Cheryomushki, raitiovaunu # 1

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

⋱⋱⋱500⋰⋰⋰

1 elokuuta 2024 v., torstai
Kuvaaja: Æther

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

24 tammikuuta 2024 v., keskiviikko
Kuvaaja: Semyon Ivanov

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

24 tammikuuta 2024 v., keskiviikko
Kuvaaja: Semyon Ivanov

Выезд из депо

12 syyskuuta 2022 v., maanantai
Kuvaaja: Demprod

Трамвайное депо
СМЕ 3+1

12 syyskuuta 2022 v., maanantai
Kuvaaja: Adr-x80

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Баня" — "Центральная"
СМЕ 1+3

6 heinäkuuta 2022 v., keskiviikko
Kuvaaja: Убийца КТМов-5

Конечная "Вторая терраса"
Linjalla 1, СМЕ 1+3

22 heinäkuuta 2021 v., torstai
Kuvaaja: Dissident

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
Linjalla 1, СМЕ 1+3

21 syyskuuta 2020 v., maanantai
Kuvaaja: Серж К.

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 4

Трамвайное депо

10 joulukuuta 2019 v., tiistai
Kuvaaja: Максим Раевский

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

7 kesäkuuta 2019 v., perjantai
Kuvaaja: Алексей Савин

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

6 huhtikuuta 2017 v., torstai
Kuvaaja: Владислав Лысов

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 1+3

31 tammikuuta 2017 v., tiistai
Kuvaaja: Андрей Рябицев

Перегон "Вторая терраса" — "Рабочая"
СМЕ 3+1

26 toukokuuta 2016 v., torstai
Kuvaaja: Юрий Боб

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 3+1

26 toukokuuta 2016 v., torstai
Kuvaaja: Юрий Боб

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 3+1

Перегон "Пожарное депо" — "Трамвайное депо"
СМЕ 3+1

26 toukokuuta 2016 v., torstai
Kuvaaja: Юрий Боб

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Трамвайное депо
СМЕ 1+3

Подъездные пути трамвайного депо.

30 huhtikuuta 2015 v., torstai
Kuvaaja: Максим Раевский

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

30 huhtikuuta 2015 v., torstai
Kuvaaja: Максим Раевский

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

30 huhtikuuta 2015 v., torstai
Kuvaaja: Максим Раевский

Matkustamo, näkymä eteen

22 huhtikuuta 2015 v., keskiviikko
Kuvaaja: Орлов Виктор

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 3+1

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 3+1

24 kesäkuuta 2014 v., tiistai
Kuvaaja: Johs. Damsgaard Hansen

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

19 marraskuuta 2013 v., tiistai
Kuvaaja: Шпекавыг

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

Система 1+3 выполняет свой первый вечерний рейс в 15:30 в сторону СШГЭС.

17 tammikuuta 2013 v., torstai
Kuvaaja: Сергей Крылов

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 3+1

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 3+1

Одиночка #2 и система 1+3 собрались на конечной остановке "Вторая терраса" после рейса в 17:10 от СШГЭС. Этот рейс имеет самый высокий пассажирский трафик со станции за сутки, поэтому обслуживается тремя трамваями. В 17:25 система уйдет от "Второй террасы" в депо и на линии останется вагон #2 до конца дня.

17 tammikuuta 2013 v., torstai
Kuvaaja: Сергей Крылов

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3, следует в депо

Трамвайное депо
СМЕ 1+3, следует в депо

Подъездной путь трамвайного депо.

2 elokuuta 2010 v., maanantai
Kuvaaja: Angler

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

ОРУ-500
СМЕ 1+3

2 elokuuta 2010 v., maanantai
Kuvaaja: Angler

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Остановка "Трамвайное депо"
СМЕ 1+3

2 elokuuta 2010 v., maanantai
Kuvaaja: Angler

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 1+3

Система 1+3 ждет отправления на Саяно-Шушенскую ГЭС.

8 elokuuta 2007 v., keskiviikko
Kuvaaja: KhramoffAlex

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 3+1

Трамвайное депо
СМЕ 3+1

Подъездные пути трамвайного депо.

25 heinäkuuta 2007 v., keskiviikko
Kuvaaja: NFive

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Остановка "Центральная"
СМЕ 1+3

25 heinäkuuta 2007 v., keskiviikko
Kuvaaja: NFive

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 5
Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  1+3

Конечная "СШГЭС"
1+3

A '3-car train' in Cheryomushki...
The 17:10 departure, at the end of the main shift at the hydroelectric power plant, collects the largest number of passengers and, at the time of the visit, it was served with 3 cars.
The train set 1+3 following completion of a previous journey ends up at the southern end of the 'consist'.
Car 5, after a lunch break at the depot, arrives from the north following 1+3.
Hence, this rare opportunity to photograph an impromptu '3-car train'.
• • •
"Тройник" в Черёмушках...
Рейс 17:10 по окончании основной смены на ГЭС собирал наибольшее количество пассажиров, и на момент визита обслуживался 3-мя вагонами.
Состав 1+3, оказавшийся после выхода из депо с южной стороны процессии, прибывает первым.
Вагон 5, отобедав в дeпo, оказывается с севера, и прибывает к ГЭС вслед за 1+3.
Т.о. на конечной станции есть редкая возможность запечатлеть своеобразный "тройник".

13 syyskuuta 2004 v., maanantai
Kuvaaja: Ymtram

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 5
Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  1+3

Перегон "СШГЭС" — "ОРУ-500"
1+3

Trams follow the line along the Yenisei River.
At the time of filming, the busiest "peak" journey at 17:10 was completed by 3 trams — a single car 5, and a train 1+3.
Car 5 has moved slightly ahead (see the distant tram in the background).
Both trams left the terminus near the plant together, but most passengers crowded into the leading single car, thus saving about a minute.
Hence, the 2-car train operates half-empty, with seated load only.
• • •
Трамваи следуют по линии вдоль реки Енисей.
На момент съёмки самый загруженный "пиковый" рейс в 17:10 обслуживали 3 вагона, одиночка 5 и поезд 1+3.
Вагон 5 ушёл несколько вперёд (см. удалённую точку трамвая на заднем плане).
Трамваи отправились в путь вместе, но большинство пассажиров набилось в головную одиночку, сэкономив около минуты времени.
Соответственно, сцепка следует полупустая, заняты только сидячиe места.

13 syyskuuta 2004 v., maanantai
Kuvaaja: Ymtram

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  1+3

Перегон "ОРУ-500" — "Пожарное депо" ("Мемориальный комплекс")
1+3

13 syyskuuta 2004 v., maanantai
Kuvaaja: Ymtram

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  1+3

Остановка "Трамвайное депо"
1+3

Train 1+3 at the "Tramway Depot" stop.
At the time of filming, the 16:10 journey from the hydroelectric power plant was quite popular.
The stop is located near a small industrial park, between the hydroelectric power plant and a residential area.
The tram depot itself is located in the industrial park, behind the fence on the right.
• • •
Поезд 1+3 на останвоке "Трамвайное Депо".
На момент съёмки рейс в 16:10 от ГЭС был достаточно популярен.
Останвока находится около небольшой промзоны, между ГЭС и жилым посёлком.
Само трамвайное депо находится в промзоне, за забором справа.

13 syyskuuta 2004 v., maanantai
Kuvaaja: Ymtram

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  1+3

Перегон "Центральная" — "Баня"
1+3

Train 1+3 speeds amid the Sayan Mountains, along the Yenisei gorge, past the village of Pervaya Terrasa, which is considered the central part of Cheryomushki.
Within this segment of the line, trams travel along a completely segregated right-of-way, equipped with overpasses, and thus graduate to a true Light Rail mode.
• • •
Трамвайный поезд 1+3 несётся среди Саянских гор, по ущелью Енисея, мимо посёлка Первая Терраса, считающегося центральной частью Черёмушек.
В этой части линии трамвай следует по полностью изолированной обособке, укомплектованной путепроводами, и превращается в настоящий скоростной трамвай.

13 syyskuuta 2004 v., maanantai
Kuvaaja: Ymtram

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  1+3

Конечная "Вторая терраса"
1+3

Train 1+3 at the northern terminus of the line.
• • •
Поезд 1+3 на северной конечной линии.

13 syyskuuta 2004 v., maanantai
Kuvaaja: Ymtram

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  1+3

Трамвайное депо
1+3

Train 1+3 at the depot during midday, between 'peak' journeys.
• • •
Поезд 1+3 в депо в середине дня, между "пиковыми" выходами.

13 syyskuuta 2004 v., maanantai
Kuvaaja: Ymtram