Гарадскі электратранспартМальмчёпинг, трамвай № 25
| Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Мадэль |
|---|---|---|---|---|
 Мальмчёпинг | Museispårvägen Malmköping | 25 | 1988 | Двухосный прицепной вагон |
| Упсала | Uppsala Spårvägar | 1919 | ||
| Стокгольм | AB Stockholms Spårvägar | 507 | 1917 | |
| Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag | 207 | 1905 | ||
| 7 | ???? | Конка | ||
| 30 |
| Горад: | Мальмчёпинг Швеция |
| Дэпо / Парк: | Museispårvägen Malmköping |
| Мадэль: | Двухосный прицепной вагон |
| Пабудаваны: | 1878 |
| Стан: | Не працуе |
| Прызначэнне: | Музейны |
2015
2014
| Горад: | Мальмчёпинг Швеция |
| Дэпо / Парк: | Museispårvägen Malmköping |
| №: | 25 |
| Прызначэнне: | Музейны |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1988 г. Адпраўлены ў іншы горад
| Горад: | Упсала Швеция |
| Дэпо / Парк: | Uppsala Spårvägar |
| №: | 25 |
| Прызначэнне: | Пасажырскі |
| Паказаць усе даныя |
| Горад: | Упсала Швеция |
| Дэпо / Парк: | Uppsala Spårvägar |
| №: | 25 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1919 г. Адпраўлены ў іншы горад
| Горад: | Стокгольм Швеция |
| Дэпо / Парк: | AB Stockholms Spårvägar |
| №: | 507 |
| Паказаць усе даныя |
| Дэпо / Парк: | AB Stockholms Spårvägar |
| №: | 507 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1917 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Дэпо / Парк: | Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag |
| №: | 207 |
| Паказаць усе даныя |
| №: | 207 |
| Мадэль: | Двухосный прицепной вагон |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1905 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
| №: | 7 |
| Мадэль: | Конка |
| Паказаць усе даныя |
| №: | 7 |
| Паказаць усе даныя |
↑ ???? Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| №: | 30 |
| Паказаць усе даныя |
Ваш каментар
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.Іншыя ТС з гэтым нумарам:
| № | Мадэль | Дэпо / Парк | Зав. № | Пабуд. | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|
| 507 | ASEA B13 "Örbyvagn" | SS | |||
| 25 | ASEA M4 | US | 1902 | До 1943 — Гётеборг, 2; до 1916 — ASEA M1 | |
| 7 | Двухосный моторный ASEA | Lidingöbanan | 1914 | ||
| 25 | Двухосный моторный ASEA | - | 1919 | До 1973 — Хельсингборг, 25 | |
| 7 | ASEA/ASJ A24B | Lidingöbanan | 1945 | До 1971 — LiB | |
| 7 | ASEA/ASJ A24B | LiB | 1945 | С 1971 — Lidingöbanan | |
| 7 | Bombardier Flexity Classic | Spårväg City | 829/029 | 2007 | До 05.2013 — Норрчёпинг, 35; до 11.2011 — Стокгольм, 35; до 2010 — Норрчёпинг, 35. С 10.2013 — Норрчёпинг, 35 |
Cпісы РС:
- Мальмчёпинг → Museispårvägen Malmköping → Двухосный прицепной вагон
- Упсала → Uppsala Spårvägar → Двухосный прицепной вагон
- Стокгольм → AB Stockholms Spårvägar → Двухосный прицепной вагон
- Стокгольм → Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag → Двухосный прицепной вагон
- Стокгольм → Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag → Конка
- Мальмчёпинг → Museispårvägen Malmköping
- Упсала → Uppsala Spårvägar
- Стокгольм → AB Stockholms Spårvägar
- Стокгольм → Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag
- Мальмчёпинг → Двухосный прицепной вагон
- Упсала → Двухосный прицепной вагон
- Стокгольм → Двухосный прицепной вагон
- Стокгольм → Конка
- Швеция → Двухосный прицепной вагон
- Швеция → Конка
- Двухосный прицепной вагон
- Конка
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2026
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.