Cheryomushki, ტრამვაის ვაგონი № 1

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

⋱⋱⋱500⋰⋰⋰

1 აგვისტო 2024 წელი, ხუთშაბათი
ავტორი: Æther

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

24 იანვარი 2024 წელი, ოთხშაბათი
ავტორი: Semyon Ivanov

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

24 იანვარი 2024 წელი, ოთხშაბათი
ავტორი: Semyon Ivanov

Выезд из депо

12 სექტემბერი 2022 წელი, ორშაბათი
ავტორი: Demprod

Трамвайное депо
СМЕ 3+1

12 სექტემბერი 2022 წელი, ორშაბათი
ავტორი: Adr-x80

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Баня" — "Центральная"
СМЕ 1+3

6 ივლისი 2022 წელი, ოთხშაბათი
ავტორი: Убийца КТМов-5

Конечная "Вторая терраса"
მარშრუტი 1, СМЕ 1+3

22 ივლისი 2021 წელი, ხუთშაბათი
ავტორი: Dissident

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
მარშრუტი 1, СМЕ 1+3

21 სექტემბერი 2020 წელი, ორშაბათი
ავტორი: Серж К.

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 4

Трамвайное депо

10 დეკემბერი 2019 წელი, სამშაბათი
ავტორი: Максим Раевский

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

7 ივნისი 2019 წელი, პარასკევი
ავტორი: Алексей Савин

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

6 აპრილი 2017 წელი, ხუთშაბათი
ავტორი: Владислав Лысов

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 1+3

31 იანვარი 2017 წელი, სამშაბათი
ავტორი: Андрей Рябицев

Перегон "Вторая терраса" — "Рабочая"
СМЕ 3+1

26 მაისი 2016 წელი, ხუთშაბათი
ავტორი: Юрий Боб

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 3+1

26 მაისი 2016 წელი, ხუთშაბათი
ავტორი: Юрий Боб

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 3+1

Перегон "Пожарное депо" — "Трамвайное депо"
СМЕ 3+1

26 მაისი 2016 წელი, ხუთშაბათი
ავტორი: Юрий Боб

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Трамвайное депо
СМЕ 1+3

Подъездные пути трамвайного депо.

30 აპრილი 2015 წელი, ხუთშაბათი
ავტორი: Максим Раевский

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

30 აპრილი 2015 წელი, ხუთშაბათი
ავტორი: Максим Раевский

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

30 აპრილი 2015 წელი, ხუთშაბათი
ავტორი: Максим Раевский

ინტერიერი,ხედი წინ

22 აპრილი 2015 წელი, ოთხშაბათი
ავტორი: Орлов Виктор

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 3+1

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 3+1

24 ივნისი 2014 წელი, სამშაბათი
ავტორი: Johs. Damsgaard Hansen

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

19 ნოემბერი 2013 წელი, სამშაბათი
ავტორი: Шпекавыг

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

Система 1+3 выполняет свой первый вечерний рейс в 15:30 в сторону СШГЭС.

17 იანვარი 2013 წელი, ხუთშაბათი
ავტორი: Сергей Крылов

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 3+1

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 3+1

Одиночка #2 и система 1+3 собрались на конечной остановке "Вторая терраса" после рейса в 17:10 от СШГЭС. Этот рейс имеет самый высокий пассажирский трафик со станции за сутки, поэтому обслуживается тремя трамваями. В 17:25 система уйдет от "Второй террасы" в депо и на линии останется вагон #2 до конца дня.

17 იანვარი 2013 წელი, ხუთშაბათი
ავტორი: Сергей Крылов

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3, следует в депо

Трамвайное депо
СМЕ 1+3, следует в депо

Подъездной путь трамвайного депо.

2 აგვისტო 2010 წელი, ორშაბათი
ავტორი: Angler

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

ОРУ-500
СМЕ 1+3

2 აგვისტო 2010 წელი, ორშაბათი
ავტორი: Angler

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Остановка "Трамвайное депо"
СМЕ 1+3

2 აგვისტო 2010 წელი, ორშაბათი
ავტორი: Angler

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 1+3

Система 1+3 ждет отправления на Саяно-Шушенскую ГЭС.

8 აგვისტო 2007 წელი, ოთხშაბათი
ავტორი: KhramoffAlex

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 3+1

Трамвайное депо
СМЕ 3+1

Подъездные пути трамвайного депо.

25 ივლისი 2007 წელი, ოთხშაბათი
ავტორი: NFive

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  СМЕ 1+3

Остановка "Центральная"
СМЕ 1+3

25 ივლისი 2007 წელი, ოთხშაბათი
ავტორი: NFive

ახალი!

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 5
Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  1+3

Конечная "СШГЭС"
1+3

A '3-car train' in Cheryomushki...
The 17:10 departure, at the end of the main shift at the hydroelectric power plant, collects the largest number of passengers and, at the time of the visit, it was served with 3 cars.
The train set 1+3 following completion of a previous journey ends up at the southern end of the 'consist'.
Car 5, after a lunch break at the depot, arrives from the north following 1+3.
Hence, this rare opportunity to photograph an impromptu '3-car train'.
• • •
"Тройник" в Черёмушках...
Рейс 17:10 по окончании основной смены на ГЭС собирал наибольшее количество пассажиров, и на момент визита обслуживался 3-мя вагонами.
Состав 1+3, оказавшийся после выхода из депо с южной стороны процессии, прибывает первым.
Вагон 5, отобедав в дeпo, оказывается с севера, и прибывает к ГЭС вслед за 1+3.
Т.о. на конечной станции есть редкая возможность запечатлеть своеобразный "тройник".

13 სექტემბერი 2004 წელი, ორშაბათი
ავტორი: Ymtram

ახალი!

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 5
Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  1+3

Перегон "СШГЭС" — "ОРУ-500"
1+3

Trams follow the line along the Yenisei River.
At the time of filming, the busiest "peak" journey at 17:10 was completed by 3 trams — a single car 5, and a train 1+3.
Car 5 has moved slightly ahead (see the distant tram in the background).
Both trams left the terminus near the plant together, but most passengers crowded into the leading single car, thus saving about a minute.
Hence, the 2-car train operates half-empty, with seated load only.
• • •
Трамваи следуют по линии вдоль реки Енисей.
На момент съёмки самый загруженный "пиковый" рейс в 17:10 обслуживали 3 вагона, одиночка 5 и поезд 1+3.
Вагон 5 ушёл несколько вперёд (см. удалённую точку трамвая на заднем плане).
Трамваи отправились в путь вместе, но большинство пассажиров набилось в головную одиночку, сэкономив около минуты времени.
Соответственно, сцепка следует полупустая, заняты только сидячиe места.

13 სექტემბერი 2004 წელი, ორშაბათი
ავტორი: Ymtram

ახალი!

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  1+3

Перегон "ОРУ-500" — "Пожарное депо" ("Мемориальный комплекс")
1+3

13 სექტემბერი 2004 წელი, ორშაბათი
ავტორი: Ymtram

ახალი!

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  1+3

Остановка "Трамвайное депо"
1+3

Train 1+3 at the "Tramway Depot" stop.
At the time of filming, the 16:10 journey from the hydroelectric power plant was quite popular.
The stop is located near a small industrial park, between the hydroelectric power plant and a residential area.
The tram depot itself is located in the industrial park, behind the fence on the right.
• • •
Поезд 1+3 на останвоке "Трамвайное Депо".
На момент съёмки рейс в 16:10 от ГЭС был достаточно популярен.
Останвока находится около небольшой промзоны, между ГЭС и жилым посёлком.
Само трамвайное депо находится в промзоне, за забором справа.

13 სექტემბერი 2004 წელი, ორშაბათი
ავტორი: Ymtram

ახალი!

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  1+3

Перегон "Центральная" — "Баня"
1+3

Train 1+3 speeds amid the Sayan Mountains, along the Yenisei gorge, past the village of Pervaya Terrasa, which is considered the central part of Cheryomushki.
Within this segment of the line, trams travel along a completely segregated right-of-way, equipped with overpasses, and thus graduate to a true Light Rail mode.
• • •
Трамвайный поезд 1+3 несётся среди Саянских гор, по ущелью Енисея, мимо посёлка Первая Терраса, считающегося центральной частью Черёмушек.
В этой части линии трамвай следует по полностью изолированной обособке, укомплектованной путепроводами, и превращается в настоящий скоростной трамвай.

13 სექტემბერი 2004 წელი, ორშაბათი
ავტორი: Ymtram

ახალი!

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  1+3

Конечная "Вторая терраса"
1+3

Train 1+3 at the northern terminus of the line.
• • •
Поезд 1+3 на северной конечной линии.

13 სექტემბერი 2004 წელი, ორშაბათი
ავტორი: Ymtram

ახალი!

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  № 3  —  1+3

Трамвайное депо
1+3

Train 1+3 at the depot during midday, between 'peak' journeys.
• • •
Поезд 1+3 в депо в середине дня, между "пиковыми" выходами.

13 სექტემბერი 2004 წელი, ორშაბათი
ავტორი: Ymtram