Metropolis GZM, трамвайный вагон № 954

Bytom, ulica Moniuszki
Бағыты 38

16 тамыз 2025 ж., сенбi
Автор: soczo81

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

3 мамыр 2025 ж., сенбi
Автор: Романенков Дмитрий

Metropolis GZM,  Duewag Ptm  № 903  —  бағыты 2
Metropolis GZM,  PESA Twist 2012N-10  № 876  —  бағыты 6

Bytom, Plac Sikorskiego
Бағыты 38

3 мамыр 2025 ж., сенбi
Автор: Романенков Дмитрий

Bytom, ulica Powstańców Warszawskich
Бағыты 38

15 қыркүйек 2024 ж., жексенбi
Автор: Michael Lange

Świętochłowice, ulica Chorzowska
Бағыты 10

29 шiлде 2022 ж., жұма
Автор: Frazzer

Metropolis GZM,  Modertrans Moderus Beta MF 11 AC BD  № 1020  —  бағыты 38
Metropolis GZM — 09.07.2020 — Farewell to revenue N trams in Poland

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

A small farewell to 2-axle Konstal N cars on the Line 38, replaced by new double-ended Modertrans Moderus Beta MF 11 AC BD cars.
This event also marks the end of revenue service of legendary Konstal N cars in Poland.
• • •
Небольшая прощальная церемония по мере окончания работы 2-осников Konstal N на маршруте 38, и замены их на новые вагоны Modertrans Moderus Beta MF 11 AC BD.
Данное событие также означает окончание линейной работы легендарных трамваев Konstal N в Польше.

Photo: www.bytom.pl

9 шiлде 2020 ж., бейсенбi
Жіберді Ymtram

Metropolis GZM,  Modertrans Moderus Beta MF 11 AC BD  № 1020  —  бағыты 38
Metropolis GZM — 09.07.2020 — Farewell to revenue N trams in Poland

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

A small farewell to 2-axle Konstal N cars on the Line 38, replaced by new double-ended Modertrans Moderus Beta MF 11 AC BD cars.
This event also marks the end of revenue service of legendary Konstal N cars in Poland.
• • •
Небольшая прощальная церемония по мере окончания работы 2-осников Konstal N на маршруте 38, и замены их на новые вагоны Modertrans Moderus Beta MF 11 AC BD.
Данное событие также означает окончание линейной работы легендарных трамваев Konstal N в Польше.

Photo: www.bytom.pl

9 шiлде 2020 ж., бейсенбi
Жіберді Ymtram

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

2 ақпан 2019 ж., сенбi
Автор: Koloběžka

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

27 қыркүйек 2018 ж., бейсенбi
Автор: Rukol

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

22 қыркүйек 2018 ж., сенбi
Автор: 1173 R

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

20 тамыз 2018 ж., дүйсенбі
Автор: Frazzer

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

19 шiлде 2018 ж., бейсенбi
Автор: Krzysztof_J

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

18 тамыз 2015 ж., сейсенбi
Автор: TomoSK

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

8 мамыр 2015 ж., жұма
Автор: TheoKojak

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

27 тамыз 2014 ж., сәрсенбі
Автор: Daniel Košťál

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

4 ақпан 2014 ж., сейсенбi
Автор: Шпекавыг

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

4 ақпан 2014 ж., сейсенбi
Автор: Шпекавыг

Zabrze, ulica Wolności
Бағыты S1

29 қыркүйек 2012 ж., сенбi
Автор: pewu

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

19 сәуір 2012 ж., бейсенбi
Автор: Bobina140

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

26 наурыз 2011 ж., сенбi
Автор: Halbstadt

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

26 наурыз 2011 ж., сенбi
Автор: Halbstadt

Салон, артқа қарау

26 наурыз 2011 ж., сенбi
Автор: Halbstadt

Кабина

26 наурыз 2011 ж., сенбi
Автор: Halbstadt

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

26 наурыз 2011 ж., сенбi
Автор: Halbstadt

Zajezdnia Bytom Stroszek
Бағыты 38

26 наурыз 2011 ж., сенбi
Автор: Halbstadt

Bytom, ulica Katowicka
Бағыты 38

Спускаясь в депо исторический вагон меняет направление движения.

4 желтоқсан 2010 ж., сенбi
Автор: soczo81

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

4 желтоқсан 2010 ж., сенбi
Автор: soczo81

Bytom, ulica Strzelców Bytomskich
Бағыты 38

Исторический вагон вышел на свой маршрут

9 қазан 2010 ж., сенбi
Автор: soczo81

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

10 қаңтар 2010 ж., жексенбi
Автор: Silkeborg

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

4 қыркүйек 2008 ж., бейсенбi
Автор: D.Möschke

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

Самый старый линейный вагон в Польше во всю свою длину

19 тамыз 2008 ж., сейсенбi
Автор: Prosek

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

Разделительная полоса улицы проходит прямо между путями. Каждая из 2-х промежуточных остановок маршрута, в отличие от конечных, располагается по разные стороны улицы

19 тамыз 2008 ж., сейсенбi
Автор: Prosek

Салон, алға қарау

СалонПосадка пассажиров начинается сразу же после высадки

19 тамыз 2008 ж., сейсенбi
Автор: Prosek

Кабина

Салон"Кабина" вожатого

19 тамыз 2008 ж., сейсенбi
Автор: Prosek

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

Вагон "отдыхает" на конечной "Powstańców Śląskich"

19 тамыз 2008 ж., сейсенбi
Автор: Prosek

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

Конечная 38-го маршрута у костёла Святой Троицы. Через 2-3 минуты вагон отправится в обратную сторону

19 тамыз 2008 ж., сейсенбi
Автор: Prosek

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

The southern city terminal of the Line 38, which is operated with 2-axle Konstal N trams.
• • •
Южная городская конечная маршрута 38, на котором используются 2-осники Konstal N.

28 мамыр 2006 ж., жексенбi
Автор: Ymtram

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

The Line 38 in Bytom is operated with 2-axle Konstal N trams.
• • •
Маршрут 38 в Бытоме, на котором используются 2-осники Konstal N.

28 мамыр 2006 ж., жексенбi
Автор: Ymtram

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

The Line 38 in Bytom is operated with 2-axle Konstal N trams.
• • •
Маршрут 38 в Бытоме, на котором используются 2-осники Konstal N.

28 мамыр 2006 ж., жексенбi
Автор: Ymtram

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

The northern terminal of the Line 38, which is operated with 2-axle Konstal N trams.
• • •
Северная конечная маршрута 38, на котором используются 2-осники Konstal N.

28 мамыр 2006 ж., жексенбi
Автор: Ymtram

Салон, алға қарау

Interior of the 2-axle Konstal N trams used in regular service on the Line 38 in Bytom.
• • •
Салон 2-осника Konstal N, используемого в пассажирском обороте на маршруте 38 в Бытоме.

28 мамыр 2006 ж., жексенбi
Автор: Ymtram

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

Pro provoz linky 38 slouží 2 motorové vozy typu N — 954 a 1118. Jeden z nich je nasazen na trati a druhý slouží jako záloha.

20 қыркүйек 2003 ж., сенбi
Автор: František Zahnáš

Bytom, ulica Piekarska
Бағыты 38

poslední linka s pravidelným provozem dvounápravových vozů. Provoz je zajišťován jediným motorovým vozem v intervalu 20 minut. Jako záložní je k dispozici motorový vůz 1118 stejného typu.

11 қыркүйек 1998 ж., жұма
Автор: František Zahnáš