Trolebús crimeño, trolebús n.º 8004

8004 - еще одна алуштинская Шкода с яркой, но, увы, для Шкоды недолгой жизнью, из 800* она встала навсегда самая первая, это случилось еще в 1997 году. Обидно еще то, что из 800* эта машина, а еще 8002 не были механически совсем уж необратимо изношены - если у 8005 и 8003 подвели мосты, и они были только под замену (которой не случилось), то 8004 и 8002 просто имели слабые ходовые характеристики и, найдись деньги, даже без замены крупных механических узлов могли еще поработать после, например, капремонта. Впрочем, определенный износ и механический у них тоже был - конкретно 8004 свои десять лет откатала без крупных простоев.

Ну а если о деталях... В 1990-92 годах 8004 имела "имя" - это было слово "Таврика", нанесенное оригинальным шрифтом. Еще тогда же машина имела недешевые, яркие, из плотного материала шторы - кажется, их перевесили с 8103 времен видеосалона в ней (8103). Не то чтобы постоянно, но частенько 8004 обслуживала аэропорт (маршрут 54). В 1993 на смену Таврике пришла окраска "алуштинский люкс" - кстати, ее остатки видны на фото в трупном ряду сзади (по бокам это было более впечатляюще). Был, правда, и минус - при отличной окраске снаружи была совершенно похабная окраска внутри. Так экономили краску :(. Кажется, именно в этой машине был случай падения здорового куска краски кому-то на голову, а затем месяца четыре над головами офигевших пассажиров был некрашеный шкодовский металл, притом совершенно ужасающего цвета. Впрочем, и на 8003 было внутри почти аналогично.

В марте 1996 года нанесли рекламу Укрсоцбанка и именно она стала финальным внешним видом машины :(. Последний свой год машина частенько сходила с линии, неважно тянула в гору, но вот что встанет именно навсегда - конечно, не подразумевалось. Полагали - до лучших времен, но они не наступили.

Да, еще. В 1993 году 8004 стала вроде единственной машиной, у которой со скандалом удалили аудиосистему :))). Случилось это после нескольких жалоб пассажиров на своеобразный музыкальный контент, запускаемый одним из водителей. В основном там был "Сектор Газа", включая концертные версии - явно предшественники песен Шнура... процитировать на нашем сайте эти песни невозможно ;).

Вообще вот эту машину правда реально жаль - еще лет как минимум восемь она отработать просто должна была. Но увы.