ყირიმის ტროლეიბუსი, ტროლეიბუსი № 8002

8002 всю свою жизнь была исключительно в классическом окрасе. Перекраски при этом были, в том числе несколько раз менялось расположение цифр 8002 на левом борту. Последний раз машину красили не ранее 1997 года...

Первый раз 8002 длительно встала осенью 1990 года и стояла три года. Надо отдать должное - это была консервация и из оборудования не было тронуто ничего вообще, даже мелочи вроде зуммера, сидений, стекол, маршрутных табличек остались на месте. В конце осени 1993 машина вышла на линию так, как будто не стояла вовсе. Только весной 1994 поменяли маршрутные таблички на образец новее, а зуммер отчего-то сняли и обесточку вывели на звонок, так и было до самого конца. Тогда же в кабине появилась хорошая магнитола, которую, к слову, сняли в 1997 году.

Вновь серьезные технические проблемы у машины начались в том же 1997 году, но еще в 1999 на линии машина бывала. Таким образом, без простоев она ходила девять лет. Ходила много и неплохо. Вероятно, не была безнадежной к восстановлению, раз, в отличие от той же 8003, простояла в "елочке" аж до Богданов. Но увы.

Из странностей - при торможении у этой машины помимо стопарей загорались задние габариты. Если нечто подобное будет замечено на видео из 90-х, можно уверенно утверждать даже при нечетком номере - это 8002 :).