Transports Électriques de VilleBudapest, véhicule N°. 1931
| Ville | Opérateur/Dépôt | N°. | Depuis... | Jusqu'à... | Modèle |
|---|---|---|---|---|---|
 Budapest | Újpest | 1931 | 1968 | 09.1984 | M V |
| FVV | 1963 | ||||
| BHÉV / FHÉV / BKV | M 2050 | 1958 | |||
| FVV | 1912 | 1957 | |||
| 2012 | 1952 | ||||
| BHÉV / FHÉV / BKV | M 2050 | 06.09.1927 | 31.12.1951 | ||
| BBVV | 50 | 29.07.1918 | 06.09.1927 | BBVV E motor car (GVF) |
| Ville: | Budapest Hongrie |
| Emplacement: | Closed depots |
| Opérateur/Dépôt: | Újpest |
| Modèle: | M V |
| Construit: | 1918 |
| État actuel: | Retiré |
| Service: | Régulier |
| Retiré: | 09.1984 |
| 1957 to steel body 1963 to twin car 1930+1931 | |
↑ septembre 1984 Retiré
| Emplacement: | Closed depots |
| Opérateur/Dépôt: | Újpest |
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↑ 1968 Renuméroté ou transféré dans la ville
| Emplacement: | Former companies |
| Opérateur/Dépôt: | FVV |
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| Emplacement: | Former companies |
| Opérateur/Dépôt: | FVV |
| N°.: | 1931 |
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↑ 1963 Renuméroté ou transféré dans la ville
| Emplacement: | Former local railway companies |
| Opérateur/Dépôt: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| N°.: | M 2050 |
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| Emplacement: | Former local railway companies |
| Opérateur/Dépôt: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| N°.: | M 2050 |
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↑ 1958 Renuméroté ou transféré dans la ville
| Emplacement: | Former companies |
| Opérateur/Dépôt: | FVV |
| N°.: | 1912 |
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| N°.: | 1912 |
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↑ 1957 Renuméroté ou transféré dans la ville
| N°.: | 2012 |
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| Emplacement: | Former companies |
| Opérateur/Dépôt: | FVV |
| N°.: | 2012 |
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↑ 31 décembre 1951 — 1952 Renuméroté ou transféré dans la ville
| Emplacement: | Former local railway companies |
| Opérateur/Dépôt: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| N°.: | M 2050 |
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| Emplacement: | Former local railway companies |
| Opérateur/Dépôt: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| N°.: | M 2050 |
| Modèle: | M V |
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↑ 6 septembre 1927 Modernisé (modèle changé)
| Emplacement: | Former companies |
| Opérateur/Dépôt: | BBVV |
| N°.: | 50 |
| Modèle: | BBVV E motor car (GVF) |
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↑ 29 juillet 1918 Arrivé au ateliers
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| N°. | Modèle | Opérateur/Dépôt | N°. série | Construit | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 | Hernals 2-axle trailer car | Városmajor | 1874 | До 1955 — 2. С 1999 — 2 | |
| 50 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1149; с 1947 — FVV, 1112; с 1955 — Мишкольц, 1112 | |
| 50 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1149; с 1947 — FVV, 1112; с 1955 — Мишкольц, 1112 | |
| 1912 | BKVT S (Ganz) | BEVV / BSzKRt. | 1908 | До 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 673. С 1950 — FVV, 1720; с 1968 — BKV | |
| 2012 | BVVV H (Schlick) | BKV | 1909 | До 1968 — FVV; до 1963 — 2769; до 1949 — BEVV / BSzKRt.; до 1923 — BVV / BVVV, 345 | |
| 2012 | BVVV H (Schlick) | FVV | 1909 | До 1963 — 2769; до 1949 — BEVV / BSzKRt.; до 1923 — BVV / BVVV, 345. С 1968 — BKV | |
| 50 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1910 | До 1930 — Двухосный прицепной Ganz № 156. С 1940 — 9629; с 1950 — 2417; с 1951 — 2407; с 1956 — 1207; с 1961 — 2307; с 1968 — BKV | |
| 1912 | BKVT V (GVF) | BKV | 1911 | До 31.12.1967 — FVV; до 06.1963 — 1021; до 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt.; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT | |
| 1912 | BKVT V (GVF) | FVV | 1911 | До 06.1963 — 1021; до 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt.; до 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT. С 01.01.1968 — BKV | |
| 50 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1914 | С 1928 — 1042; с 1940 — 9679; с 1949 — Двухосный прицепной вагон № 8700; с 1952 — 8960; с 1968 — BKV | |
| 2012 | Snow removal car | UPT Museum | 1925 | До ≈ 2001 — BHÉV / FHÉV / BKV; до ≈ 1962 — L 2012; до 30.06.1958 — MÁV-BEV, V 24.001; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, 4012 | |
| 2012 | Snow removal car | BHÉV / FHÉV / BKV | 1925 | До ≈ 1962 — L 2012; до 30.06.1958 — MÁV-BEV, V 24.001; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, 4012. С ≈ 2001 — Музей ОТ | |
| 2012 | Siemens Combino Supra NF12B | Hungária | 07.2006 |
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