Kyjev, tramvajový vůz č. 5304

Kyjev — Historical photos

Площа Перемоги
Linka 13

В связи с затянувшейся перестройкой, ухудшением состояния и обслуживания вагонов, путей, контактной сети, а также общей экономической ситуацией в Союзе, уже в конце 1980-х годов всё чаще можно было наблюдать как трамвай выходит на линию в удручающем состоянии, без должных ремонтов и технического обслуживания. Вагон, запечатлённый на снимке, вероятнее всего, пострадал в ДТП, и его не стали полноценно восстанавливать. Со временем такая практика стала обычным явлением. В целом, с начала 1990-х годов вагоны постепенно, но монотонно списывали, количество подвижного состава сокращалось, а страна переходила к рыночной экономике. Массовые закрытия заводов и обвал экономики напрямую повлияли на развитие и состояние киевского трамвая. На линиях становилось всё больше изношенных вагонов а интервалы движения увеличивались. Маршрут №13 до сих пор существует, но уже под номером 18, и на нём, как и в целом по Киеву, можно увидеть старые, ржавые, убитые, красные вагоны T3.

Sobota 14. března 1987
Autor: Ааре Оландер

Kyjev,  Tatra T2SU  č. 5019 
Kyjev,  Tatra T3SU (2-door)  č. 5327 
Kyjev — Historical photos

Дарницьке трамвайне депо

Иллюстрация к статье А. Киреева «Первый в стране. К 90-летию киевского трамвая» в газете «Вечерний Киев» за 17 июня 1982 года.

Фотография О. Диканя (имя-фамилия на украинском языке).

Středa 16. června 1982 (přibližně)
Zaslal AMY