Автор: Андрей Рябицев

Перегон "Вторая терраса" — "Рабочая"
СМЕ 3+1

26 мамыр 2016 ж., бейсенбi
Автор: Юрий Боб

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 3+1

26 мамыр 2016 ж., бейсенбi
Автор: Юрий Боб

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 3+1

Перегон "Пожарное депо" — "Трамвайное депо"
СМЕ 3+1

26 мамыр 2016 ж., бейсенбi
Автор: Юрий Боб

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Трамвайное депо
СМЕ 1+3

Подъездные пути трамвайного депо.

30 сәуір 2015 ж., бейсенбi
Автор: Максим Раевский

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

30 сәуір 2015 ж., бейсенбi
Автор: Максим Раевский

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

30 сәуір 2015 ж., бейсенбi
Автор: Максим Раевский

Салон, алға қарау

22 сәуір 2015 ж., сәрсенбі
Автор: Орлов Виктор

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 3+1

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 3+1

24 маусым 2014 ж., сейсенбi
Автор: Johs. Damsgaard Hansen

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

19 қараша 2013 ж., сейсенбi
Автор: Шпекавыг

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

Система 1+3 выполняет свой первый вечерний рейс в 15:30 в сторону СШГЭС.

17 қаңтар 2013 ж., бейсенбi
Автор: Сергей Крылов

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 3+1

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 3+1

Одиночка #2 и система 1+3 собрались на конечной остановке "Вторая терраса" после рейса в 17:10 от СШГЭС. Этот рейс имеет самый высокий пассажирский трафик со станции за сутки, поэтому обслуживается тремя трамваями. В 17:25 система уйдет от "Второй террасы" в депо и на линии останется вагон #2 до конца дня.

17 қаңтар 2013 ж., бейсенбi
Автор: Сергей Крылов

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3, следует в депо

Трамвайное депо
СМЕ 1+3, следует в депо

Подъездной путь трамвайного депо.

2 тамыз 2010 ж., дүйсенбі
Автор: Angler

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

ОРУ-500
СМЕ 1+3

2 тамыз 2010 ж., дүйсенбі
Автор: Angler

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Остановка "Трамвайное депо"
СМЕ 1+3

2 тамыз 2010 ж., дүйсенбі
Автор: Angler

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 1+3

Система 1+3 ждет отправления на Саяно-Шушенскую ГЭС.

8 тамыз 2007 ж., сәрсенбі
Автор: KhramoffAlex

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 3+1

Трамвайное депо
СМЕ 3+1

Подъездные пути трамвайного депо.

25 шiлде 2007 ж., сәрсенбі
Автор: NFive

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Остановка "Центральная"
СМЕ 1+3

25 шiлде 2007 ж., сәрсенбі
Автор: NFive

Жаңа!

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 5
Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  1+3

Конечная "СШГЭС"
1+3

A '3-car train' in Cheryomushki...
The 17:10 departure, at the end of the main shift at the hydroelectric power plant, collects the largest number of passengers and, at the time of the visit, it was served with 3 cars.
The train set 1+3 following completion of a previous journey ends up at the southern end of the 'consist'.
Car 5, after a lunch break at the depot, arrives from the north following 1+3.
Hence, this rare opportunity to photograph an impromptu '3-car train'.
• • •
"Тройник" в Черёмушках...
Рейс 17:10 по окончании основной смены на ГЭС собирал наибольшее количество пассажиров, и на момент визита обслуживался 3-мя вагонами.
Состав 1+3, оказавшийся после выхода из депо с южной стороны процессии, прибывает первым.
Вагон 5, отобедав в дeпo, оказывается с севера, и прибывает к ГЭС вслед за 1+3.
Т.о. на конечной станции есть редкая возможность запечатлеть своеобразный "тройник".

13 қыркүйек 2004 ж., дүйсенбі
Автор: Ymtram

Жаңа!

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 5
Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  1+3

Перегон "СШГЭС" — "ОРУ-500"
1+3

Trams follow the line along the Yenisei River.
At the time of filming, the busiest "peak" journey at 17:10 was completed by 3 trams — a single car 5, and a train 1+3.
Car 5 has moved slightly ahead (see the distant tram in the background).
Both trams left the terminus near the plant together, but most passengers crowded into the leading single car, thus saving about a minute.
Hence, the 2-car train operates half-empty, with seated load only.
• • •
Трамваи следуют по линии вдоль реки Енисей.
На момент съёмки самый загруженный "пиковый" рейс в 17:10 обслуживали 3 вагона, одиночка 5 и поезд 1+3.
Вагон 5 ушёл несколько вперёд (см. удалённую точку трамвая на заднем плане).
Трамваи отправились в путь вместе, но большинство пассажиров набилось в головную одиночку, сэкономив около минуты времени.
Соответственно, сцепка следует полупустая, заняты только сидячиe места.

13 қыркүйек 2004 ж., дүйсенбі
Автор: Ymtram

Жаңа!

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  1+3

Перегон "ОРУ-500" — "Пожарное депо" ("Мемориальный комплекс")
1+3

13 қыркүйек 2004 ж., дүйсенбі
Автор: Ymtram

Жаңа!

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  1+3

Остановка "Трамвайное депо"
1+3

Train 1+3 at the "Tramway Depot" stop.
At the time of filming, the 16:10 journey from the hydroelectric power plant was quite popular.
The stop is located near a small industrial park, between the hydroelectric power plant and a residential area.
The tram depot itself is located in the industrial park, behind the fence on the right.
• • •
Поезд 1+3 на останвоке "Трамвайное Депо".
На момент съёмки рейс в 16:10 от ГЭС был достаточно популярен.
Останвока находится около небольшой промзоны, между ГЭС и жилым посёлком.
Само трамвайное депо находится в промзоне, за забором справа.

13 қыркүйек 2004 ж., дүйсенбі
Автор: Ymtram

Жаңа!

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  1+3

Перегон "Центральная" — "Баня"
1+3

Train 1+3 speeds amid the Sayan Mountains, along the Yenisei gorge, past the village of Pervaya Terrasa, which is considered the central part of Cheryomushki.
Within this segment of the line, trams travel along a completely segregated right-of-way, equipped with overpasses, and thus graduate to a true Light Rail mode.
• • •
Трамвайный поезд 1+3 несётся среди Саянских гор, по ущелью Енисея, мимо посёлка Первая Терраса, считающегося центральной частью Черёмушек.
В этой части линии трамвай следует по полностью изолированной обособке, укомплектованной путепроводами, и превращается в настоящий скоростной трамвай.

13 қыркүйек 2004 ж., дүйсенбі
Автор: Ymtram

Жаңа!

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  1+3

Конечная "Вторая терраса"
1+3

Train 1+3 at the northern terminus of the line.
• • •
Поезд 1+3 на северной конечной линии.

13 қыркүйек 2004 ж., дүйсенбі
Автор: Ymtram

Жаңа!

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  1+3

Трамвайное депо
1+3

Train 1+3 at the depot during midday, between 'peak' journeys.
• • •
Поезд 1+3 в депо в середине дня, между "пиковыми" выходами.

13 қыркүйек 2004 ж., дүйсенбі
Автор: Ymtram