Lake Shore Electric, wagon tramwajowy Nr 18
| Miasto | Zajezdnia | Nr | Od... | Do... |
Lake Shore Electric | Lake Shore Electric Railway Co. | 18 | 1906 | 1938 |
| 24 | 1903 | |
| 18 | 25.09.1901 | |
Toledo | Toledo Fremont & Norwalk Railway Co. | | |
| Miasto: | Lake Shore Electric Stany Zjednoczone |
| Zajezdnia: | Lake Shore Electric Railway Co. |
| Model: | Barney & Smith interurban motor car |
| Wyprodukowany: | 1900 |
| Stan obecny: | Skasowany |
| Rodzaj: | Liniowy |
| Skasowany: | 1938 |
Closed body. Length overall: 50' 8½". Trucks: Barney & Smith F. Railroad roof. Single-end car.
Converted to double-end in 1927.
After retirement became a shed behind St. Ignacius Church in Momineetown, Ohio.
No. 18 broke all known speed records for interurban cars on September 1, 1902, operating at 80 mph for a ½ mile on track west of Norwalk. |
zdjęcie drugorzędne (0): ukryj / pokaż
Zdjęcia przyjęte warunkowo (0): ukryj / pokaż
Zdjęcia z Techniczną Publikacją (0): ukryj / pokaż
1938
1937
1937
1930
↑ 1906 r. Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci
↑ 1903 r. Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci
 |
Monroeville Station Special
While on an inspection trip the conductor and motorman pose with General Superintendent Furman Stout (third from left), Secretary Fred Coen (second from left), and agent Williams (third from right) with Lake Shore Electric Railway car #18 outside the power substation/station in Monroeville, Ohio
Columbus Metropolitan Library Collection
https://digital-collections.columbuslibr...id/7483
No copyright in the United States
Sierpień 1902 r. Przysłał AlexSan
|
¤ |
↑ 25 września 1901 r. Odesłany do drugiego miasta
Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto. Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Lista pojazdów:
|