Čerjomuški, tramvajový vůz č. 1

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

⋱⋱⋱500⋰⋰⋰

Čtvrtek 1. srpna 2024
Autor: Æther

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

Středa 24. ledna 2024
Autor: Semyon Ivanov

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

Středa 24. ledna 2024
Autor: Semyon Ivanov

Выезд из депо

Pondělí 12. září 2022
Autor: Demprod

Трамвайное депо
СМЕ 3+1

Pondělí 12. září 2022
Autor: Adr-x80

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Баня" — "Центральная"
СМЕ 1+3

Středa 6. července 2022
Autor: Убийца КТМов-5

Конечная "Вторая терраса"
Linka 1, СМЕ 1+3

Čtvrtek 22. července 2021
Autor: Dissident

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
Linka 1, СМЕ 1+3

Pondělí 21. září 2020
Autor: Серж К.

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 4

Трамвайное депо

Úterý 10. prosince 2019
Autor: Максим Раевский

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

Pátek 7. června 2019
Autor: Алексей Савин

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Рабочая" — "Баня"
СМЕ 1+3

Čtvrtek 6. dubna 2017
Autor: Владислав Лысов

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 1+3

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 1+3

Úterý 31. ledna 2017
Autor: Андрей Рябицев

Перегон "Вторая терраса" — "Рабочая"
СМЕ 3+1

Čtvrtek 26. května 2016
Autor: Юрий Боб

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 3+1

Čtvrtek 26. května 2016
Autor: Юрий Боб

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 3+1

Перегон "Пожарное депо" — "Трамвайное депо"
СМЕ 3+1

Čtvrtek 26. května 2016
Autor: Юрий Боб

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 1+3

Трамвайное депо
СМЕ 1+3

Подъездные пути трамвайного депо.

Čtvrtek 30. dubna 2015
Autor: Максим Раевский

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

Čtvrtek 30. dubna 2015
Autor: Максим Раевский

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

Čtvrtek 30. dubna 2015
Autor: Максим Раевский

Salon, pohled dopředu

Středa 22. dubna 2015
Autor: Орлов Виктор

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 3+1

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 3+1

Úterý 24. června 2014
Autor: Johs. Damsgaard Hansen

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

Úterý 19. listopadu 2013
Autor: Шпекавыг

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 1+3

Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
СМЕ 1+3

Система 1+3 выполняет свой первый вечерний рейс в 15:30 в сторону СШГЭС.

Čtvrtek 17. ledna 2013
Autor: Сергей Крылов

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 3+1

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 3+1

Одиночка #2 и система 1+3 собрались на конечной остановке "Вторая терраса" после рейса в 17:10 от СШГЭС. Этот рейс имеет самый высокий пассажирский трафик со станции за сутки, поэтому обслуживается тремя трамваями. В 17:25 система уйдет от "Второй террасы" в депо и на линии останется вагон #2 до конца дня.

Čtvrtek 17. ledna 2013
Autor: Сергей Крылов

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 1+3, следует в депо

Трамвайное депо
СМЕ 1+3, следует в депо

Подъездной путь трамвайного депо.

Pondělí 2. srpna 2010
Autor: Angler

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 1+3

ОРУ-500
СМЕ 1+3

Pondělí 2. srpna 2010
Autor: Angler

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 1+3

Остановка "Трамвайное депо"
СМЕ 1+3

Pondělí 2. srpna 2010
Autor: Angler

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 1+3

Конечная "Вторая терраса"
СМЕ 1+3

Система 1+3 ждет отправления на Саяно-Шушенскую ГЭС.

Středa 8. srpna 2007
Autor: KhramoffAlex

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 3+1

Трамвайное депо
СМЕ 3+1

Подъездные пути трамвайного депо.

Středa 25. července 2007
Autor: NFive

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  СМЕ 1+3

Остановка "Центральная"
СМЕ 1+3

Středa 25. července 2007
Autor: NFive

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 5
Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  1+3

Конечная "СШГЭС"
1+3

A '3-car train' in Cheryomushki...
The 17:10 departure, at the end of the main shift at the hydroelectric power plant, collects the largest number of passengers and, at the time of the visit, it was served with 3 cars.
The train set 1+3 following completion of a previous journey ends up at the southern end of the 'consist'.
Car 5, after a lunch break at the depot, arrives from the north following 1+3.
Hence, this rare opportunity to photograph an impromptu '3-car train'.
• • •
"Тройник" в Черёмушках...
Рейс 17:10 по окончании основной смены на ГЭС собирал наибольшее количество пассажиров, и на момент визита обслуживался 3-мя вагонами.
Состав 1+3, оказавшийся после выхода из депо с южной стороны процессии, прибывает первым.
Вагон 5, отобедав в дeпo, оказывается с севера, и прибывает к ГЭС вслед за 1+3.
Т.о. на конечной станции есть редкая возможность запечатлеть своеобразный "тройник".

Pondělí 13. září 2004
Autor: Ymtram

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 5
Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  1+3

Перегон "СШГЭС" — "ОРУ-500"
1+3

Trams follow the line along the Yenisei River.
At the time of filming, the busiest "peak" journey at 17:10 was completed by 3 trams — a single car 5, and a train 1+3.
Car 5 has moved slightly ahead (see the distant tram in the background).
Both trams left the terminus near the plant together, but most passengers crowded into the leading single car, thus saving about a minute.
Hence, the 2-car train operates half-empty, with seated load only.
• • •
Трамваи следуют по линии вдоль реки Енисей.
На момент съёмки самый загруженный "пиковый" рейс в 17:10 обслуживали 3 вагона, одиночка 5 и поезд 1+3.
Вагон 5 ушёл несколько вперёд (см. удалённую точку трамвая на заднем плане).
Трамваи отправились в путь вместе, но большинство пассажиров набилось в головную одиночку, сэкономив около минуты времени.
Соответственно, сцепка следует полупустая, заняты только сидячиe места.

Pondělí 13. září 2004
Autor: Ymtram

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  1+3

Перегон "ОРУ-500" — "Пожарное депо" ("Мемориальный комплекс")
1+3

Pondělí 13. září 2004
Autor: Ymtram

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  1+3

Остановка "Трамвайное депо"
1+3

Train 1+3 at the "Tramway Depot" stop.
At the time of filming, the 16:10 journey from the hydroelectric power plant was quite popular.
The stop is located near a small industrial park, between the hydroelectric power plant and a residential area.
The tram depot itself is located in the industrial park, behind the fence on the right.
• • •
Поезд 1+3 на останвоке "Трамвайное Депо".
На момент съёмки рейс в 16:10 от ГЭС был достаточно популярен.
Останвока находится около небольшой промзоны, между ГЭС и жилым посёлком.
Само трамвайное депо находится в промзоне, за забором справа.

Pondělí 13. září 2004
Autor: Ymtram

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  1+3

Перегон "Центральная" — "Баня"
1+3

Train 1+3 speeds amid the Sayan Mountains, along the Yenisei gorge, past the village of Pervaya Terrasa, which is considered the central part of Cheryomushki.
Within this segment of the line, trams travel along a completely segregated right-of-way, equipped with overpasses, and thus graduate to a true Light Rail mode.
• • •
Трамвайный поезд 1+3 несётся среди Саянских гор, по ущелью Енисея, мимо посёлка Первая Терраса, считающегося центральной частью Черёмушек.
В этой части линии трамвай следует по полностью изолированной обособке, укомплектованной путепроводами, и превращается в настоящий скоростной трамвай.

Pondělí 13. září 2004
Autor: Ymtram

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  1+3

Конечная "Вторая терраса"
1+3

Train 1+3 at the northern terminus of the line.
• • •
Поезд 1+3 на северной конечной линии.

Pondělí 13. září 2004
Autor: Ymtram

Čerjomuški,  71-88G (23M0000)  č. 3  —  1+3

Трамвайное депо
1+3

Train 1+3 at the depot during midday, between 'peak' journeys.
• • •
Поезд 1+3 в депо в середине дня, между "пиковыми" выходами.

Pondělí 13. září 2004
Autor: Ymtram