Cheryomushki, car # 1

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

⋱⋱⋱500⋰⋰⋰

Thursday, August 1, 2024
Author: Æther

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

Wednesday, January 24, 2024
Author: Semyon Ivanov

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

Wednesday, January 24, 2024
Author: Semyon Ivanov

Выезд из депо

Monday, September 12, 2022
Author: Demprod

Трамвайное депо
СМЕ 3+1

Monday, September 12, 2022
Author: Adr-x80

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Баня" — "Центральная"
СМЕ 1+3

Wednesday, July 6, 2022
Author: Убийца КТМов-5

Конечная "Вторая терраса"
Route 1, СМЕ 1+3

Thursday, July 22, 2021
Author: Dissident

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
Route 1, СМЕ 1+3

Monday, September 21, 2020
Author: Серж К.

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 4

Трамвайное депо

Tuesday, December 10, 2019
Author: Максим Раевский

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

Friday, June 7, 2019
Author: Алексей Савин

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

Thursday, April 6, 2017
Author: Владислав Лысов

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 1+3

Tuesday, January 31, 2017
Author: Андрей Рябицев

Перегон "Вторая терраса" — "Рабочая"
СМЕ 3+1

Thursday, May 26, 2016
Author: Юрий Боб

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 3+1

Thursday, May 26, 2016
Author: Юрий Боб

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 3+1

Перегон "Пожарное депо" — "Трамвайное депо"
СМЕ 3+1

Thursday, May 26, 2016
Author: Юрий Боб

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Трамвайное депо
СМЕ 1+3

Подъездные пути трамвайного депо.

Thursday, April 30, 2015
Author: Максим Раевский

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

Thursday, April 30, 2015
Author: Максим Раевский

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

Thursday, April 30, 2015
Author: Максим Раевский

Interior, view toward front

Wednesday, April 22, 2015
Author: Орлов Виктор

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 3+1

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 3+1

Tuesday, June 24, 2014
Author: Johs. Damsgaard Hansen

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

Tuesday, November 19, 2013
Author: Шпекавыг

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

Система 1+3 выполняет свой первый вечерний рейс в 15:30 в сторону СШГЭС.

Thursday, January 17, 2013
Author: Сергей Крылов

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 3+1

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 3+1

Одиночка #2 и система 1+3 собрались на конечной остановке "Вторая терраса" после рейса в 17:10 от СШГЭС. Этот рейс имеет самый высокий пассажирский трафик со станции за сутки, поэтому обслуживается тремя трамваями. В 17:25 система уйдет от "Второй террасы" в депо и на линии останется вагон #2 до конца дня.

Thursday, January 17, 2013
Author: Сергей Крылов

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3, следует в депо

Трамвайное депо
СМЕ 1+3, следует в депо

Подъездной путь трамвайного депо.

Monday, August 2, 2010
Author: Angler

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

ОРУ-500
СМЕ 1+3

Monday, August 2, 2010
Author: Angler

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Остановка "Трамвайное депо"
СМЕ 1+3

Monday, August 2, 2010
Author: Angler

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 1+3

Система 1+3 ждет отправления на Саяно-Шушенскую ГЭС.

Wednesday, August 8, 2007
Author: KhramoffAlex

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 3+1

Трамвайное депо
СМЕ 3+1

Подъездные пути трамвайного депо.

Wednesday, July 25, 2007
Author: NFive

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  СМЕ 1+3

Остановка "Центральная"
СМЕ 1+3

Wednesday, July 25, 2007
Author: NFive

New!

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 5
Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  1+3

Конечная "СШГЭС"
1+3

A '3-car train' in Cheryomushki...
The 17:10 departure, at the end of the main shift at the hydroelectric power plant, collects the largest number of passengers and, at the time of the visit, it was served with 3 cars.
The train set 1+3 following completion of a previous journey ends up at the southern end of the 'consist'.
Car 5, after a lunch break at the depot, arrives from the north following 1+3.
Hence, this rare opportunity to photograph an impromptu '3-car train'.
• • •
"Тройник" в Черёмушках...
Рейс 17:10 по окончании основной смены на ГЭС собирал наибольшее количество пассажиров, и на момент визита обслуживался 3-мя вагонами.
Состав 1+3, оказавшийся после выхода из депо с южной стороны процессии, прибывает первым.
Вагон 5, отобедав в дeпo, оказывается с севера, и прибывает к ГЭС вслед за 1+3.
Т.о. на конечной станции есть редкая возможность запечатлеть своеобразный "тройник".

Monday, September 13, 2004
Author: Ymtram

New!

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 5
Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  1+3

Перегон "СШГЭС" — "ОРУ-500"
1+3

Trams follow the line along the Yenisei River.
At the time of filming, the busiest "peak" journey at 17:10 was completed by 3 trams — a single car 5, and a train 1+3.
Car 5 has moved slightly ahead (see the distant tram in the background).
Both trams left the terminus near the plant together, but most passengers crowded into the leading single car, thus saving about a minute.
Hence, the 2-car train operates half-empty, with seated load only.
• • •
Трамваи следуют по линии вдоль реки Енисей.
На момент съёмки самый загруженный "пиковый" рейс в 17:10 обслуживали 3 вагона, одиночка 5 и поезд 1+3.
Вагон 5 ушёл несколько вперёд (см. удалённую точку трамвая на заднем плане).
Трамваи отправились в путь вместе, но большинство пассажиров набилось в головную одиночку, сэкономив около минуты времени.
Соответственно, сцепка следует полупустая, заняты только сидячиe места.

Monday, September 13, 2004
Author: Ymtram

New!

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  1+3

Перегон "ОРУ-500" — "Пожарное депо" ("Мемориальный комплекс")
1+3

Monday, September 13, 2004
Author: Ymtram

New!

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  1+3

Остановка "Трамвайное депо"
1+3

Train 1+3 at the "Tramway Depot" stop.
At the time of filming, the 16:10 journey from the hydroelectric power plant was quite popular.
The stop is located near a small industrial park, between the hydroelectric power plant and a residential area.
The tram depot itself is located in the industrial park, behind the fence on the right.
• • •
Поезд 1+3 на останвоке "Трамвайное Депо".
На момент съёмки рейс в 16:10 от ГЭС был достаточно популярен.
Останвока находится около небольшой промзоны, между ГЭС и жилым посёлком.
Само трамвайное депо находится в промзоне, за забором справа.

Monday, September 13, 2004
Author: Ymtram

New!

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  1+3

Перегон "Центральная" — "Баня"
1+3

Train 1+3 speeds amid the Sayan Mountains, along the Yenisei gorge, past the village of Pervaya Terrasa, which is considered the central part of Cheryomushki.
Within this segment of the line, trams travel along a completely segregated right-of-way, equipped with overpasses, and thus graduate to a true Light Rail mode.
• • •
Трамвайный поезд 1+3 несётся среди Саянских гор, по ущелью Енисея, мимо посёлка Первая Терраса, считающегося центральной частью Черёмушек.
В этой части линии трамвай следует по полностью изолированной обособке, укомплектованной путепроводами, и превращается в настоящий скоростной трамвай.

Monday, September 13, 2004
Author: Ymtram

New!

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  1+3

Конечная "Вторая терраса"
1+3

Train 1+3 at the northern terminus of the line.
• • •
Поезд 1+3 на северной конечной линии.

Monday, September 13, 2004
Author: Ymtram

New!

Cheryomushki,  71-88G (23M0000)  # 3  —  1+3

Трамвайное депо
1+3

Train 1+3 at the depot during midday, between 'peak' journeys.
• • •
Поезд 1+3 в депо в середине дня, между "пиковыми" выходами.

Monday, September 13, 2004
Author: Ymtram