Cheriómushki, vagón de tranvía n.º 1

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

⋱⋱⋱500⋰⋰⋰

1 de agosto del a. 2024 yr., jueves
Autor: Æther

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

24 de enero del a. 2024 yr., miércoles
Autor: Semyon Ivanov

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

24 de enero del a. 2024 yr., miércoles
Autor: Semyon Ivanov

Выезд из депо

12 de septiembre del a. 2022 yr., lunes
Autor: Demprod

Трамвайное депо
СМЕ 3+1

12 de septiembre del a. 2022 yr., lunes
Autor: Adr-x80

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Баня" — "Центральная"
СМЕ 1+3

6 de julio del a. 2022 yr., miércoles
Autor: Убийца КТМов-5

Конечная "Вторая терраса"
Ruta 1, СМЕ 1+3

22 de julio del a. 2021 yr., jueves
Autor: Dissident

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
Ruta 1, СМЕ 1+3

21 de septiembre del a. 2020 yr., lunes
Autor: Серж К.

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 4

Трамвайное депо

10 de diciembre del a. 2019 yr., martes
Autor: Максим Раевский

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

7 de junio del a. 2019 yr., viernes
Autor: Алексей Савин

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

6 de abril del a. 2017 yr., jueves
Autor: Владислав Лысов

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 1+3

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 1+3

31 de enero del a. 2017 yr., martes
Autor: Андрей Рябицев

Перегон "Вторая терраса" — "Рабочая"
СМЕ 3+1

26 de mayo del a. 2016 yr., jueves
Autor: Юрий Боб

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 3+1

26 de mayo del a. 2016 yr., jueves
Autor: Юрий Боб

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 3+1

Перегон "Пожарное депо" — "Трамвайное депо"
СМЕ 3+1

26 de mayo del a. 2016 yr., jueves
Autor: Юрий Боб

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 1+3

Трамвайное депо
СМЕ 1+3

Подъездные пути трамвайного депо.

30 de abril del a. 2015 yr., jueves
Autor: Максим Раевский

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

30 de abril del a. 2015 yr., jueves
Autor: Максим Раевский

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

30 de abril del a. 2015 yr., jueves
Autor: Максим Раевский

Interior, view toward front

22 de abril del a. 2015 yr., miércoles
Autor: Орлов Виктор

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 3+1

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 3+1

24 de junio del a. 2014 yr., martes
Autor: Johs. Damsgaard Hansen

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

19 de noviembre del a. 2013 yr., martes
Autor: Шпекавыг

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

Система 1+3 выполняет свой первый вечерний рейс в 15:30 в сторону СШГЭС.

17 de enero del a. 2013 yr., jueves
Autor: Сергей Крылов

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 3+1

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 3+1

Одиночка #2 и система 1+3 собрались на конечной остановке "Вторая терраса" после рейса в 17:10 от СШГЭС. Этот рейс имеет самый высокий пассажирский трафик со станции за сутки, поэтому обслуживается тремя трамваями. В 17:25 система уйдет от "Второй террасы" в депо и на линии останется вагон #2 до конца дня.

17 de enero del a. 2013 yr., jueves
Autor: Сергей Крылов

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 1+3, следует в депо

Трамвайное депо
СМЕ 1+3, следует в депо

Подъездной путь трамвайного депо.

2 de agosto del a. 2010 yr., lunes
Autor: Angler

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 1+3

ОРУ-500
СМЕ 1+3

2 de agosto del a. 2010 yr., lunes
Autor: Angler

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 1+3

Остановка "Трамвайное депо"
СМЕ 1+3

2 de agosto del a. 2010 yr., lunes
Autor: Angler

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 1+3

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 1+3

Система 1+3 ждет отправления на Саяно-Шушенскую ГЭС.

8 de agosto del a. 2007 yr., miércoles
Autor: KhramoffAlex

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 3+1

Трамвайное депо
СМЕ 3+1

Подъездные пути трамвайного депо.

25 de julio del a. 2007 yr., miércoles
Autor: NFive

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  СМЕ 1+3

Остановка "Центральная"
СМЕ 1+3

25 de julio del a. 2007 yr., miércoles
Autor: NFive

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 5
Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  1+3

Конечная "СШГЭС"
1+3

A '3-car train' in Cheryomushki...
The 17:10 departure, at the end of the main shift at the hydroelectric power plant, collects the largest number of passengers and, at the time of the visit, it was served with 3 cars.
The train set 1+3 following completion of a previous journey ends up at the southern end of the 'consist'.
Car 5, after a lunch break at the depot, arrives from the north following 1+3.
Hence, this rare opportunity to photograph an impromptu '3-car train'.
• • •
"Тройник" в Черёмушках...
Рейс 17:10 по окончании основной смены на ГЭС собирал наибольшее количество пассажиров, и на момент визита обслуживался 3-мя вагонами.
Состав 1+3, оказавшийся после выхода из депо с южной стороны процессии, прибывает первым.
Вагон 5, отобедав в дeпo, оказывается с севера, и прибывает к ГЭС вслед за 1+3.
Т.о. на конечной станции есть редкая возможность запечатлеть своеобразный "тройник".

13 de septiembre del a. 2004 yr., lunes
Autor: Ymtram

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 5
Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  1+3

Перегон "СШГЭС" — "ОРУ-500"
1+3

Trams follow the line along the Yenisei River.
At the time of filming, the busiest "peak" journey at 17:10 was completed by 3 trams — a single car 5, and a train 1+3.
Car 5 has moved slightly ahead (see the distant tram in the background).
Both trams left the terminus near the plant together, but most passengers crowded into the leading single car, thus saving about a minute.
Hence, the 2-car train operates half-empty, with seated load only.
• • •
Трамваи следуют по линии вдоль реки Енисей.
На момент съёмки самый загруженный "пиковый" рейс в 17:10 обслуживали 3 вагона, одиночка 5 и поезд 1+3.
Вагон 5 ушёл несколько вперёд (см. удалённую точку трамвая на заднем плане).
Трамваи отправились в путь вместе, но большинство пассажиров набилось в головную одиночку, сэкономив около минуты времени.
Соответственно, сцепка следует полупустая, заняты только сидячиe места.

13 de septiembre del a. 2004 yr., lunes
Autor: Ymtram

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  1+3

Перегон "ОРУ-500" — "Пожарное депо" ("Мемориальный комплекс")
1+3

13 de septiembre del a. 2004 yr., lunes
Autor: Ymtram

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  1+3

Остановка "Трамвайное депо"
1+3

Train 1+3 at the "Tramway Depot" stop.
At the time of filming, the 16:10 journey from the hydroelectric power plant was quite popular.
The stop is located near a small industrial park, between the hydroelectric power plant and a residential area.
The tram depot itself is located in the industrial park, behind the fence on the right.
• • •
Поезд 1+3 на останвоке "Трамвайное Депо".
На момент съёмки рейс в 16:10 от ГЭС был достаточно популярен.
Останвока находится около небольшой промзоны, между ГЭС и жилым посёлком.
Само трамвайное депо находится в промзоне, за забором справа.

13 de septiembre del a. 2004 yr., lunes
Autor: Ymtram

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  1+3

Перегон "Центральная" — "Баня"
1+3

Train 1+3 speeds amid the Sayan Mountains, along the Yenisei gorge, past the village of Pervaya Terrasa, which is considered the central part of Cheryomushki.
Within this segment of the line, trams travel along a completely segregated right-of-way, equipped with overpasses, and thus graduate to a true Light Rail mode.
• • •
Трамвайный поезд 1+3 несётся среди Саянских гор, по ущелью Енисея, мимо посёлка Первая Терраса, считающегося центральной частью Черёмушек.
В этой части линии трамвай следует по полностью изолированной обособке, укомплектованной путепроводами, и превращается в настоящий скоростной трамвай.

13 de septiembre del a. 2004 yr., lunes
Autor: Ymtram

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  1+3

Конечная "Вторая терраса"
1+3

Train 1+3 at the northern terminus of the line.
• • •
Поезд 1+3 на северной конечной линии.

13 de septiembre del a. 2004 yr., lunes
Autor: Ymtram

Cheriómushki,  71-88G (23M0000)  n.º 3  —  1+3

Трамвайное депо
1+3

Train 1+3 at the depot during midday, between 'peak' journeys.
• • •
Поезд 1+3 в депо в середине дня, между "пиковыми" выходами.

13 de septiembre del a. 2004 yr., lunes
Autor: Ymtram